-
steptronic...συντηρηση--επισκευη
Υστερα απο αυτο https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=1658
ειπαμε να ανεβασουμε λιγο τα γκαζια και να παμε στα πιο δυσκολα,αφου τα συνηθισμενα (λαδια-φιλτρα-φρενα κλπ)τα εχουμε ξεφτιλησει!!!
και με αφορμη κατι νουμερακια που μου εκανε το steptronic....
ειπαμε να το κατεβασουμε....με τον Γιωργο φυσικα,που εχει εμπειρια απο τα δικα του μηχανηματα και εχει κανει ολα τα σασμαν τους.....και οχι μονο!!!
εδω να πω οτι οι φωτογραφιες που θα δειτε ειναι απο κινητο και ισως να μην ειναι και οι καλυτερες...
...σε καποια σταδια της ολης κατασκευης,ισως να υπαρχουν κενα,γιατι θα βοηθουσα σε κατι,η θα ειχα παει καπου να παρω κατι κλπ....
Απολαυστε!!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 10-08-14 στις 14:07
-
The Following 11 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
aristent (10-08-14), asot (31-05-11), BILL007 (01-06-11), bill_m3 (31-05-11), Eleni (01-08-12), engelo (12-06-13), katsaraios (30-05-11), Konstantinos E60 (31-05-11), Stefanos_Cool (31-05-11), z3 2.2 (31-05-11), Z4 DCT (29-12-12)
-
steptronic...συντηρηση--επισκευη
αφου εχουμε ανοιξει την ταπα του λαδιου στο καρτερ του σασμαν και βγηκε ολο το λαδι,επειτα ξεβιδωνουμε περιπου 15-20 βιδες και αφαιρουμε το καρτερ.
.....και το πρωτο πραγμα που βλεπουμε ειναι το φιλτρο λαδιου,δηλαδη αυτο το τετραγωνισμενο μεταλλικο εξαρτημα...
το αφαιρουμε,τραβωντας το προς τα κατω.......και βλεπουμε τον εγκεφαλο (ετσι λεγεται) του σασμαν....
εδω βλεπουμε τις ηλεκτρικες-ηλεκτρονικες εντολες που δεχεται ο εγκεφαλος απο εμας μεσω αυτων των καλωδιων,τα οποια στην ουσια ειναι ηλεκτρομαγνητες και μετακινουν καποια εμβολα τα οποια κανονιζουν για την ροη του λαδιου....
αφαιρεση των φις
..εδω εχουμε αφαιρεσει τον εγκεφαλο του σασμαν......
και αμεσως μετα βλεπουμε αυτο....οπου ειναι το πανω μερος του σασμαν,οπου βρισκονται μεσα οι ροτορες και τα δισκακια...
εδω να πω οτι μεχρι εδω το σασμαν ειναι πανω στο αμαξι......
και ισως καποιοι εχουν την απορια.....γιατι δεν το κατεβαζαμε απο την αρχη.....
η απαντηση ειναι οτι ειπαμε,μηπως δεν χρειαστει και μπορουμε να τα ξεβιδωσουμε απο εκει..
αλλη μια
εδω να πω οτι,ολα τα καλωδια δουλευουν μεσα στο λαδι και οτι αυτο το μεγαλο στρογγυλο φις,εποικηνωνει με την ηλεκτρονικη μοναδα του σασμαν,που βρισκεται καπου μεσα στο ταμπλο.
ο εγκεφαλος ''ανα χειρας''
ο οποιος αποτελειται απο 3 πλακες και αναμεσα τους μεταλλικες φλατζες.....
οι πλακες αυτες ειναι οι λεγομενοι λαβυρινθοι....οπου το λαδι,αναλογως την εντολη που θα δωσουμε εμεις......παιρνει τον δρομο του...
εδω ειναι οι φλατζες που λεγαμε......και οι μπιλιες που μετακινουντε,αναμεσα στις πλακες αυτες..
εδω ειναι η αντλια,οπου ειναι 2 κομματια......εδω βλεπουμε το 1.....
και εδω το αλλο....
οπως εχετε καταλαβει....εχει ηδη κατεβει το σασμαν.....και εγινε ''φτερα και πουπουλα''..πανω στον παγκο.....
για να γινει αυτο φυσικα,εχει βγει ο κεντρικος και η εξατμιση.....
εδω βλεπουμε το πισω μερος του μοτερ....εκει που ενωνεται με το σασμαν....
οοοοχι δε ειναι η σηραγγα των τεμπων..(να λεμε και καμια μαλ@@@ια που και που)...αλλα το πλεον αδειο σασμανοκουτι,οπου εχουν αφαιρεθει τα παντα και δεν εχει καθαριστει ακομα...
εδω ενας απο τους ροτορες,οπου μεσα σε αυτους μπαινουν τα δισκακια.....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 10-08-14 στις 14:08
Αιτία: συμπτυξη για πιο γρηγορη αναγνωση
-
The Following 4 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
BILL007 (30-09-13), Eleni (01-08-12), engelo (12-06-13), Stefanos_Cool (31-05-11)
-
steptronic...συντηρηση--επισκευη
σ΄αυτο το σημειο να πω οτι,τα παντα εχουν καθαριστει απο καταλοιπα,μαυριλες κλπ....
συνεχιζουμε λοιπον,με τα δισκακια,τα οποια ειναι μια μικρογραφια του γνωστου μας δισκου-πλατο.......τα οποια εφαπτονται με την πιεση του λαδιου και εχουν κανονικα φερμουιτ οπως ενας κοινος δισκος........αν θυμαμαι καλα,στο δικο μου εχει 58!!!......
απο τα οποια,αλλα ηταν χαλια,αλλα ετσι και ετσι και αλλα σχεδον καινουρια.....
ας δουμε εδω αυτα που ειναι χαλια και εχει φυγει ΟΛΟ το φερμουιτ απο πανω τους.....
εδω τα καινουρια....
Uploaded with ImageShack.us
ταξινομηση ανα μεγεθος.....
εδω θα παρατηρησετε οτι καποιοι εχουν τα δοντια μεσα και αλλοι απο εξω...
αυτο γινεται γιατι αλλοι δενουν στο εσωτερικο και αλλοι στο εξωτερικο απο τους ροτορες,ουτως ωστε,να ειναι ενας σταθερος δισκος και ο αλλος κινητος...
οοοοοοχι δεν ειναι το πλανηταριο!!!!!....αλλα οι ροτορες οπου μπαινουν ο ενας μεσα στον αλλον με τους δισκους που εχουν τοποθετηθει μεσα στο σασμανοκουτι.......
αφου τελειωσαμε με αυτο......πιασαμε τον εγκεφαλο......
πολυ καλο πλυσιμο τα παντα και αντικατασταση τις μπιλιες και ολα τα λαστιχακια και ο-ρινκ,με καινουρια......
Uploaded with ImageShack.us
εδω ειναι οι βαλβιδες πιεσης,οι οποιες καθαριστηκαν και μπηκαν τα καινουρια λαστιχακια....
συναρμολογηση....
αυτο το καφε που μοιαζει με κολοκυθα,ειναι το κονβερτερ,το οποιο μπαινει αναμεσα στο μοτερ και το σασμαν.....
το οποιο στραγγιστηκε απο τα παλια λαδια.....και συμπληρωθηκε με καινουρια...
στη συνεχεια επιστρατευτηκε ολη η παρεα για να το σηκωσουμε και να το βαλουμε στη θεση του......
στη συνεχεια βιδωθηκαν αρκετα πραγματα......μπηκε και ο κεντρικος και κατι αλλα....
αυριο μενει να βαλουμε την εξατμιση,αφου την σινιαρω!!!!!
και μετα η μεγαλη στιγμη.......και αν πανε ολα καλα,θα παω για ενα ρεσετ σε εγκεφαλο......
γιατι οπως και να εχει βγηκαν μπριζακια,καλωδιακια κλπ.....και πολυ πιθανον,να κατεγραψε λαθη στη μνημη.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 10-08-14 στις 14:19
Αιτία: συμπτυξη για πιο γρηγορη αναγνωση
-
The Following 3 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
aristent (10-08-14), BILL007 (30-09-13), Eleni (01-08-12)
-
Αρχικό μήνυμα απο
individual
εδω εχει δεθει ολο,αλλα ειχα πεταχτει για καποια πραγματα και δεν εχω φωτο απο το δεσιμο της αντλιας και την τοποθετηση φιλτρου
-
The Following 4 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
120ie87 (25-08-11), BILL007 (30-09-13), Nino (31-05-11), S8N (31-05-11)
-
μετα απο ολα αυτα.....η πολυποθητη δοκιμη με D......
και manual + -....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 28-12-12 στις 23:29
-
The Following User Says Thank You to individual For This Useful Post:
-
ΤΕΛΟΣ ΚΑΛΟ....ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!!!!
-
The Following 3 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
Eleni (01-08-12), S8N (31-05-11), Stefanos_Cool (31-05-11)
-
σας ευχαριστω ολους/ες για ολα τα σχολια σας........με κανατε και κοκκινησα!!!!
αφου τελειωσαμε......και εγω με τη σειρα μου να ευχαριστησω τον γιωργο και φυσικα ολους οσους συμμετηχαν.....απο φιλους με διαφορα ''κονε'' σε ανταλλακτικα.....μεχρι οτι βαλει ο νους σας.....
σε ολα τα μαστορεματα που κανουμε με τον γιωργο,εγω ειμαι στην καλυτερη περιπτωση,το ''τσιρακι'' που λεμε.....δεν παιζεται ο ανθρωπος!!!!!!
και ο χαβαλες ειναι οτι αυτος ειναι ορκισμενος μερσεντακιας,σε βαθμο που δεν φανταζεστε.........
ολα τα φορτηγα ειναι μερσεντες.....το φορτηγακι μερσεντες.....και ιχ μερσεντες......
αλλα το εχει η τυχη του,σχεδον ολη η παρεα να εχει BMW.....χαχχαχαχαχα....
και να ασχολητε...παντα με καποιο απο αυτα...ε36-ε34-ε39-ε46....
τωρα τον ''ψηνω'',αν φυσικα εχει χρονο να βοηθησει σε κατι,καποιον συμφορουμιτη.....
και περναει απο το χερι του.....να το κανει....
ηδη ειμαι σε καλο δρομο.......τον εχω πρηξει τον ανθρωπο με το bmwfans!!!!!
οταν εβγαζα φωτογραφιες,απο την ολη κατασκευη......
μου ελεγε......''πας καλα ρε??''......''κοψε τις μαλ@@@ιες....ασε το κινητο ρε...και φερε κανενα κλειδι''........χαχαχαχαχαχααχ α
οταν τελειωσαμε του ειπα......γιατι εβγαζα φωτογραφιες......
απαντηση---''εισαι καλα ρε???''......χαχαχαχα
δεν εχει καμια σχεση με ιντερνετ και τετοια...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη individual : 01-06-11 στις 01:59
-
The Following 4 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
120ie87 (25-08-11), bill_m3 (01-06-11), Eleni (01-08-12), Kostas_1 (01-06-11)
-
μπριζαριστηκε σημερα η μπουμπου.......και σβηστηκαν ολα τα λαθη που ειχε καταγραψει.....
θα εκανα και reset,αλλα ο φιλος που εχει τον εγκεφαλο,ειχε λιγη δουλιτσα και δεν ηθελα να τον φρεναρω......
θα το κανω μαλλον τις επομενες μερες.
-
-
αφου εκανα περιπου 1.000 χλμ....το ξανασηκωσαμε για να κανουμε οπτικους ελεγχους....
μηπως χρειαζεται συμπληρωμα κλπ.......ολα ΟΚ!!!!
και μιας και το σηκωσαμε....αλλαξα και τον αισθητηρα θερμοκρασιας.....
γιατι τελευταια....μου εδειχνε αλλα αντι αλλων!!!
-
-
αφου εγιναν συνολικα περιπου 5.000 χλμ....
ξανα ελεγχος......ολα ΟΚ!!!!
-
The Following 2 Users Say Thank You to individual For This Useful Post:
BILL007 (30-09-13), S8N (25-08-11)
Ετικέτες Θέματος
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP