Αγορά μεταχ/νου S

**bimmer-corfu** · 03-09-10, 19:20

Παίδες μια βοήθεια παρακαλώ γιατί δεν είμαι σχετικός με ΜΙΝΙ
Ένας ξάδελφος θέλει να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο MINI S που βρήκε. Λέει ότι είναι το νέο αλλά δεν είναι και σίγουρος

-Πώς ξεχωρίζεις το παλιό (compressor) με το νέο (turbo) οπτικά?
-Το νέο φοράει runflat? Γιατί αυτό δεν έχει ούτε runflat αλλά ούτε και ρεζέρβα
-Τι διάσταση ελαστικών φοράει κανονικά?
-Το κουμπί sport ρυθμίζει μόνο κινητήρα ή και άλλες παραμέτρους?
-Τίποτα must που πρέπει να κοιτάξει?

Ευχαριστώ

**gnx** · 03-09-10, 19:41

Απλό. Βάλε στο google images MINI R56 και ΜΙΝΙ R50 και ας δει τις διαφορές. Πιο σιγουρο ειναι βεβαια να ψαξεις το VIN στο realoem

Ωπα, εαν εχει κουμπί sport ειναι σιγουρα το τελευταιο

**NickE60** · 03-09-10, 19:45

Στο καινούριο τα φλας είναι στα μπροστινα φαναρια, στο παλιο είναι πανω στον προφυλακτήρα Πέτρο

**PATSIMINI** · 03-09-10, 20:22

Αρχικό μήνυμα απο bimmer-corfu

Παίδες μια βοήθεια παρακαλώ γιατί δεν είμαι σχετικός με ΜΙΝΙ
Ένας ξάδελφος θέλει να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο MINI S που βρήκε. Λέει ότι είναι το νέο αλλά δεν είναι και σίγουρος

-Πώς ξεχωρίζεις το παλιό (compressor) με το νέο (turbo) οπτικά?
-Το νέο φοράει runflat? Γιατί αυτό δεν έχει ούτε runflat αλλά ούτε και ρεζέρβα
-Τι διάσταση ελαστικών φοράει κανονικά?
-Το κουμπί sport ρυθμίζει μόνο κινητήρα ή και άλλες παραμέτρους?
-Τίποτα must που πρέπει να κοιτάξει?

Ευχαριστώ

το νεο ειναι πιο μεγαλο και ομορφο...εχει 205/45/17 με run flat,το κουμπι sport κανει πιο αμεσο τιμονι και γκαζι(οχι κατι τρομερο) να κοιταξει εαν εχει αλλαξει συμλπεκτη και αν εχει αλλαξει ενα διοστηρα στο συστημα αμεσου ψεκασμου(idle problem mini θα το βρεις στο νετ.....αυτα)

**bimmer-corfu** · 03-09-10, 20:27

σας ευχαριστώ όλους

Θέλει να βάλει και τις 2 μαύρες γραμμές που διατρέχουν το καπό γιατί δεν έχει. Είναι ακριβές? Δύσκολες στη τοποθέτηση?

**Kostas_1** · 03-09-10, 20:43

Αρχικό μήνυμα απο bimmer-corfu

σας ευχαριστώ όλους

Θέλει να βάλει και τις 2 μαύρες γραμμές που διατρέχουν το καπό γιατί δεν έχει. Είναι ακριβές? Δύσκολες στη τοποθέτηση?

Ειναι πολυ ευκολο. Τις ειχα βαλει στο δικο μου, αγορα απο ebay, αγγλια. Εδω τις εχουν πανακριβες

**Kostas_1** · 03-09-10, 20:46

Παντως να το ψαξει καλα. Εχουν πολλες ευαισθησιες τα μινι....ψυγειο, κομπρεσορας, ελαστικοι συνδεσμοι, κλειδαριες, δισκος, ειδικα αν ειναι πανω απο 60-70.000 χλμ

Runflat φοραγαν και τα παλια, και χωρις ρεζερβα. Ειχαν ομως το σετ προχειρης επισκευης ελαστικων απο τη μανα τους

**GiannisRob** · 04-09-10, 00:54

Το πιο κοινο προβλημα των Mini Cooper S R56 ειναι ενας περιεργος και επικινδυνος ηχος που κανουν κατα την εκκινηση με κρυα μηχανη. Βασικα η BMW δεν αναγνωριζει επισημα το προβλημα που επιρρεαζει περιπου το 75-80% των ΜΙΝΙ, ωστοσο ολες οι αντιπροσωπειες εχουν ανεπισημες οδηγιες για την αντιμετωπιση αυτου του προβληματος. Το προβλημα εγκειται σε καποιο σχεδιαστικο λαθος στον εντατηρα των αλυσιδων χρονισμου, ο οποιος και πρεπει να ανικατασταθει με εναν ανασχεδιασμενο. Εαν δεν αλλαχθει και ο ηχος συνεχιστει για κανα χρονο η περιπου 20,000χλμ, τοτε υπαρχει σοβαρος κινδυνος να σπαει η αλυσιδα. Παρολα αυτα, μετα την αλλαγη του εντατηρα το αυτοκινητο ενδεχεται να μπαινει σε limp mode σχετικα συχνα, αλλα και γι'αυτο υπαρχει μια λυση. Αλλα γι'αυτο θα ξερω λεπτομεριες σε λιγες μερες απο ενα φιλο που τραβαει τα πανδεινα με το δικο του.

**Driver M** · 04-09-10, 01:26

Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob

Το πιο κοινο προβλημα των Mini Cooper S R56 ειναι ενας περιεργος και επικινδυνος ηχος που κανουν κατα την εκκινηση με κρυα μηχανη. Βασικα η BMW δεν αναγνωριζει επισημα το προβλημα που επιρρεαζει περιπου το 75-80% των ΜΙΝΙ, ωστοσο ολες οι αντιπροσωπειες εχουν ανεπισημες οδηγιες για την αντιμετωπιση αυτου του προβληματος. Το προβλημα εγκειται σε καποιο σχεδιαστικο λαθος στον εντατηρα των αλυσιδων χρονισμου, ο οποιος και πρεπει να ανικατασταθει με εναν ανασχεδιασμενο. Εαν δεν αλλαχθει και ο ηχος συνεχιστει για κανα χρονο η περιπου 20,000χλμ, τοτε υπαρχει σοβαρος κινδυνος να σπαει η αλυσιδα. Παρολα αυτα, μετα την αλλαγη του εντατηρα το αυτοκινητο ενδεχεται να μπαινει σε limp mode σχετικα συχνα, αλλα και γι'αυτο υπαρχει μια λυση. Αλλα γι'αυτο θα ξερω λεπτομεριες σε λιγες μερες απο ενα φιλο που τραβαει τα πανδεινα με το δικο του.

Γιατί τέτοιο δράμα με το s και με το 207 rc που έχουν τον ίδιο κινητήρα δεν εμφανίζεται κάτι αντίστοιχο?

Η ερώτηση είναι πιο πολύ ρητορική, εκτός και αν μιλάμε για κατάρα των bmw ως προς την αξιοπιστία..

**Z-man** · 10-09-11, 14:41

Τελικα τα mini αν και εποπτια bmw δεν εχουν βγει αξιοπιστα ετσι ?Αραγε τα προβληματα που βγαινουν πως αντιμετωπιζονται απ την εδω αντιπροσωπεια ?Και κατι τελευταιο ,ουτε τα τελευταια (με τα 180 αλογα ) δεν εχουν βελτιωθει..?

Θέμα: Αγορά μεταχ/νου S

Εργαλεία Θεμάτων

Display

Αγορά μεταχ/νου S

The Following User Says Thank You to gnx For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to NickE60 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to PATSIMINI For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to GiannisRob For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Driver M For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές