Τα σημερινα αυτοκινητα ειναι τελεια...ναι θα το ξαναγραψω...τα αυτοκινητα του σημερα προσεγγιζουν την τελειοτητα..ισχυει αυτο..τα πλαισια τους ειναι αλλου σε σχεση με οτιδηποτε πιο παλιο...παραλληλα δεν ειναι ιδιαιτερα βαρια..καθως σημερα κοιτανε να τα κανουν και ελαφρια με χρηση απειρων υλικων...επισης τα μοτερ τους πραγματικα "πανε τον κωλο τους"...και ομως παρα τα παραπανω κατι λειπει...δεν θα πω το κλισε η συνδεση οδηγου μηχανης καθως εχουν και καλη αισθηση σε σχεση με τις πρωτες ηλεκτρουδραυλικες κρεμαγιερες μετα το 2008...κι ομως..η οδηγικη εμπειρια ειναι ξενερωτη...κατι λιγο τα συστηματα..κατι λιγο η υπερπροσφυση και η αδυναμια να βρεις ευκολα το οριο...κοινως το αμαξι τα κανει για εσενα αντι να σε αφηνει εσενα να τα κανεις....σαφεστατα σε ενα αμαξι πολης ή ενα οικογενειακο αυτο μονο καλο ειναι...αλλα μηπως ειναι too good for their own sake????
να ξεκαθαρισω..δεν υπαρχει αμαξι που να εχω οδηγησει την τελευταια χρονια που να νιωθω οτι με καποιο τροπο προσπαθει να με πεταξει απο τον δρομο!ή μαλλον υπαρχει και λεγεται ford mustang 5.0..και προς μεγαλη μας απορια..καταλαβαμε οτι απλα δεν ειχαν εξελιξει το αμαξι ιδιαιτερα οι χαζοαμερικανοι οταν εσυ θες να κανεις παντες με ενα αμαξι 1800kg....και οτι το αμαξι ειναι απλα για cruising και οχι για πολλα πολλα....γιαυτο και ειναι ιδιαιτερα φτηνο...αρα problem solved...στο κατω κατω...το mustang δεν φτιαχτηκε για να ειναι mx5...περαν αυτου του παραδειγματος ομως..δεν υπαρχει αλλο!
Βασικα απο κει και περα υπαρχουν αυτοκινητα ατιθασα, βλεπε bmw m2-ford focus rs-fiat 124 abarth (βλεπε miata) αντε και 308 gti (λογω του κανονικου μπλοκε), τα οποια ομως αμα ξερεις τι κανεις..ουδεποτε προκειται να σε πουλησουν...ναι ειναι τοσο καλα ολα αυτα!!!!
ναι αλλα...σου μιλανε ομως????ή ακομα και αυτα τα κανουν ολα ισως λιγο-πολυ τελεια...και θα φερω δυο-τρια παραδειγματα...στις πανω πανω θεσεις της δικης μου καταταξης θα βαλω το miata mx5 mk3 2lt και το m3 e46....αυτοκινητα που πραγματικα προσηλωνεσαι στην οδηγικη εμπειρια μαζι τους..κανενα απο τα δυο δεν ειναι τοσο καλο αμαξι οσο πχ..το m2 ή το 124...ιδιως το 46 πασχει τρελλα απο πλαισιο..και το miata απο δυναμη και περνει και κλισεις...αυτες τους οι αδυναμιες ομως παυουν να ισχυουν οταν πηγαινεις γρηγορα...η οδηγικη εμπειρια ειναι "περιεργη" καθως ουσιαστικα παλευεις να το κανεις να ακουσει και μολις το καταφερεις αυτο σε επιβραβευει καλυτερα απο σχεδον οτιδηποτε αλλο...ειπαμε δεν ειναι τελεια...ειναι κουραστικα οταν πας αργα...αλλα οταν "βγει" το χαμογελο στα χειλη ειναι δεδομενο!αυτο σημαινει χαρακτηρας...ισως και αυτος ειναι και ο λογος που ο γραφων αγαπα το ε30...ενα αυτοκινητο με πολλα κουσουρια...και ακομα περισσοτερη επικινδυνοτητα...!!!!!