Η καλυτερη βελτιωση σε ενα πισωκινητο ειναι παντα το μπλοκε. Βελτιωνει την ψυχολογια και την κουρμπα στο χαμογελο του ιδιοκτητη.
Κριμα που ειναι ακριβη λυση.. εγω εκτιμω παντα την αξια της
Bmw Maniac
(M)Πλοκέ διαφορικό
Η καλυτερη βελτιωση σε ενα πισωκινητο ειναι παντα το μπλοκε. Βελτιωνει την ψυχολογια και την κουρμπα στο χαμογελο του ιδιοκτητη.
Κριμα που ειναι ακριβη λυση.. εγω εκτιμω παντα την αξια της
για μπλοκέ σε Ε46 υπάρχει λύση φτηνή.Αρχικό μήνυμα απο Dimzan
https://www.kaazusa.com/lsd_bmw.html
BILL007 (13-09-13)
Τα 4 κύλινδρα 46άρια σε πηγάδι κατουρήσαμε και δεν βγάζουν μπλοκέ??
δυστυχώς φοράνε μικρό καβούκι στο διαφορικό και δεν χωράει να μπεί το σύστημα.
πόσο κοστίζει; τί διαφορά έχει από το quaife;
κάπου στα 1200-1300 ευρώ βγαίνει Πρόεδρε...κάπου εκεί είναι και το quaife.
Δικαιολογίες για Ε30 και Ζ3 4cyl βγάζει...παρομοίως και η quaife που βγάζει και για Ε36 4cyl ,αλλά το 46άρι το σνομπάρει.
1250 ευρά. Είναι δισκάτο ενώ το quaife γραναζωτό
Μιλα λοιπον...
Γραναζωτο, οχι δισκατο.Ειμαι ευχαριστημενος δουλευει σωστα. 6000χλμ
Αν θες για drift τοτε το Ε30 + δισκατο ειναι μονοδρομος.
Αν θες ορινο στροφιλικι με μπολικη τρομοκρατια και χρονους τοτε ο μονοδρομος ειναι γραναζωτο.
αργος ορεστικο διπλα στη Καστορια
6972 280505 Γιωργος Γκατζελακης.
Απο οσο θυμαμαι ο Γιωργος δεν εφτιαχνε δισκατα.Επισης τα δισκατα ακουγονται σα χαλασμενα.Του στελνεις το δικο σου και στο στελνει μπλοκε.Σου στελνει και το παλιο γκρουπ.
Παντως οποιος κανει δουλεια με οποιονδηποτε, να επεμενει να αλλαξει ολες τις τσιμουχες κι ας φαινονται καλες. Τα ρουλεμαν οτι πουν οι μαστορες.
Akis 330Ci (16-11-11), bakalos (16-11-11), BILL007 (16-11-11), deepBLUE (16-11-11), Stamatis (16-11-11), Vasilis M3 (13-09-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
