[E36] Service lights reset

[Nurburgring]

Σε αυτο το thread θα δουμε αναλυτηκα πως μηδενιζουμε το service στο Ε36 μας. Προσοχη ειναι μονο για Ε36 και γενικοτερα Μ52 μοτερ με φυσα διαγνωσης με 20 ακιδες και ΟΧΙ 15!

Ανοιγουμε το καπο και βρισκουμε την φυσα διαγνωσης η οποια φαινεται στην φωτο...



Επειτα ξεβιδωνουμε το καπακι ωστε να αποκαλυφθουν οι ακιδες...



Παίρνουμε ενα καλωδιακι γυμνο και απο τις δυο πλευρες...



Τωρα ειμαστε ετοιμοι να μηδενισουμε τα λαμπακια του service στον εγκεφαλο.... Γυρναμε το κλειδι στην δευτερη θεση (δεν βαζουμε μπρος)

Επειτα βγαινουμε απο το αυτοκινητο και παμε στην φυσα διαγνωσης. τοποθετουπε την μια γυμνη ακιδα του καλωδιου στην ακιδα 7 ( παντα βαζουμε πρωτα το καλωδιο στην ακιδα 7 και μετα κανουμε ολα τα υπολοιπα) επειτα βαζουμε την αλλη ακιδα του καλωδιου σε ενα καλο σημειο γιωσης οπως π.χ. οποιαδηποτε μη βαμμενη βιδα. Κραταμε το καλωδιο συνδεδεμενο για 3.25 δευτερολεπτα για να μηδενισουμε το oil service η 11 δευτερολεπτα για να μηδενισουμε το inspection! Οχι παραπανω χρονο!

Τελειωσαμε!



Δεν φερω καμια ευθυνη για τυχον ζημια η λαθος!Οτι εγινε εγινε επανω στο δικο μου αυτοκινητο εις γνωση μου και με δικο μου ρισκο! 6 φορες δουλεψε και δουλευει ακομη αψογα. Την ιδια ακριβως δουλεια κανει και η φυσα της bmw η οποια βραχηκυκλωνει την ακιδα 7 με την ακιδα 19 (γειωση)

[Kostas_1]

Ντινο ειχα βρει αυτο για δες μαλλον τα ιδια λεμε?

https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...98&postcount=2

Και για τους φιλους μας με BMW απο το 1987 εως 1999 που έχουν αυτή τη φίσα:



Με ενα μυτοτσιμπιδο για να υπαρχει καποια αντισταση και οχι απλα μ ενα συρμα σκετο
Γεφύρωσε τα δύο pins που είναι κόκκινα (στο σχεδιάγραμμα)
Γεφυρώνεις με προσοχή μην κάνεις λάθος pin, με κλειστή τη μίζα.
Μετά ανοίγεις τη μίζα στη δεύτερη σκάλα (χωρίς να βάλεις μπρός) για 3-4 δευτερόλεπτα έτσι θα μηδενίσουν τα λαμπάκια.

Αν αφήσετε για άλλα 6-7 δευτερόλεπτα θα κάνει reset και το inspection.

[Nurburgring]

Ντινο ειχα βρει αυτο για δες μαλλον τα ιδια λεμε?

https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...98&postcount=2

Ναι boy το ιδιο λεμε απλα υπαρχει διαφορα σε αυτοκινητα με φυσα διαγνωσης με 15 pins και με 20 pins...

Η διαφορα ειναι στον χρονο.....

[Kostas_1]

Θενκς φιλε.
Συπληρωσα το λινκ απο εδω και στο δικο μου θρεντ ωστε οποιος το χρειαστει να εχει ολη την εικονα

[the_stig]

Οπτικά μου φαίνεται το ίδιο. Μπορείτε να διευκρινήσετε που βρίσκεται η διαφορά; Μην κλαίμε καναν εγκέφαλο...

[Kostas_1]

Και γω την ιδια εντυπωση εχω. Κατσε να το δει ο Ντινος, μηπως ξερει να μας πει αν τελικα εχει διαφορα

[Nurburgring]

Αυτο που λεει ο Κονας με αυτο που λεω εγω ειναι ακριβως το ιδιο!

Απλα φύσες με 15 pins εχουν διαφορα στο χρονο που τις κραταμε βραχυκυκλωμενες.
Στα 15 pins για το oilservice το κραταμε για 3.25 sec και για το inspection 12 sec ενω στις φύσες με 20 pins για το oilservice κραταμε 3 sec και για το inspection κραταμε 11 sec συμφωνα με την bmw. μικρη η διαφορα αλλα παιζει ρολο.

[georggge46]

περνεις αυτο : https://www.peakeresearch.com/products.htm και δεν κινδυνευεις να κανεις καμμια πατατια...!

[GIWRGOSPR]

nai...και πληρωνεις 120 ευρω...ενω το αλλο ειναι τσαμπα...

[BMWMAN]

ρε παιδια θελω να κανω reset στον εγκεφαλο απο bmw e36 316,αλλα μεσα στο προγραμμα του bmw inpa ediabas ,επιλεγοντας cluster instrument και μετα activate,εχει μονο επιλογες για oil service reset και συναφη,αλλα τιποτα για ecu reset.
μηπως κανοντας oil service lights reset κανει ρεσετ και ο εγκεφαλος? ωστε να μαθει την νεα οδηγικη συμπεριφορα?