Αναρτήσεις σε Μ3 Ε46

[alexk]

Εδώ θα ήταν καλά να έχουμε όλες τις πληροφορίες για επιλογές αναρτήσεων για το δημοφιλές Μ3 Ε46.

Πολλοί φίλοι φοράνε κάποια ανάρτηση, μπορούν να γράψουν την δική τους εμπειρία και να είμαστε όλοι ενημερωμένοι.

[alexk]

Αυτή λοιπόν είναι μια πολυαναμενόμενη ανάρτηση.



Είναι μια σειρά της όλινς για χρήση δρόμου και πίστας.
Τον επόμενο μήνα θα δωθούν στη δημοσιότητα φωτογραφίες από το κιτ για το Μ3 Ε46.
Είναι 1-way adjustable ενώ έχει την πατέντα με το Dual Flow Valve για να αλλάζει συμπεριφορά αναλόγως το δρόμο.
https://www.roadandtrackbyohlins.com...ions-launched/

Το κόστος υψηλό θα είναι στα 2500 ευρώ + ΦΠΑ.
Σύντομα θα ξέρουμε και πως δουλεύει όταν αρχίσει κόσμος να την βάζει στα αυτοκίνητά του.
Δεν ξέρω αν θα υπάρχουν επιλογές ελατηρίων.

[chief]

AST sportline II https://www.automac.co.uk/product/Sp...I%20ACU-B1104S

Το δικό μου αμαξι το αγόρασα έχοντας πάνω την συγκεκριμενη αναρτηση.
Μια πάρα πολύ καλή Ολλανδικη εταιρία για τους γνωστες .Η αναρτηση ειναι - - 1-way
- Monotube
- Adjustable tοp mounts
- 14 κλικ σκληρότητας
- ελατηρια μπροστα 75Ν και πισω 40Ν με helpers μπροστα και πισω.

Το πρωτο πραγμα που αλλαξα ηταν τα top mounts. Δεν μου αρεσε ο τρόπος ρυθμισης (ειναι σαν της KW και ειναι εντελως λάθος) και αγόρασα top mounts απο την Turner Motorsport τα οποια ειναι εξερετικά και πολύ ευκολα στην ρυθμιση. Το προβλημα ειναι οτι το καλάμι της AST ειχε πάχος 14χιλ και η υποδοχη των Turner top mounts ηταν για ΟΕΜ αναρτηση με καλαμι 16χιλ. Το ελυσα ευκολα το θεμα μεσω τορναδόρου.

Ακολούθως αλλαξα τα ελατηρια με πιο σκληρα. Εβαλα 90Ν μπροστα και 50Ν πισω με αποτελεσμα να αποδίδει αρκετα καλά στην πιστα αλλα να κοπανάει καπως πισω ακομα και με την αναρτηση σε full soft θεση.

Γεννικά πιστεω οτι ειναι μια αναρτηση πολύ τιμια που ακουει με το παραμικρό κλικ.

Στα αρνητικα της ειναι οτι η AST ως εταιρία δεν εχει καλό σερβις στον πελατη πραγμα που το εζησα οταν ηθελα να την κανω σερβις. Αναγκαστικα και πήγα αλλού. Ομως ειναι μια αναρτηση που θα την συστηνα και αξιζει τα χρηματα αγοράς της.


Nitron NTR R1+ https://www.nitron.co.uk/shop/produc...-m3-csl-ntr-r1

Τα χαρακτηριστικά της ειναι αυτα που γραφει το λινκ.
Την παραγγειλαμε με 100Ν ελατηρια μπροστα και 52Ν πισω και helpers.
Ειναι μια ακριβη για 1-way αναρτηση ομως οι πρωτες εντυπωσεις που μου εχει αφησει ειναι αριστες.
Στο αμαξι δεν ακούγετε κανενας θορυβος και η ποιοτητα κατασκευης ειναι εξαιρετική.
Το αμαξι με την αναρτηση σε full soft θεση ειναι πολυ πολιτισμενο και είναι πιο "μαλακό" με ωραιο βυθισμα στις ανωμαλίες του δρομου ακόμη και απ την ΟΕΜ αναρτηση.
Η ρυθμιση των top mounts ειναι πανευκολη και ιδια με των τοπ μαουντς της Turner Motorsport και ελπιζω να ειναι καλη και αποδοτική και στην πιστα για να γραψω εντυπωσεις.

Μεχρι στιγμης απ την AST ειναι πολυ ανωτερη.
Να πω εδω οτι και οι δυο ειναι full coilover και πισω με την διαφορα οτι η AST εχει το πισω ελατηριο να ακουμπάει στο υψος του θόλου και στο υψος του τροχου να μην υπαρχει τιποτα ενω η Nitron να εχει το ελατηριο στο υψος του τροχου και στο πανω μερος που ειναι ο θόλος να μην υπαρχει κατι περα απο to rear mount.

[Thomelef]

TEIN superstreet με EDFC.
120kg μπροστά και 170kg πίσω για τα ελατήρια. πίσω είναι ολίγον τι τσιμέντο το αμάξι, αλλά πατάει πάρα πολύ καλά.
το αμάξι είναι χαμηλωμένο 2.5cm μπρός πίσω απ'ότι είναι με την μαμά ανάρτηση, χωρίς να κάνω κάποιες αλχημείες. θεωρώ ότι τουλάχιστον έτσι κρατάς σταθερό το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, απλά κατεβάζοντας το όπως είναι.
έχει ρυθμισόμενα τοπ μάουντς, 16 σκάλες σκληρότητας, και πίσω έχει ανεξάρτητο ελατήρτιο που πατάει πάνω στο ψαλίδι όπως η μαμά. δεν είναι κόιλ με λίγα λόγια.
σαφώς πολύ πιο ωραία απο την μαμά, αλλά αρκετά πιο άβολη και δίσχρηστη.
δεν μαμιέται όμως, μου αρέσει...

[alexk]

Ερώτηση.

Τι ελατήρια πρέπει να πάρω εγώ για την ανάρτηση ?
Το πίσω ελατήριο θα είναι βαρελάκι και όχι coilover.

[Vasilis M3]

Εγώ λέω να πάρεις την καινούργια της Ohlins να την δοκιμάσεις για να έχουμε μια σφαιρική εικόνα του πράματος

[alexk]

Εγώ λέω να πάρεις την καινούργια της Ohlins να την δοκιμάσεις για να έχουμε μια σφαιρική εικόνα του πράματος

Αποφάσισα να πάρω αγωνιστική ?hlins

[chief]

Οταν λες αγωνιστικη, εννοεις "καθαροαιμη" αγωνιστικη αναρτηση Αλεξ;

Επειδη ρωτας πιο πανω για ελατηρια, γνωμη μου ειναι οτι δεν μπορει να δουλεψει σωστα μια αγωνιστικη αναρτηση με "πολιτικα" ελατηρια.

[alexk]

Χριστόφορε, ναι καθαρά αγωνιστική.
Πίσω δεν βάζω coilover γιατί ο θόλος θα παραδώσει πνεύμα.

Γιατί θεωρείς ότι δεν μπορεί να δουλέψει η ανάρτηση με το ελατήριο στο ψαλίδι ?
Αν το ελατήριο είναι σωστό, δεν βλέπω το λόγο να μην δουλέψει.

[chief]

Οχι δεν ειπα οτι δεν δουλευει το ελατηριο στο ψαλιδι. Καμια σχεση.

Ειπα οτι δεν μπορει να δουλεψει σωστα μια αγωνιστικη αναρτηση με ενα μαλακο-καθημερινο ελατηριο.
Με λιγα λογια πιστευω οτι ειναι λαθος ενα αμαξι σαν και το δικο σου ή το δικο μου να φοραει καθαρη αγωνιστικη αναρτηση εστω και με ελαφρυα ελατηρια.