Ανάκληση για πάνω από μισό εκατομμύριο BMW σειράς 5 και 6 - E60, E61, E63 και E64

[Apostolos]

Άρθρο του περιοδικού DRIVE 20/06/2019



https://www.drive.gr/news/kosmos/ana...katommyrio-bmw

Ανάκληση για πάνω από μισό εκατομμύριο BMW
560.000 BMW, κατασκευής μεταξύ 2002 και 2010, ανακαλούνται από το Μόναχο για πιθανή φθορά σε καλωδίωση με κίνδυνο βραχυκυκλώματος.
Πέμπτη, 20 Ιουνίου 2019 | Επικοινωνία

Οι συνάδελφοί μας στο γερμανικό Τύπο ανακοινώνουν ότι η BMW ξεκίνησε μια μεγάλη εκστρατεία ανάκλησης σε παλαιότερα μοντέλα της φίρμας. Πρόκειται για τα E60, E61, E63 και E64, τα οποία κατασκευάζονταν μεταξύ του 2002 και του 2010. Με άλλα λόγια, η ανάκληση αφορά τις 5 Series (μπερλίνες και Touring) και τις 6 Series (κουπέ και καμπριολέ) που ενδέχεται να παρουσιάζουν προβλήματα φθοράς (διάβρωση) στην ηλεκτρική καλωδίωση μέσα στο πορτμπαγκάζ που με τη σειρά της μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα.

Η BMW διευκρινίζει ότι στο 60% των περιπτώσεων, δεν υπάρχει ανάγκη για επισκευή, αλλά η φίρμα προτιμά να ανακαλέσει όλα τα αυτοκίνητα στα επισκευαστικά κέντρα της για να πραγματοποιήσει απλούς ελέγχους. Και, όπου χρειάζεται, να αντικαταστήσει το κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης.

Όσον αφορά και δυνητικά πληγέντα και ανακληθέντα αυτοκίνητα, λίγο πάνω από τις 200.000 από αυτές τις 5 Series και 6 Series βρίσκονται στη Γερμανία, αλλά και όλα τα υπόλοιπα είναι στην Ευρώπη -επομένως και στην Ελλάδα.

Εάν είστε κάτοχος ενός από αυτά τα μοντέλα, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο έμπορο και ζητήστε τον έλεγχο των ηλεκτρικών καλωδίων στο πορτμπαγκάζ για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διάβρωση της καλωδίωσης.

[BILL007]

BMW has announced a recall for more than 526,000 5-Series and 6-Series models in some European countries including the UK (model codes E60, E61, E63 and E64). The recall covers up to 17-year-old vehicles manufactured between February 2002 and July 2010, where the corrosion can occur at a screwing connection between the battery positive line and the trunk floor.
“We assume that 60 percent of the vehicles will only need to be checked and no repair will be necessary,” a BMW spokesperson said to the kfz-rueckrufe.de website. The remaining 40 percent of owners will have to complete a two-hour repair in an authorized workshop. And it won’t be for the first time. Already in the spring of 2012, nearly 1.3 million BMW 5 and 6 Series owners had to take their cars for a similar check.

---

• BMW expands the fire risk recall to 1.6 million cars

---

In addition to the domestic German market, BMW will send recall letters with the action code “0061070500” also in Austria, Poland, Russia, Scandinavia, the Baltic countries and the UK since the beginning of July 2019. Various long-term effects such as vibration and changing temperatures in conjunction with increased humidity affect the appearance of the defect. According to a spokesperson, the manufacturer is still monitoring the situation in other countries with similar conditions and then will decide on other measures.
BMW had a similar recall due to faulty battery cable connectors already in May. At that time, it covered the BMW 1, 3, X1 and Z4 series, while we wrote about it in our regular weekly review.
-rb-
Source: kfz-rueckrufe.de

https://car-recalls.eu/recall-for-ha...battery-cable/




p.s υπήρχε 530Li?!?!?