M54B25 Z4 Valve Cover Gasket

[fanisk]

Παραθετω μερικες φωτο απο την αλλαγη του Valve Cover Gasket, ή οπως λεμε μεταξυ μας φλατζα ψευτοκαπακου. Δεν ειναι πληρες DIY γιατι δεν εχω χρονο να θυμηθω αναλυτικα τι εργαλεια χρειαζομαστε ή ποσα mm καρυδακι χρειαζεται σε καθε τι. Οδηγοι υπαρχουν πολλοι, ειναι ενα πολυ απλο DIY που με βασικα εργαλεια μπορει να το κανει ο καθενας.

Κοστος στο Σπανο 80¤. Σε εξειδικευμενο μου ειχαν πει 20¤. Για ενα εικοσαρικο αξιζει να σας την αλλαξουν μεχρι να πιειτε ενα καφε. Για 80¤ οχι, ειναι τοσο ευκολο που αν εχετε τα εργαλεια και λιγοτερο απο 1 ωρα ελευθερη, ειναι κριμα να μη το κανετε μονοι σας.

Δεν το ειχα ξανακανει οποτε πηγαινα σιγα σιγα και προσεκτικα για καμια ωρα. Την επομενη φορα δεν νομιζω να παρει πανω απο 30-40 λεπτα.

Ξεκιναμε.


Αφαιρω τα 2 πλαστικα καπακια. Καθε καπακι εχει ενα μικρο cover, βγαινει με ενα ισιο κατσαβιδι. Απο κατω υπαρχει μια βιδα. Οποτε θα πρεπει να βγαλουμε στην ακρη 2 καπακια μεγαλα, 4 μικρα και 4 βιδες.


Αφαιρω το rail ρευματος των πολλαπλασιαστων και το αφηνω στην ακρη για να εχω χωρο. Τραβαω προς τα πανω και εξω τους 6 πολλαπλασιαστες και βαζω το καθε ενα στη θεση του. Οπως βγηκαν, με την ιδια σειρα θα ξαναμπουν.


Μετα απο περιπου 15 βιδες με πλαστικα washers (αλλαξα και αυτα για εξτρα sealing) βγαζω το καπακι. Ειναι σε αριστη κατασταση, περιμενα να δω λασπη. Ολα ενταξει, τα καμμενα θα φυγουν με degreaser ή APC αργοτερα.


Η παλια φλατζα, ξερη και καμμενη. Θα γινει χιλια κομματια στη προσπαθεια σας να τη βγαλετε. Προσοχη να μη σπασετε το καπακι.


Με πανακι και degreaser καθαριζουμε τη περιοχη. Η φωτο ειναι πριν το τελειωσω, για να παρετε μια μικρη ιδεα του πριν και μετα.


Η νεα φλατζα μαζι με τα 3+3 seals των μπουζι. Κοστος καπου στα 35-40¤.


Τοποθετηση. Τη πιεζουμε παντου, να πατησει σωστα. Αν πιεσετε απο δεξια θα σηκωθει αριστερα και τουμπαλιν, οποτε πιεζετε παντου μεχρι να βεβαιωθειτε οτι εφαρμοζει σωστα μεσα στο καπακι. Πριν τη τοποθετηση βαζουμε μαυρη Permatex στα "φεγγαρια" του vanos και συγκεκριμενα στις ακρες τους. Ξεχασα να βγαλω φωτο. Κοστος σωληναριου 8.5¤, θα σας μεινει για πολλα χρονια, και για αλλες χρησεις.


Η παλια φλατζα, σπαει σε κομματια γιατι μετα απο τοσα χλμ εχει χασει την ελαστικοτητα της. Εβγαλε 10 χρονια!


Τοπικο καθαρισμα, κλεισιμο και βολτα για δοκιμη.

[VanVIC]

Μπράβο !

[BILL007]

Μπράβο Φάνη!!!

[paganis]

σε περιπτωσεις κλεισιματος-βιδωματος καπακιων,κεφαλων,οτιδηποτε εχει μεγαλο εβδαδο και αριθμο βιδων και τσιμουχα-φλαντζα καλο ειναι να μην βιδωνεις κατα σειρα αλλα ακτινικα .

[fanisk]

σε περιπτωσεις κλεισιματος-βιδωματος καπακιων,κεφαλων,οτιδηποτε εχει μεγαλο εβδαδο και αριθμο βιδων και τσιμουχα-φλαντζα καλο ειναι να μην βιδωνεις κατα σειρα αλλα ακτινικα .

Ξεχασα να το αναφερω αυτο Λευτερη! Ακτινικα βιδωθηκαν! Καπου στο fanatics ειχα βρει μια φωτο με τη σειρα που βιδωναν οι Αμερικανοι 1-2-3-4 κλπ.

[PetrosD]

Κοίτα να δεις! Σήμερα έκανα το ίδιο πράγμα σε M50TUB25.
Δεκαράκια είναι όλα τα παξιμάδια, είναι ακριβώς 15 (όχι περίπου ) και χρειάζεται και ένα 8άρι για τη το καλώδιο γείωσης που πάει στον πρώτο πολλαπλασιαστή.
Στην πραγματικότητα δεν την άλλαξα, γιατί την είχα αλλάξει πρόπερσι. Απλά έβαλα φλαντζόκολλα σε μερικά στρατηγικά σημεία που είχα προβληματάκι.
Το δικό μου είχε και έξτρα 12 παξιμάδια που βιδώνουν οι πολλαπλασιαστές. Το δικό σου απ' ότι κατάλαβα δεν έχει;

Να και 3 φωτός από το δικό μου.

[zaharias]

Μπραβο και στους 2..
Καλο ειναι ενα τετοιο εγχειρημα να συνδιαστει με αλλαγη ΚΑΙ vanos seals να μην ξαναλυνουμε καπακι..