Μ52TUB με 6άρι σαζμαν....

[Stamatis]

Λοιπόν, σκέφτομαι να βάλω 6άρι σαζμαν απο 330.

Λογικά, Σαζμαν, Αξονας Δίσκος, Πλατώ και λεβιές είναι ότι χρειάζεται.

Βολάν παίζει και να μη θέλει.

Εκτός και αν κρατήσω και το δίσκο πλατώ του 25αριού και μείνει έτσι.

Πιστεύω η 6η θα κατεβάζει αρκετά τις στροφές στο ταξίδι.

Το έχει κάνει κάποιος?

[Stamatis]

Εδώ είναι μια λίστα με το τι χρειάζεται αυτό το εγχείρημα.
Απο κάποιον που το έχει κάνει.

Φυσικά άλλαξε και δίσκο και πλατώ και βολάν.

[Stamatis]

Ο λόγος που το σκέφτομαι είναι ότι με βήμα 3.23 που έχω τώρα, ενώ έχει πολυ καλές ρεπριζ ψηλά (γιατί ταξιδεύει "γεμμάτο" απο στροφές) δεν "χαλαρώνει" ο κινητήρας.
Με μια 6η που θα μου κατέβαζε 1.500 στροφές η και παραπάνω θα έκανα πολυ καλύτερο cruising πιστεύω.
Οπως είμαι τώρα στα 230 έχω κόφτη.
Ετσι όπως το σκέφτομαι με λάστιχα 245/17, διαφορικό 3.23 και 6η θα έχω 4.000 στροφές στα 170.

Κάνω κάτι λάθος?

[PANOS-E60]

Ακριβώς 170 έχω με 6η και 4.000 στρ, αλλά με διαφορικό 3,38 και 18αρες ζάντες. Εσύ με 3,23 και 17 αρες νομίζω θα είσαι στα ίδια. Αρα αξίζει.

[BILL007]

Και για εμένα αξίζει για τα ταξίδια...

Eδω σκέφτομαι αν υπάρχει τρόπος να βάλω 6ή στο Μ43...

[Stradale]

6η και 3000στρ/λ πόσο θα έχει;

[Stamatis]

6η και 3000στρ/λ πόσο θα έχει;

140/145 περίπου

[Stradale]

Είναι καμια 20ρια χλμ πιο μακρύ απο το Μ3 άρα.
Μια χαρά,δεν θες κάτι άλλο

[Thomelef]

ναι αλλά βάλε ότι το 6άρι έχει και άλλες σχέσεις...
μην περιμένεις δλδ να είναι ο ίδιο με + μία ταχύτητα...το διαφορικό σου είναι πιο μακρύ απο ενός 330 με 6άρι κιβώτιο???
επίσεις βάλε ότι οκ στα ταξίδια πές ότι μακραίνει λίγο και πάς χαλαρότερα. στις μικρές ταχύτητες που θα έχεις κοντύνει σίγουρα, μήπως και σε κουράσει???

[m-power_01]

Δεν έχουν διάφορα οι πρώτες 5.