service αυτοματο σασμαν

[giannisaris]

καλησπερα στο φορουμ.
εδω και 2 μηνες ειμαι κατοχος μιας e60 530i.το αυτοκινητο εχει σχεδον 200.000χλμ.αφου εκανα το service του ηρθε η ωρα και για το σασμαν.εχω 2,3 ερωτησεις.
τελικα το καρτερ του σασμαν που ειναι και φιλτρο μαζι θελει οπωσδηποτε αλαγη η πλενεται και καθαριζεται με βενζινη????
εναν μαστορα που ρωτησα πως θα αφερεσει ολη την ποσοτητα του λαδιου αφου μεσα στο καρτερ υπαρχουν μονο τα μισα λαδια μου ειπε θα το βαλει μπρος και μονο του θα βγαλει και τα αλλα μισα.στεκει αυτο????επισης εδω μεσα στο φορουμ ο χρηστης race850i σε αναλογο θεμα αναφερει

:Αλλο ενα Τιρ.... αγορασε απο την ΒΜW και ενα καλυμμα της φυσσας του σασμαν που σχεδον παντα χανει λαδια και τοποθετησε το πανω στην αλλαγη. Το καρτερ πρεπει να ειναι εξω.

τι ακριβως ειναι αυτο το καλυμμα???πως μπορω να το βρω???

Ευχαριστω.

[Konstantinos E60]

Ρίξε μια ματιά...https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=20095
Θα βρείς αρκετες πληροφορίες.

[giannisaris]

αρκετες αλλα οχι αυτες που θελω...
ευχαριστω παντως

[babis k]

μην αφήσεις με τίποτα τα παλιά, καινούργια λάδια και ελαιολεκάνη οπωσδήποτε ΤΩΡΑ

[BILL007]

μην αφήσεις με τίποτα τα παλιά, καινούργια λάδια και ελαιολεκάνη οπωσδήποτε ΤΩΡΑ

Πλύσιμο μπορεί να γίνει, αλλά αφού θα κάνεις που θα κάνεις την διαδικασία και έχεις και 200Κ, κάντην σωστά.

Επίσης ένα πολύ ενδιαφέρον σχετικό θέμα με αρκετό φωτογραφικό υλικό και σημαντικές πληροφορίες θα βρεις εδώ -> https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=8393

[tokiko]

Το κάρτερ να το αλλάξεις και να φροντίσετε να βιδωθεί σωστά ώστε να πατήσει καλά το O-ring με το σασμάν. Αυτό με τα λάδια που ρωτάς δεν ξέρω αν ισχύει, έχει συγκεκριμένες βίδες για να αδειάσεις και να βάλεις.

https://www.my535i.com/231/transmiss...-lci-zf-6hp19z

[babis k]

τα λαδια βγαίνουν απο κάτω και τα βάζεις απο μια βίδα στο πάνω μέρος με τρόμπα μέχρι να μην χωράει άλλο, μετά τα 5 λίτρα το αυτοκίνητο πρέπει να δουλεύει.Προσοχή το καθε σασμάν θέλει τα δικατου λάδια εσύ φοράς 6HP

[race850i]

Γιαννη εχεις πμ..

[giannisaris]

λοιπον μετα απο πολυ καιρο επιστρεφω στο θεμα μας.πηγα στην ZF Dortmund για σερβις.πληρωσα 545ευρω.εκτος απο λαδια και καρτερ αλαξαν και κατι αλλα πραγματα.πλυσιμο δεν χρειαστηκε αν και το ειχα ζητησει.με πλυσιμο θα πληρωνα 615.πρωτες εντυπωσεις.μαλακωσαν οι αλαγες και γενικα σου δινει την εντυπωση οτι δουλευει καλυτερα...τωρα το μονο προβλημα που εχω ειναι οταν ειναι στασιμο το αμαξι για καποιες ωρες και ξεκιναω στην πρωτη αλαγη εχω ενα αποτομο σπρωξιμο.μετα οι επομενες αλαγες ειναι ΟΚ....τι μπορει να φταιει????