Απενεργοποίηση Αερόσακου Συνοδηγού Χ1

[Specialized]

Βρε παιδιά απαράδεκτο να μην είναι στάνταρ στον εξοπλισμό του Χ1 το κλειδί απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού στο ταμπλό!! Έχει κανείς ιδέα αν υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησης από OBD??

Βάζουμε την μπέμπα μας μπροστά στο καρεκλάκι κι έχουμε την έννοια...

[gyiama]

μα σε κανενα bmw δεν υπαρχει κλειδι για τον αεροσακο συνοδηγου. ουτε ειναι στον εξτρα εξοπλισμο.το εργοστασιο προβλεπει το καθισματακι πισω και οχι μπροστα.τι γινεται τωρα.... 1ον δεν μπορεις να το απενεργοποιησεις απο το διαγνωστικο θα βγαζει σφαλμα σε ολους τους αεροσακους δλδ δεν θα δουλευει κανενας. 2ον στο καθισμα υπαρχει ο αισθητηρας καταληψης του καθισματος ο οποιος στην ουσια ενεργοποιει και απενεργοποιει τον αεροσακο συνοδηγου για να μην ανοιξει εφοσων δεν καθεται καποιος στο καθισμα.αυτο τωρα μπορεις απλα με καποιο τροπο να κανεις το καθισματακι να μην τον παταει(αν και δεν ξερω απο ποσα κιλα και πανω ενεργοποιειται ο αισθητηρας μπορει να μη φτανει το βαρος του μωρου να τον ενεργοποιησει) ωστε να το βλεπει παντα οτι δεν καθεται καποιος.
και 3ον δεν θα ηταν πιο σωστο να ειναι πισω το μωρο στο καθισματακι του κανονικα απ το να ειναι μπροστα???

[Samaro]

Εχω δύο αφελείς ερωτήσεις :

- Μήπως εχει αισθητήρα το κάθισμα ;;

- Σε οποιαδήποτε περίπτωση, δεν είναι πιό ασφαλή τα καρεκλάκια με τα πιτσιρίκια, στη μέση του πίσω καθίσματος ;;

Υ.Γ. βλέπω με πρόλαβαν

[Z4 DCT]

Βρε παιδιά απαράδεκτο να μην είναι στάνταρ στον εξοπλισμό του Χ1 το κλειδί απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού στο ταμπλό!! Έχει κανείς ιδέα αν υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησης από OBD??

Βάζουμε την μπέμπα μας μπροστά στο καρεκλάκι κι έχουμε την έννοια...

Η ασφαλεστερη θεση για το παιδι ειναι πισω.....τωρα αν δεν θες να ανάβει, μιας και δεν βαζει ηbmw διακόπτη....ειναι απλο κυκλωμα, πας σε εναν καλο ηλεκτρολόγο και σου βαζει εναν διακόπτη που θα κοβει το σημα στην επαφη κατω απο το καθισμα.,,,,απλα θα σου αναβει λαμπακι..

[m-power_01]

Η ασφαλεστερη θεση για το παιδι ειναι πισω.....τωρα αν δεν θες να ανάβει, μιας και δεν βαζει ηbmw διακόπτη....ειναι απλο κυκλωμα, πας σε εναν καλο ηλεκτρολόγο και σου βαζει εναν διακόπτη που θα κοβει το σημα στην επαφη κατω απο το καθισμα.,,,,απλα θα σου αναβει λαμπακι..

Μόλις έδωσες την χειρότερη συμβουλή που μπορούσες να δώσεις!
Αν αναψει το λαμπάκι, πάει σε safe mode ανοιγουν όλοι οι αεροσάκοι

[gyiama]

απλα Γιαννη οταν αναβει λαμπακι αεροσακων στο αυτοκινητο δεν λειτουργει κανενας αεροσακος.

υγ Σπυρο απ οσο ξερω δεν ανοιγει κανενας οχι ολοι

[Specialized]

Έχουμε έρθει σε αντιπαράθεση πολλές φορές με την γυναίκα μου για το θέμα καρεκλάκι μπροστά και ΦΥΣΙΚΑ είμαι ΑΠΟΛΥΤΑ σύμφωνος ότι το σωστότερο και καλύτερο είναι το μωρό να βρίσκεται πίσω. Αυτό φυσικά γίνεται όταν οδηγώ εγώ και η γυναίκα μου κάθεται πίσω μαζί με το μωρό.
Τι κάνεις όμως όταν η μάνα χρειάζεται να οδηγήσει μόνη της και πρέπει να έχει άμεση πρόσβαση στο μόλις 5 μηνών μωράκι της γιατί ακόμη είναι πολύ μικρό κι έχει το άγχος μην του τύχει τίποτα όσο οδηγεί...? Αν βάλεις το μωρουδίστικό port bebe και το δέσεις πρέπει να το κάνεις με το μωρό να κοιτάζει προς το κάθισμα κι όχι εμπρός. Αυτό στην περίπτωση τοποθέτησης του καθίσματος πίσω αποκλείει την πρόσβαση στο μωρό ενώ εσύ κάθεσαι μπροστά καθώς όσο Τιραμόλας κι αν είσαι δεν φτάνεις.....
Επίσης για όσους λένε ότι η BMW δεν έχει κλειδί απενεργοποίησης στα αυτοκίνητά της σας ενημερώνω ότι (τουλάχιστόν) στο Χ1 υπάρχει ως ΕΞΤΡΑ εξοπλισμό. Στα προηγούμενα όπως π.χ. στο Μ3 μου όντως δεν υπήρχε και πάλι το θεωρώ απαράδεκτο (όσο big fan του έλικα κι αν είμαι) όταν άλλα αυτοκίνητα χαμηλότερης κατηγορίας και τιμής το κάνουν...

Ο μόνος τρόπος για να τσεκάρω φαντάζομαι αν το βάρος του μωρού ενεργοποιεί τον αισθητήρα είναι να ξεκινήσουμε με το καρεκλάκι στο κάθισμα και την ζώνη άδετη εεε...?

[gyiama]

οχι δεν παιζει ρολο αν η ζωνη ειναι δεμενη η οχι στο να ενεργοποιηθει ο αιθητηρας. νομιζω οτι ο μονος τροπος ειναι να δεθει σωστα το καρεκλακι με το μωρο μεσα και να μπει σε διαγνωστικο το αυτοκινητο ωστε να δεις αν δειχνει κατηλημενη την θεση του συνοδηγου.αυτο φυσικα παλι πρεπει να το τσεκαρεις με περισσοτερο βαρος ωστε να δεις μεχρι ποσο βαρος αντεχει ωστε να μην ενεργοποιηθει μιας και τα μωρα σε αυτες τις ηλικιες μεταβαλουν το βαρος τους πολυ γρηγορα.

[Specialized]

οχι δεν παιζει ρολο αν η ζωνη ειναι δεμενη η οχι στο να ενεργοποιηθει ο αιθητηρας. νομιζω οτι ο μονος τροπος ειναι να δεθει σωστα το καρεκλακι με το μωρο μεσα και να μπει σε διαγνωστικο το αυτοκινητο ωστε να δεις αν δειχνει κατηλημενη την θεση του συνοδηγου.αυτο φυσικα παλι πρεπει να το τσεκαρεις με περισσοτερο βαρος ωστε να δεις μεχρι ποσο βαρος αντεχει ωστε να μην ενεργοποιηθει μιας και τα μωρα σε αυτες τις ηλικιες μεταβαλουν το βαρος τους πολυ γρηγορα.

Οχι απλά την ζώνη την αναφέρω καθώς ξεκινώντας κι αν ο αισθητήρας έχει διαγνώσει "ικανό" βάρος χτυπάει η ειδοποίηση της ζώνης. Αυτό φαντάζομαι δίνει και την ίδια εντολή για τον αερόσακο...
Ευχαριστώ πολύ πάντως!! Αν μεγαλώσει πιο πολύ και έχει βαρύνει αρκετά για να ενεργοποιεί στα σίγουρα τον αισθητήρα τότε θα έχει πάει πίσω για τα καλά στο κανονικό καρέκλι της

[gyiama]

αν συμβαινει αυτο τοτε ειναι πιο απλη η δοκιμη.βαζει το καρεκλακι οπως ειπες χωρις ζωνη και δοκιμαζεις με μωρο και χωρις μωρο.