BILL007 (18-07-10)
Ωραίος ο vishnu. Καλή πατέντα!!
χεχε να που κάποιος με πρόλαβε. Ελεγα να το ανεβάσω αύριο. Ευχαριστούμε
και δλδ ρεπαιδια δεν ξερεις ποσο βενζινη εχεις και δειχνει την πιεση?και τι κανεις σταματας και βαζεις βεργα μεσα στο ρεζερβουαρ για να δεις ποσο εχεις ακομα?
Ηθελα να ανοίξω εγώ το θέμα αλλά με προλάβανε μιας και θα τα έγραφα όλα πιο αναλητικά όπως πάντα.
Αν βάλεις τους χάρτες με τον δείκτη βενζίνης για μπαρόμετρο τότε έχεις επιλογή αν θες να το ενεργοποιήσεις ή όχι.
Αν το ενεργοποιήσεις τότε μπορείς να βλέπεις πόση βενζίνη έχει μείνει απο το ηλεκτρονικό μενού που δείχνει πόσα χιλιόμετρα σου απομένουν με το υπάρχον καύσιμο. Για αυτό φαίνεται και τα εναπιμίνοντα χιλιόμετρα/μιλια στο φόντο του βίντεο. Η βέργα είναι αρχαία μέθοδος, δεν χρησιμοποιήται πλέον
Όχι σαν το CP-E που έκανε τον δείκτη ταχύτητας για μπαρόμετρο και δεν ήξερες με πόσα πήγαινες. Ελεος.
Επίσης θα δίνεται η δυνατότητα να βλέπεις αναλογία καυσίμου λ (AFR) στην θέση του θερμομέτρου ή θερμοκρασία εισαγωγής (IAT) ή τα boost trigger points την κάθε στιγμή.
Στην αρχή εφάρμοσε την πίεση στον δείκτη θερμοκρασίας αλλά όταν έπεφτε χαμηλά και αρνητικά (γιατί η σχετική πίεση παίρνει και αρνητικές τιμές κενού) τότε χτύπαγε το gong για παγωμένη ατμόσφαιρα στο εξωτερικό. Τώρα γιατί δεν χτυπάει το gong όταν πάει στο 0 ο δείκτης βενζίνης δεν ξέρω.
Αυτά είναι τα πλεονεκτήματα που πολλοί άλλοι εγκέφαλοι δεν μπορούν να καταφέρουν μέχρι και σήμερα και αυτά είναι τα πλεονεκτήματα της πλήρους ανάγνωσης και μεταφοράς δεδομένων μέσω canbus
gyiama (19-07-10)
καλα κοροιδευει τον κοσμο ο vishnu. αντι να ασχοληθει λιγο με τους χαρτες του ολο φρου φρου κι αρωματα ειναι
Είναι ο μόνος που ασχολείται και συνεχώς δίνει δωρεάν ότι update βγάζει. Είναι ο μοναδικός που που έκανε τον εγκέφαλο plug and play με ότι βενζίνι να έχεις, ότι βελτιώσεις και να έχεις. Ισως να είναι ο μοναδικός που απαντάει ξεχωριστά σε κάθε mail.
Και τέλος, είναι ο μοναδικός που δεν βλέπει τις άλλες εταιρίες με εγκεφάλους σαν ανταγωνιστές αλλα τονίζει τα πλεονεκτήματα τους