Engine BMW M60 4.0L V8, custom engine mounts, custom exhaust manifold, Garrett GT42RR ball bearing race turbocharger, external wastegate, 4-inch custom down pipe, custom exhaust, custom intake pipe connected without intercooler to reversed stock BMW intake plenum, intake pipe fitted blow-off valve, Summit Racing fuel tank, 2x Bosch Motorsport 044 fuel pumps, 8x Bosch 1200cc/min injectors, rear-mounted radiator setup, 2x grille-mounted oil coolers, MaxxECU engine management system
Driveline
Nissan BNR32 5-speed gearbox connected to BMW motor with welded on BMW bell housing, BNR32 Skyline GT-R driveline, Nissan ATTESA pump and controller in trunk, G-sensor based AWD controller
Exterior
Heggen Composit by Henrik fiberglass front fenders, fiberglass bonnet with +25 mm lifted budge to clear engine, fiberglass doors, fiberglass trunk, +14 cm front over-fenders, +16 cm rear over-fenders
Interior
Custom fabricated floor, custom fabricated front/rear rectangular tube frame, custom suspension pick-up points, custom multi-point roll cage, custom flocked metal dashboard, custom carbon instrument housing, Samsung GALAXY Note II running a MaxxECU digital display, custom switchgear, OBP pedal box, OMP steering wheel, Sparco Sprint bucket seats, Sparco seat belts
για καποιο λογο γινονται και αυτα τα "προτζεκτ"....συνηθως ειναι αυτος:
αν ομως ειναι αυτος,για δημοσια κυκλοφορια θα το ηθελα λιγο πιο undercover ,οπως περιπου ειναι στο ανωθεν βιντεο,ωστε να αιφνιδιαζεις ακομα πιο πολυ τον ανυποψιαστο οδηγο Φερραρι,Λαμπο,Πορσε κλπ.....
αν ομως ειναι αυτος,για δημοσια κυκλοφορια θα το ηθελα λιγο πιο undercover ,οπως περιπου ειναι στο ανωθεν βιντεο,ωστε να αιφνιδιαζεις ακομα πιο πολυ τον ανυποψιαστο οδηγο Φερραρι,Λαμπο,Πορσε κλπ.....
Ούτε καν project το καλύτερο είναι να είσαι στην κατηγορία των "Sleepers" ....