BMW Nazca Homage Concept by Sabino Design

[Leonidas_E39]

Το 2011 είναι η 20η επέτειος από την παρουσίαση ενός από τα κορυφαία supercar που είδαμε ποτέ. Του Nazca C2, του κορυφαίου δημιουργήματος της Italdesign.Είκοσι χρόνια μετά λοιπόν, παρουσιάζουμε ένα μικρό αφιέρωμα στο Nazca C2 και μια ερμηνεία για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει σήμερα. Η σύγχρονη εκδοχή του Nazca C2 που σχεδιάσθηκε από το Sabino Design
έχει 4.400 χιλιοστά μήκος, 1990 χιλιοστά πλάτος και 1.110 χιλιοστά ύψος, ενώ με 2.710 χιλιοστά μεταξόνιο. Το supercar προσφέρεται για έντονα σπορτίβ οδήγηση. Όσον αφορά το εσωτερικό, η BMW είναι εκείνη που βάζει την υπογραφή της στο πολυτελές σαλόνι.

Το Nazca C2 Concept ήταν το πρώτο supercar που σχεδιάσθηκε από την Italdesign και ειδικότερα από τον Τζιορτζέτο Τζιουτζάρο, ιδρυτή της εταιρίας. Το πρώτο πρωτότυπο είχε βαπτισθεί Italdesign Μ12 και εφοδιαζόταν με έναν V12 κινητήρα της ΒMW ο οποίος κινούσε εκείνη την εποχή τις 750i και 850i. Με αυτό τον κινητήρα το αυτοκίνητο ανέπτυσσε τελική ταχύτητα 325 χλμ. / ώρα και είχε επιτάχυνση από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 3.7 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας συνδυαζόταν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Στις αρχές της 10ετίας του 1990, η Μ12 επανασχεδιάσθηκε και πήρε την ονομασία C2. Μοιράσθηκε δε τα ίδια στιλιστικά στοιχεία με τον προκάτοχό του. Ο κινητήρας V12 εξελιγμένος από την Alpina απέδιδε περίπου 350 άλογα. Η εταιρία κατασκεύασε μόλις τρία αντίτυπα, τα οποία κυκλοφόρησαν στους δρόμους. Δυστυχώς όμως, ουδέποτε το αυτοκίνητο βγήκε σε μαζική παραγωγή.

Είναι χαρακτηριστικό πως τόσο το Μ12 όσο και το Nazca C2, σχεδιάσθηκαν έτσι ώστε να φέρουν την μάσκα και το σήμα της BMW στο εμπρός μέρος.

Για κάποιο διάστημα υπήρχε η φήμη, πως ένα από τα δύο αυτά δημιουργήματα ίσως αποτελούσε την επόμενη γενιά της θρυλικής BMW M1. Κάτι που όμως δεν έγινε ποτέ.

Ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό, σχεδιαστικό στοιχείο των δημιουργημάτων της Italdesign , ήταν ότι ενώ οι πόρτες άνοιγαν κανονικά, τα παράθυρα άνοιγαν προς τα πάνω, με τέτοιο τρόπο που να θυμίζουν φτερά γλάρου.







Πηγη : auto24.gr