Ζέσταμα

[Samaro]

καπου εκει ειναι το ιδανικο αλλα μη ξεχνας αντωνη οτι το σκαθαρι ηταν "αεροψυκτο"
ομως γενικα δε χρειαζεται να τα σπαμε πριν ζεσταθουν καλα, εβγαζα εξω το τουρμπο που σιγουρα θελει να ζεσταθει, κατευθειαν με το που μιζαριζα,
αλλα δεν ανεβαζα πανω απο 1300 στροφες και ΑΒΙΑΣΤΑ, αν ομως θελεις επιδοσεις θα το ζεστανεις καλα,
αυτο για την καλη λειτουργια των κινητηρων ΠΑΝΤΑ

Ακριβώς γι'αυτο το ανέφερα.
Μιλάμε για το σωστό ζέσταμα της μηχανής συνολικά και όχι μόνο του νερού.
Αλλωστε και τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου ;; (σασμάν,διαφορικά κλπ) δεν εχουν ανάγκη προθέρμανσης ;;

[Thomelef]

Ακριβώς γι'αυτο το ανέφερα.
Μιλάμε για το σωστό ζέσταμα της μηχανής συνολικά και όχι μόνο του νερού.
Αλλωστε και τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου ;; (σασμάν,διαφορικά κλπ) δεν εχουν ανάγκη προθέρμανσης ;;

σαφώς και ναι...
όλα τα κινητά μέρη του αυτοκινήτου που περιέχουν
λυπαντικά πρέπει να ζεσταθούν καλά...
δεν παρατηρείτε πως όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο
οι ταχύτητες μπαίνουν πιο δύσκολα???
λόγο τριβής αναπτύσεται θερμότητα και με αυτό τον
τρόπο ζεστένονται και τα λυπαντικά...

[nfot]

το ιδιο κανει και το δικο μου.ειδικα το χειμωνα με τα κρυα.

Αυτο μου θυμιζει λερωμενη πεταλουδα αερα. Τουλαχιστον αυτο μου εκανε το Leon και με το που την καθαριζα, ολα ΟΚ. Και καθαρισμα εννοω, βγαλσιμο, καθαριστικο υγρο, επανατοποθετηση και ρυθμιση με το διαγνωστικο. Για ριξτε μια ματια.

[TOMIS]

εχουν ολα τα εξακυλινδρα απο 25αρι και πανω...ολα.....

Εγω δεν εχω...

[Thomelef]

Εγω δεν εχω...

Και του αδερφού μου το 330 δεν έχει επισεις.
Γενικά νομίζω πως ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού
στα 46αρια είχαν μόνο τα ///Μ. Στα 90-92-93αρια
νομίζω πως έχουν πάλι τα ///Μ και τα 335

[PATSIMINI]

εχουν ολα τα εξακυλινδρα απο 25αρι και πανω...ολα.....

φιλε μου εχουμε 325 και δεν εχει....Ε90...μονο διτουρμπινα.......εσυ σε ποια σειρα αναφερεσαι???????

[vasilis e30]

Αυτο μου θυμιζει λερωμενη πεταλουδα αερα. Τουλαχιστον αυτο μου εκανε το Leon και με το που την καθαριζα, ολα ΟΚ. Και καθαρισμα εννοω, βγαλσιμο, καθαριστικο υγρο, επανατοποθετηση και ρυθμιση με το διαγνωστικο. Για ριξτε μια ματια.

οταν το βαλω μπροστα δουλευει 1100 στροφες και σταδιακα πεφτει γυρω στις 700,οσο ζεστενεται το μοτερ.αλλα οταν ξεκινησεις το νιωθει οτι κομπιαζει λιγο.μολις σηκωσει θερμοκρασια ολα οκ.

[Stefanos_Cool]

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PATSIMINI Εμφάνιση μηνυμάτων
δυστυχως φιλε μου..μονο οι διτουρμπινοι το βλεπουν...τρομερο φαοθλ της bmw να μην εχει τετοι δεικτη......αδικαιολογητο....
εχουν ολα τα εξακυλινδρα απο 25αρι και πανω...ολα.....
__________________

το δικο μου εχει οικονομομετρο αλλα δεν εχει θερμοκρασια λαδιου........
η μηπως εχει και δεν το πηρα χαμπαρι?????
που το εχει??.......σε καποιο μενου??.......οποιος μπορει να μ'ενημερωσει.
ειναι εξακυλιδνρο 2500 κ.ε. ντιζελ--ε39----4/03.

Όχι Αντώνη, απ όσο θυμάμαι δεν έχει.

Επίσης είναι τελείως διαφορετική η φιλοσοφία (ως προς την ανάφλεξη) των td σε σχέση με τα βενζινοκίνητα.

Στα diesel η ανάφλεξη του μίγματος (αέρα-πετρελαίου) γίνεται καθαρά από την υψηλή θερμοκρασία δηλαδή στον τρίτο χρόνο που έχει ήδη συμπιεστεί ο αέρας και έχει αυξηθεί η θερμοκρασία ψεκάζεται το πετρέλαιο και αναφλέγεται, ενώ στους βενζινοκινητήρες από τους σπινθηριστές (μπουζί) δηλαδή στον τρίτο χρόνο που ήδη έχει συμπιεστεί το μείγμα αέρος βενζίνης γίνεται ο σπινθηρισμός η ανάφλεξη και εν συνεχεία η εκτόνωση, οπότε και να είχες θερμοκρασία λαδιού δεν θα είχε περισσότερο νόημα από την θερμοκρασία νερού. Είναι δεδομένο λοιπόν πως για να έχεις καλή έως τέλεια καύση και απόδοση στο td σου θα πρέπει να είσαι πάνω από 80 βαθμούς, δηλαδή περίπου στο κέντρο του δείκτη του οργάνου θερμοκρασίας νερού.

[nfot]

οταν το βαλω μπροστα δουλευει 1100 στροφες και σταδιακα πεφτει γυρω στις 700,οσο ζεστενεται το μοτερ.αλλα οταν ξεκινησεις το νιωθει οτι κομπιαζει λιγο.μολις σηκωσει θερμοκρασια ολα οκ.

Σα να ψιλομπουκωνει, κανει ψιλοδοακοπες κτλ; Ακριβως αυτο εννοω. Κανε ενα καθαρισμο πεταλουδας.

[yannisv]

Φίλοι και εγώ περιμένω να πέσουν οι στροφές του κινητήρα και για τα πρώτα 20-30 λεπτά δεν το τσιτώνω.