[E46] Βοήθεια για αγορα Μ3

[Apostolos]

Καλημέρα.


Οπως ανέφερα στα καλωσορισαμτα και όντας νεος στο φόρουμ,
Σκεφτομαι να προβω σε αγορά ενος απλου Bmw σειρας 3 (ισως συντομα).

Ανοιξα αυτο το θέμα για να βοηθηθώ στο τι πρεπει να προσεξω εγω, αλλά κ όποιος βρεθεί αντίστοιχα στην θέση μου.

Συγκεκριμενα με ενδιαφερει ενα απλό Μ3, Ε46
Χρονολογιας 2001-2003, / manual.

Μιας και η βοηθεια που ελαβα απο το μελος Απόστολος, ήταν του τύπου:
''Αν τα λαστιχα εχουν αέρα, ειναι καλο - παρτο''

Ειπα να απευθυνθω σε ποιο σοβαρο κοινο και, να ζητησω βοήθεια απο εσας.


Καποιες απορειες που εχω ειναι οι εξης:
- Η ανακληση κινητηρων ποια μοντελα αφορα?
- Ανακληση σε Μ3 εισαγωγης, πως βλεπουμε αν εχει γινει ή χρηζη αλλαγης
κατι στο μοτερ της?
- Πιστοποιουνται ή αναγνωριζονται απο Ελληνικη αντιπροσωπεια?
- Που υποφερουν / Αν υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξω ιδιαιτερα?

[Inferno]

νομίζω η ανάκληση αφορά ακριβώς τις χρονολογίες που κοιτάς!! 2001-2003

[BILL007]

Φίλε μου πάμε ένα-ένα...

Απο το 2003 και μετά νομίζω δεν έπρεπε να κάνουν ανάκληση τα M3...
Πιο πριν πρέπει οποσδήποτε να έχει χαρτιά που να δείχνει ότι έχουν κάνει την ανάκληση...

Για εμένα το manual είναι φάουλ μιας και το smg σε Μ3 είναι MUST (παρέα με τα προβληματάκια του βέβαια->βλέπε υδραυλικές αντλίες κτλπ)...
Θα στο πουν και κάτοχοι...Το μόνο καλό κίνητρο για να πάρεις manual είναι να το βρεις 4-5 χιλιάρικα πιο κάτω απο smg...

Oσο για το που υποφέρουν τα Μ3?

Θα σου κάνω μια μικρή λίστα παρακάτω...

-Πάτωμα εκεί που είναι οι βάσεις του διαφορικού
-Βάσεις σασμάν
-Φίλτρο Vanos
-Πρόβλημα με καμμένα ζουάν στο τελικό
-Τσέκαρε την "ανησυχία" κυλίνδρων
-αντλία νερού
-Έλεγχος στο σωληνάκι προ-πίεσης (πάει απο το block στο vanos)-τα παλία έχουν συνήθως απο ένα πιαστράκι το οποίο το ζορίζει και κάποια στιγμή κόβεται.Ετσι αρχίζει να δακρύζει λάδι και θα απορείς απο που χάνει.Ευτυχώς έχει βγεί νέος κωδικός και ανταλλακτικό με διπλό πιαστράκι
-αλλαγή στα υγρά του σασμάν κάθε χρόνο με τα ΟΕΜ...LIFETIME=H ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΑΤΗ!Μην πω χειρότερα...
-τσεκάρισμα οι πίσω θόλοι μέσα απο την ανάρτηση
-σε περιπτωση που βάλεις aftermarket μεσαίο, ετοιμάσου να κόβεις συνεχώς τις βάσεις του

Αυτά τα λίγα...Ελπίζω να μην σου έκανα την καρδιά περιβόλι...
Τα Μ3 είναι ειδικά αυτοκίνητα και θέλουν πολύ παραπάνω να τα στάζεις και να τα φροντίζεις (και αμα τα πιέζεις ακόμα περισσότερο) απ'ότι οποιοδήποτε άλλο "απλό" αμάξι...
Ψάξε με προσοχή και προς θεού μην πάρεις κανένα που να μην έχει αποδεδειγμένα κάνει ανάκληση...Το παίρνεις όπως είναι και το πας για έλεγχο σε επίσημη BMW όπου απαιτείς να μάθεις αν έχει κάνει ανάκληση...

Φιλικά Βασίλης

[gnx]

Καλημέρα.


Οπως ανέφερα στα καλωσορισαμτα και όντας νεος στο φόρουμ,
Σκεφτομαι να προβω σε αγορά ενος απλου Bmw σειρας 3 (ισως συντομα).

Ανοιξα αυτο το θέμα για να βοηθηθώ στο τι πρεπει να προσεξω εγω, αλλά κ όποιος βρεθεί αντίστοιχα στην θέση μου.

Συγκεκριμενα με ενδιαφερει ενα απλό Μ3, Ε46
Χρονολογιας 2001-2003, / manual.

Μιας και η βοηθεια που ελαβα απο το μελος Απόστολος, ήταν του τύπου:
''Αν τα λαστιχα εχουν αέρα, ειναι καλο - παρτο''

Ειπα να απευθυνθω σε ποιο σοβαρο κοινο και, να ζητησω βοήθεια απο εσας.


Καποιες απορειες που εχω ειναι οι εξης:
- Η ανακληση κινητηρων ποια μοντελα αφορα?
- Ανακληση σε Μ3 εισαγωγης, πως βλεπουμε αν εχει γινει ή χρηζη αλλαγης
κατι στο μοτερ της?
- Πιστοποιουνται ή αναγνωριζονται απο Ελληνικη αντιπροσωπεια?
- Που υποφερουν / Αν υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξω ιδιαιτερα?

Φιλε μαυρογιαννε,
Η ανακληση αφορα ολα τα αυτοκινητα με ημερομηνια παραγωγης μεχρι 22 Μαιου του 2003. Οποτε οταν με το καλο το παρεις, την κανεις προληπτικα και καθαριζεις.

Εαν σου πουν οτι εχει κανει και δεν εχεις τιμολογια και εργασια, για να το πιστοποιησεις πρεπει να ανοιξεις μοτερ, οποτε θεωρησε οτι δεν εχει κανει.

Το καλο με το manual δεν ειναι μονο οτι αποφευγεις το κοστος της αντλιας/πλακετας κλπ του SMG. Ειναι οτι τα SMG με τα launch control ειναι πολυ πιο επηρρεπη στο να σκιζουν τα αυτια που κρατανε το διαφορικο πισω.

καλο κυνηγι...

[Inferno]

Το καλο με το manual δεν ειναι μονο οτι αποφευγεις το κοστος της αντλιας/πλακετας κλπ του SMG. Ειναι οτι τα SMG με τα launch control ειναι πολυ πιο επηρρεπη στο να σκιζουν τα αυτια που κρατανε το διαφορικο πισω.

καλο κυνηγι...

Πάνω σ'αυτό έμαθα πρόσφατα ότι η BMW δίνει συγκεκριμένο αριθμό εκκινήσεων με launch control, 15 εκκινήσεις συγκεκριμένα τις οποίες και καταγράφει ο εγκέφαλος, στην 16η παύει να ισχύει η εγγύηση

[Apostolos]

Γεια σου Κωτσο, ειδες τελικα ποσο δικιο ειχα. Με μια απλη ερωτηση ποσα πραγματα εμαθες. Σε περιμενω 4:30 σπιτι μου οπως ειπαμε να παμε να δουμε εκεινο το M3. Χεχεχε Ευχαριστουμε ολους για τις πολυτιμοτατες συμβουλες σας, μαλλον για mαnυαl μας βλεπω, λογω ποιο οικονομικου αυτοκινητου Τα γνησια Μ3 με τι γραμματα ξεκιναει ο αριθμος πλαισιου τους?

[Apostolos]

Μιας και η βοηθεια που ελαβα απο το μελος Απόστολος, ήταν του τύπου:
''Αν τα λαστιχα εχουν αέρα, ειναι καλο - παρτο''

Ειπα να απευθυνθω σε ποιο σοβαρο κοινο και, να ζητησω βοήθεια απο εσας.
-

Βρε παλιοπαιδο γιατι με εκθετεις ετσι χαχαχαχαχαχα

[stefm5]

Γεια σου Κωτσο, ειδες τελικα ποσο δικιο ειχα. Με μια απλη ερωτηση ποσα πραγματα εμαθες. Σε περιμενω 4:30 σπιτι μου οπως ειπαμε να παμε να δουμε εκεινο το M3. Χεχεχε Ευχαριστουμε ολους για τις πολυτιμοτατες συμβουλες σας, μαλλον για mαnυαl μας βλεπω, λογω ποιο οικονομικου αυτοκινητου Τα γνησια Μ3 με τι γραμματα ξεκιναει ο αριθμος πλαισιου τους?

σε όλα τα Μ ξεκινά από WBS....

[fanisk]

Γεια σου Κωτσο, ειδες τελικα ποσο δικιο ειχα. Με μια απλη ερωτηση ποσα πραγματα εμαθες. Σε περιμενω 4:30 σπιτι μου οπως ειπαμε να παμε να δουμε εκεινο το M3. Χεχεχε Ευχαριστουμε ολους για τις πολυτιμοτατες συμβουλες σας, μαλλον για mαnυαl μας βλεπω, λογω ποιο οικονομικου αυτοκινητου Τα γνησια Μ3 με τι γραμματα ξεκιναει ο αριθμος πλαισιου τους?

WBS νομιζω.

[mpempas]

αμα πας για SMG βαλτο εγκεφαλο και διαβασε προβληματα.Επειδης πες του να σου πει ποσα launch εχουν γινει.Απο εκει θα καταλαβεις ποσα εχουν γινει και τι σκισιμο εχει δεχτει απο σταση που ειναι και οτι χειροτερο για τα Μ.
Τα υπολοιπα οτι σου ειπαν τα παιδια παραπανω.Πολυ προσοχη στο πισω πατωμα!!!!!!