Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 3 από 3

Θέμα: Βερνίκια & αποχρώσεις

  1. #1
    Εγγραφή
    02-01-10
    Περιοχή
    Στη διαδήλωση του φραπέ
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    11.740
    Thanked
    14747
    Rides
    1

    Προεπιλογή Βερνίκια & αποχρώσεις

    Κάποιος είχε γράψει κάπου ότι όταν βάφουμε ένα κομμάτι και το χρώμα το σβήσουμε - άρα δεν το βάφουμε ΞΕΡΑ ή ολόκληρο - μπορεί να παρατηρηθεί διαφορά στην απόχρωση με το διπλανό κομμάτι. Πολύ σωστή παρατήρηση.

    1ο παράδειγμα:

    Έχουμε χτυπήσει το εμπρός φτερό μπροστά στο σημείο που συνορεύει με το προφυλακτήρα. Έτσι ένας καλός μάστορας με εμπειρία στα σβησίματα, δεν θα ρίξει χρώμα σε όλο το φτερό, αλλά θα το 'σβήσει' και στη συνέχεια θα το βερνικώσει ολόκληρο. Μετά το βάψιμο και το στέγνωμα πάμε να δούμε το αυτοκίνητο από το πλάι και παρατηρούμε μικρή διαφορά στην απόχρωση με την άβαφη πόρτα. Γιατί ???

    Στο σημερινό παράδειγμα, το Insignia είχε μικρό χτύπημα στο προφυλακτήρα στη δεξιά πλευρά μετά το πίσω φτερό. Το χρώμα το ρίξαμε σβηστά στο σημείο της ζημιάς και λίγο παραπέρα ώστε να καλύψουμε το αστάρι, ενώ στο σημείο που είναι τραβηγμένη η φωτογραφία ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΧΡΩΜΑ. ΜΟΝΟ ΒΕΡΝΙΚΑΚΙ.

    Και όμως η διαφορά στην απόχρωση είναι εμφανέστατη στον ήλιο όπου τράβηξα και τις συγκεκριμένες φωτογραφίες.

    Έχουμε παρατηρήσει λοιπόν μετά από αρκετές χιλιάδες βαψίματα ότι ΑΚΟΜΑ και βερνίκι με βερνίκι, μπορεί να έχει διαφορά στο τελικό αποτέλεσμα.

    Θα αναρωτιέστε το λόγο.

    Η απάντηση είναι ότι αναλόγως το ΠΑΧΟΣ του βερνικιού, αλλάζει και η αντανάκλαση στο φως, άρα και η τελική απόχρωση.

    Ειδικά στη περίπτωση με προφυλακτήρες, το παραπάνω είναι πολύ συχνό φαινόμενο μιας που το βερνίκι που χρησιμοποιούν στα εργοστάσια για τη βαφή προφυλακτήρων είναι β' διαλογής (powder clear). Η κρούστα είναι πολύ λεπτή και η γυαλάδα μέτρια. Ο λόγος απλός. Οικονομία, μιας που οι προφυλακτήρες είναι εκεί για να χτυπιούνται, άρα και για να βάφονται συχνά.

    Με λίγα λόγια powder clear = low price.
    Attached Images Attached Images

  2. The Following 2 Users Say Thank You to Monsta For This Useful Post:

    aggelosmk2 (20-10-10), Kostas_1 (20-10-10)

  3. #2
    Εγγραφή
    02-04-10
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ + ΣΕΡΡΕΣ
    Μηνύματα
    778
    Thanked
    287
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Δεν μπορεις να ριξεις Β' βερνικι και εσυ ? θα βγει ιδιο αν το κανεις ?

  4. #3
    Εγγραφή
    02-01-10
    Περιοχή
    Στη διαδήλωση του φραπέ
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    11.740
    Thanked
    14747
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο E46 POWER Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν μπορεις να ριξεις Β' βερνικι και εσυ ? θα βγει ιδιο αν το κανεις ?
    Φυσικά και μπορούμε να πάρουμε βερνίκι στο 1/3 της τιμής που πληρώνουμε το 496 της PPG, αλλά δε θα κάτσω να κάνω πειράματα με αυτοκίνητα πελατών μου.

    Εγώ τους βγάζω ένα πιο λαμπερό και πιο ανθεκτικό αποτέλεσμα και η διαφορά φαίνεται κυρίως σε προφυλακτήρες, όπως εξήγησα παραπάνω.

    Το αν θα βγει πάλι ίδιο ή όχι με κάτι β' διαλογής είμαι σίγουρος πως το δεύτερο ισχύει, μιας που εκ φύσεως το ανθρώπινο χέρι ρίχνει διαφορετικά από το μπράτσο του ρομπότ. Επίσης όλοι οι βαφείς (άσχετα με το τι βερνίκι χρησιμοποιούν) πάντα ρίχνουν δύο (2) καλά χέρια (πρώτο-αναμονή-δεύτερο), που σημαίνει αμέσως αμέσως μεγαλύτερο πάχος από το εργοστασιακό πούδρο-μπήκε-βγήκε-τέλειωσε.

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP