bmw 114 f20 2012 quick review...χαρμα οφθαλμων...
Ειναι πολυ ασχημο..οχι αντικειμενικα ειναι πολυ ασχημο...ειναι λες και ο σχεδιαστης παλεψε να κερδισει τις εντυπωσεις, ολοι να ασχοληθουν με αυτο, αλλα με το λαθος τροπο..ειναι σαν να βλεπεις μια μετριας εμφανισης γυναικα να ντυνεται παρα πολυ εντονα για να την προσεξουν ολοι..καπως ετσι βλεπω το f20 εγω...παλι καλα που οταν το οδηγας δεν το βλεπεις απ εξω!!!!!
Ας ξεκινησω ομως απο τα βασικα..ειναι ενα πολυ καλο αμαξι..ειλικρινα ως κατοχος ε82..το f20 ειναι σιγουρα ενα πολυ καλυτερο αμαξι...απο οπου και να το πιασεις..ειτε μεσα σαν ποιοτητα πλαστικων..σαν αισθηση..σαν πατημα....το αυτοκινητο ειναι προσεγμενο και πολυ μαλιστα..εγω το οδηγησα στην πιο μικρη του μορφη..με το μοτερακι που λεγεται n13b16 με (μαλλον) καμμια παιδικη πιεση τυπου 0.3 bar να φυσαει απλα στα πιστονια..δεν ειναι τυχαιο που παει 200ps απο 102 παρακαλω με ενα προγραμμα...και αν προσθεσεις και downpipe 235.....πιο detuned πεθαινεις κοινως...
Στο δρομο το αμαξι ειναι παρα πολυ καλο..εγω το οδηγησα με 18αρες...που ακομα και με το turbo μοτερακι το κοβανε πολυ...σκεφτειτε λοιπον τον γυφτο με το επσιλοτριανταεξι και τις 18αρες ποσο αργα κινειται!!!!περα απο την πλακα πραγματι το αμαξι δειχνει φτιαγμενο για καμποσα αλογακια και το πατημα του ειναι φοβερο για ενα μικρο hatchback..το τιμονι δεν τρελαινεσαι καθως ειναι ηλεκτρικο και ενω σιγουρα ειναι καλυτερο απο οτιδηποτε μπροστοκινητο ειναι σχετικα καλο και σπορτιφ χωρις να φτανει τα "παλιοτερα" τιμονια σε αισθηση κυριως και οχι σε ακριβεια τονιζω...μη ξεχνατε οτι μετα το 08..τα τιμονια γενικα εγιναν πολυ χαλια..με τις πρωτες ηλεκτρουδραυλικες κρεμαγιερες.. so far so good..αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι πρωτη φορα σε ασσο..δεν νιωθεις σαν το φτωχο συγγενη...το αυτοκινητο ειναι bmw και οχι κατι αλλο..οπως ενιωθες με την προηγουμενη γενια...τα 102 αλογα του μοτερ κανουν το αμαξι για σημερα αρκετα αργο με 11.2 το 0-100...αν και πιο πολυ με χαλασαν οι ρεπριζ που το αμαξι σε ανηφορα γενικα ηθελε υπομονη..τουλαχιστον δεν καιει τιποτα με αυτα τα μοτερ που ανετας πας με 6-7 λιτρακια / 100km...για καθημερινο αμαξι δε το συζητω οτι ειναι μια πολυ ωραια προταση..αν και σιγουρα θα ηθελα να το δοκιμασω με ενα προγραμμα...τρεμετε hot hatches μετα...
Συμπερασματικα, ειναι μια σοβαρη προταση για την κατηγορια. ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΦΥΣΙΚΑ ΝΑ ΞΕΦΥΓΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΩΣ ΔΕΙΧΝΕΙ...με βαση αυτο ειναι καλη επιλογη για καποιον που θελει κατι λιγο διαφορετικο..λιγο πιο συμμετοχικο..λιγο πιο σπορτιφ..λιγο πιο οδηγικη μηχανη για τους λιγους που το εκτιμουν*..σιγουρα καποιο vagaki ισως να χει και λιγο πιο μεγαλους χωρους..ισως και κανα μοτερακι που να πηγαινει και λιγο καλυτερα...αλλα σιγουρα δεν υπαρχει αλλο αμαξι που να προσφερει οδηγικη αισθηση πισωκινητου η οποια μετα απο κατι αιωνες εισακουστηκαν οι προσευχες των απανταχου m316 και πλεον μπορεις να εχεις πουμουβου 1.6λτ που να μην καιει 10lt/100 και να σε περνανε και τα "panda"!!!!!δοξα το θεο..αλλα το καναν τοσο ασχημο ομως...τι να πω.......
υγ...παρακαλουνται οι κατοχοι f20 να μην παρεξηγησουν την ταπεινη αποψη του γραφοντος για την εμφανιση του αμαξιου τους...ειναι καθαρα υποκειμενικη και ολιγον τι χιομοριστικη καθως απεχθανομαι τα "παπουτσια"..my bad guys..i m sorry!
*μαλλον δε μειναμε πολλοι..και γιαυτο εγιναν προσθιοκινητα μετα!!!!!!
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο nik200
00000000000000000000000 μαζί σου Nick!
