[Ε85] Rear BBK 4-pot Kit

[fanisk]

Κανονισα καλη τιμη νομιζω για τα πισω AP-GALFER. 320x22mm δισκο οπως ειπε, 4πιστονα τρυπητα 780¤ χωρις τακακια επειδη δεν εχει galfer tuning ο Καμπανης. Ειπε για 900 οπως ειχαμε συμφωνησει αρχικα (να πληρωσει τη τοποθετηση αντι για τακακια) αλλα του ειπα οτι ισως τα βαλω μονος. Του ειπα δεν πειραζει γιατι θα βαλω τα DS2500 να ειμαι μπρος-πισω ιδιος.. αν και το σκεφτομαι γιατι σφυριζουν πολυ τελικα. Αγκυρες αλλα για καθημερινη χρηση.. σου μενει χουι στα αφτια. Ισως παρω τα 2000 και μολις φαγωθουν τα εμπρος να βαλω 2000.

Με το χειροφρενο πισω τι γινεται ομως? Ο Σπυρος χωρις να ειναι σιγουρος νομιζει πως θελει πατεντα. Και αν θυμαμαι καλα και ο Paris330i εχει κανει μια πατεντα για να δουλεψουν οι καμπανες του χειροφρενου. Ο Καμπανης λεει πως δουλευει σωστα χωρις πατεντες (βεβαια τα ιδια ακουγα και τοτε με τα μπροστινα).

Κλεισαμε ραντεβου για αυριο, τηλεφωνικα δεσμευτηκε πως αν δεν κανουν (ενω λεει μπαινουν 100% bolt on) θα δωσει τσαμπα διαιρουμενους δισκους (τι θα αλλαξει με το χειροφρενο δηλαδη?)

Ας μου πει καποιος παρακαλω τι γινεται με τις καμπανες του χειροφρενου..

[fanisk]

Χρειαζεται ολη αυτη η μανουρα?

https://evotechnik.net/showthread.ph...ke-Conversion&

Η σωστη διασταση για πισω 4πιστονα ειναι 320x22 ή οχι ?

[BILL007]

https://argyrides.eu/bmw/mods/330_re...ear_brakes.htm

[fanisk]

https://argyrides.eu/bmw/mods/330_re...ear_brakes.htm

Billαρα μας γ@μησες!! Πως θα γινει να δουλεψει χωρις τετοιες πατεντες? Ακομη και τα ετοιμα 4pot rear kits των Brembo, Alcon, AP θελουν αυτη τη μανουρα? Θα κλαψω..

[BILL007]

Φάνη αυτό είναι για 320->330...Αν τα κιτάκια είναι για bmw δεν έχεις πρόβλημα...Αλλιώς κατα 90% θα αντιμετωπίσεις κάτι το ανάλογο...

[fanisk]

Φάνη αυτό είναι για 320->330...Αν τα κιτάκια είναι για bmw δεν έχεις πρόβλημα...Αλλιώς κατα 90% θα αντιμετωπίσεις κάτι το ανάλογο...

Δεν ξερω αν ειναι για bmw ή οχι. Απο τη 1η εμπειρια μου μαζι του (εμπρος 6pot) απο οτι καταλαβα απλα παντρευει τις δαγκανες του με δισκους CSL. Για bolt on ξεκινησαμε και τον κυνηγουσα 2 μηνες για να τελειωσει η δουλεια. Μια δεν τον εβρισκα, μια δεν εβρισκα αυτον που θα εφτιαχνε τις καμπανες (συνεργατες ε?), μια δεν χωραγαν (ενω ηταν bolt on).. τρεχα γυρευε. Απλα επειδη μπροστα εχω Ap-Galfer θελω και πισω τα ιδια. Αν το ηξερα απο τοοοοτε απλα θα κραταγα λεφτα για ετοιμο AP-Racing kit αλλα θα περναγε τα 3000¤..

[BILL007]

Αν το ηξερα απο τοοοοτε απλα θα κραταγα λεφτα για ετοιμο AP-Racing kit αλλα θα περναγε τα 3000¤..

Τα είπες όλα μόνος σου!

[fanisk]

Τα είπες όλα μόνος σου!

Αμα σκεφτεσαι με το κατω κεφαλι και βιαζεσαι.. 1500 τα μπροστα και 900 τα πισω. 2400. Ε βαλε αγχος, τρεξιμο, και βενζινες 2 μηνες πανω-κατω απλα για να ακουω "λειπει ο ταδε, δεν ειναι ετοιμα απο τον ταδε, ελα την ταδε μερα" να τα αλλα 600. Τωρα τι γινεται ομως.. Θα μπει ή δεν θα μπει? Αμα θελει πατεντες χασαμε..

[Vassilis ///M]

Θέλει πατέντες...όπως αναφέρατε πιο πάνω....Αν είχες άκρα απο μεγαλύτερο μοντέλο Ζ4Μ θα κάθονταν κουτί...Φαντάσου ότι δεν θα κάθονταν ούτε σε Ζ4 3.0 Μ54...Θές λογικά κόψε-ράψε με σιαγόνες χειροφρένου...

[fanisk]

Θέλει πατέντες...όπως αναφέρατε πιο πάνω....Αν είχες άκρα απο μεγαλύτερο μοντέλο Ζ4Μ θα κάθονταν κουτί...Φαντάσου ότι δεν θα κάθονταν ούτε σε Ζ4 3.0 Μ54...Θές λογικά κόψε-ράψε με σιαγόνες χειροφρένου...

Αυτο δεν παιζει να γινει, θα το ψαξω οσο μπορεσω σημερα και ειτε θα ριξω ακυρο ειτε θα κανω κουβεντα μαζι του οτι αν δεν μπει αμεσως bolt on οπως επιμενει, θα παρει πισω τα φρενα και εγω τα λεφτα. Αν γνωριζει καποιος κατι ας το γραψει γιατι ο χρονος πιεζει!!