Βελτίωση Bmw 318ci 143hp 2l
Καλησπέρα στην ομάδα και Χρόνια πολλά! Θα ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος έχει βελτιώσει 2l valvetronic είτε αυτό είναι φ.π.ε είτε supercharger-turbocharger..Υπάρχουν άτομα(βελτιωτές-μηχανικοί) που να έχουν βελτιώσει valvetronic με επιτυχία και χωρίς προβλήματα ;;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 31-12-19 στις 16:01
Speedboat Moderator
Καλησπέρα και καλωσήρθες στην παρέα μας! Δυστυχώς το συγκεκριμένο μοτέρ δεν αξίζει να το σκαλίσεις. Κάποτε προσπάθησαν κάποιοι, αλλά είναι πεταμένα λεφτά, δυστυχώς.
alexm (02-01-20), Georgebm (10-01-20), Kostas_1 (01-01-20), LEONIDASKAL (03-01-20), mark e92 (01-01-20), Snoo (03-01-20), Vassilis ///M (31-12-19)
ένας φίλος από εξωτερικό έχει τουρμπίσει προσφάτως Ν42Β20. αν βρεθεί η άκρη με τον προγραμματισμό, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πως θα αντέξει στο χρόνο.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefm5 : 07-01-20 στις 12:24
BILL007 (07-01-20)
Εγώ αρχικά έχω βγάλει καταλύτη γιατί ήταν για πέταμα..σκέφτομαι να βάλω καμιά πολλαπλή απο Ν40 χωρίς προκαταλύτες μια σκούπα Gruppe M και θελω καποιον που να έχει ξανά προγραμματίσει αυτό το μοτέρ να μου το ρυθμίσει απροβλημάτιστα!! και 10 αλογα να πάρω μια χαρά θα είμαι..στο μέλλον θα ψάξω για κανα κομπρέσορα..Αρχικό μήνυμα απο stefm5
αν έχεις bosch ME 9.2 εγκέφαλο και κάνεις λίγη υπομονή μπορεί να βρεθεί η άκρη.
BILL007 (08-01-20)
Απ όσο θυμάμαι bosch εχω..https://www.ecu-center.gr/bmw-318i-t...9%CF%83%CE%B7/ επισης βρήκα αυτό στο ίντερνετ..Μήπως είναι μέλος εδώ ο άνθρωπος να μας πει..
4cylinder doomed...
Βασίλη εγώ έχω κάνει πρόγραμμα όταν το αμάξι είχε περίπου 150k και τώρα έχω 350k
χωρίς το παραμικρό πρόβλημμα (Ν42Β20). Για την σκούπα επιφυλάσσομαι γιατί κι εγώ είχα βάλει
φίλτρο ελεύθερο μέσα στο μαμά κουτί αλλά δεν είδα πραγματικά τίποτα και ξαναέβαλα το μαμά. Αντίθετα στα πολύ χαμηλά
το γκάζι είχε αδειάσει λίγο.Νομίζω ότι αυτό το μοτέρ έχει πολύ καλή εισαγωγή αλλά και εξαγωγή και
δεν βλέπω λόγω να τις πειράξεις. Το δικό μου (SEDAN) πάντως δεν έχει προκαταλύτες. Δεν συμφωνώ
με την επιλογή σου να βγάλεις τον καταλύτη, αφού έχεις σκοπό να ρίξεις λίγα χρήματα βάλε έναν
πιο ελεύθερο καταλύτη και όχι σκούπα. Τώρα η διαφορά που είδα με το πρόγραμμα είναι όντως
αισθητή και ακόμα πιο πολύ με 98άρα ή 100άρα η απόκριση στο γκάζι είναι ντιζάτη! Επίσης στο ταξίδι
είχε μια μικρή πτώση και η κατανάλωση. Δεν θυμάμαι ποιον εγκέφαλο φοράω αλλά θυμάμαι ότι ο
προγραμματιστής χρειάστηκε να τον βγάλει και τον πήγε στο χώρο του για προγραμματισμό γιατί
δεν γινόταν μέσω OBD. Αυτά από μένα.
Ο καταλύτης ήταν άχρηστος και είχα προβλήματα μόλις τον έβγαλα ησύχασα και άνοιξαν και τα γκάζια..Δυστυχώς έχω προκαταλυτες..Αν θες πες που έκανες το πρόγραμμα γιατί ψάχνω για προγραμματιστή και πόσα άλογα έβγαλες;;
ο προγραμματισμός γίνεται μέσω OBD2 απλά ο άνθρωπος δεν θα είχε το κατάλληλο flasher. οπότε ξεκόλλησε το τσιπάκι να κάνει τη δουλειά του και το ξανακόλλησε.
Τι διαφορα ειδες με την αφαιρεση καταλυτη ? Επισης απο σφαλματα με αισθητηρες κλπ τι εγινε ?
Απάντηση με παράθεση
