Αρχικό μήνυμα απο
S54POWER
Η δουλεια του καταλυτη ειναι να περιοριζει εντος οριων τις εκπομπες των καυσαεριων. Αν τα καυσαερια ειναι μεσα στα ορια δεν χρειαζεται αλλαγη. Αν για καποιο λογο εχει μπουκωσει μπορει να κανει μεγαλο back pressure στα καυσαερια και να ζοριζει τον κινητηρα με αποτελεσμα να μην αποδιδει καλα (δεν παει καλα το αμαξι). Αν ισχυει κατι απο τα δυο να τον αλλαξεις, αλλιως οχι. Αν τον αντικαταστησεις θα προτεινα γνησιο εστω και μεταχειρισμενο γιατι οι aftermarket που ειναι στο 1/10 τις τιμης ειναι και στο 1/10 τις ποιοτητας του γνησιου