Detailing

[gant]

Μαζεύοντας αρκετά κουνούπια στην επιστροφή απ τους Ν. Πόρους, και μη ακολουθώντας την συνταγή του Αλέξη εκ Πατρών, με το sanitas, κατέβηκα πριν από λίγο με το σαμπουάν της bmw και καθάρισα το μισό αμάξι μπροστά, το υπόλοιπο δεν ήθελε τίποτα.
Κάποτε ο συγγραφέας Ν. Δήμου, όταν αρθρογραφούσε στους 4τ, έγραφε πως δεν χρειάζονται πιστόλια για την καταγραφή της ταχύτητας απ την τροχαία. Σε περιοχές όπου δεν υπάρχουν έλη και υγρασία, αν ρίξεις μια ματιά στο παρπριτζ κάποιου, ανάλογα με ττην πυκνότητα και το μέγεθος των λυομένων κουνουπιών, μπορείς να συμπεράνεις με πόσα πήγαινε.

Και κάνοντας και ένα time out, τις έριξα και δυό φώτο με το κινητό.

[Andri]

Κουκλί το μπεμπέ κ.Γιώργο...
το βλέπω γυαλισμένο-κερωμένο?
Αν όχι τέλεια συντήρηση χρώματος..

[Ptboul]

Κάποτε ο συγγραφέας Ν. Δήμου, όταν αρθρογραφούσε στους 4τ, έγραφε πως δεν χρειάζονται πιστόλια για την καταγραφή της ταχύτητας απ την τροχαία.

To γνωστό μαμουνόμετρο

[nikos1400]

κ. Γιωργο, Κουκλα η ασπρουλα !



υγ. ποιο ειναι αυτο το κολπο με τη Σανιτας ρε παιδια ??
ειναι τοσο απλο οσο υποπτευομαι ?

[S8N]

Πανέμορφο αυτοκίνητο και ΚΑ-ΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΗ ζάντα!

[aristent]

Πανέμορφο αυτοκίνητο και ΚΑ-ΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΗ ζάντα!

...εσυ μην χασεις μολις ειδες πολυακτινη ζαντα!!!

Αυτα κ.Γιωργο ειναι μερακια!!!....εισαι δικος μας τελικα!!!

Νικο το κολπο με τα σανιτας ειναι εδω:https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...%E1%F2&page=22

ποστ 219

[gant]

Πανέμορφο αυτοκίνητο και ΚΑ-ΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΗ ζάντα!

Άρη στις 13 Ιούνη κλείνει 9 χρονάκια, σαν χθές μου φαίνεται η φώτο παρακάτω.



Τότε και το Ε21 από 315, (1571κ.ε, 75 ΗP φιμωμένοι για να μη κάνει conflict με την τότε 316 των 90 HP), αγοράστηκε το 1983 και έγινε καθόλα νόμιμη μετατροπή το 1989 σε 318 με τον 1800σαρη κινητήρα του Ε30, τον πρώτο με ηλεκτρονικό ψεκασμό και 115 HP.
Στο πρόγραμμα ήταν, να γίνει βελτίωση και στο 46αρι, αλλά όλα πλέον ήρθαν τούμπα.
Τέσπα έτσι κι αλλιώς για βολτούλες και ταξιδάκια μιά χαρά είναι και τα 115 αλογατάκια του (σύμφωνα με το auto τρίτη τα πραγματικά του είναι 118), μόνο σε προσπεράσεις δυσκολεύομαι, αλλά το καταπίνω.

[BILL007]

Τότε και το Ε21 από 315


μόνο σε προσπεράσεις δυσκολεύομαι, αλλά το καταπίνω.

Tράβα του μια 3ή και θα δεις πόσο εύκολα γίνονται οι προσπεράσεις...

Το Ε21 το έχεις ακόμα???Βλέπω και τετράγωνα φανάρια μπροστά (αξεσουάρ εποχής)...ΤΕΛΕΙΟ...

[gant]

Tράβα του μια 3ή και θα δεις πόσο εύκολα γίνονται οι προσπεράσεις...

Το Ε21 το έχεις ακόμα???Βλέπω και τετράγωνα φανάρια μπροστά (αξεσουάρ εποχής)...ΤΕΛΕΙΟ...

Καλή η τρίτη, αλλά λόγω κοντού διαφορικού, στα 130 παρακάτι, τραβά κόφτη.

Το Ε21 έφυγε από τότε για 2000ε, αλλά ακόμη κυκλοφορεί στην γειτονιά και παραμένει έτσι. Απλά ο νέος ιδιοκτήτης, έκανε ένα καλό, έβαλε την οεμ μάσκα με τα διπλά φανάρια, και 4-5 καγκουριλίκια. Αλεξίνεμο όπως οι παλιοί ταξιτσίδες, κάτι αλουμίνια στους υαλοκαθαριστήρες, ένα μπουρί πίσω στο τελικό, αυτοκόλλητο αγωνιστικής τάπας στο ρεζερβουάρ, και μιά νέα αεροτομή πίσω μπλιάχ.

[gant]

Σήμερα για 6 ωρούλες, περιποιήθηκα τις ζάντες του Γρηγόρη.
Τρίψιμο με ντουκάχαρτο στα φαγώματα από πεζοδρόμια, του προηγούμενου κατόχου των ζαντών, στην συνέχεια βάψιμο 2 χεράκια και τέλος άλλα 2 χέρια βερνίκι.


Αποτέλεσμα όχι τέλειο, υπήρχαν και βαθειές χαρακιές, αλλά πολύ ικανοποιητικό.