Ανάμεσα στις επερχόμενες καινοτομίες για την ασφάλεια των μοντέλων της βαυαρικής εταιρείας είναι και το νέο σύστημα ασφάλειας που εξελίσσει με την ονομασία Left Turn Assistant. Πλατφόρμα δοκιμών είναι η σειρά 5, πάνω στην οποία γίνονται οι δοκιμές των Γερμανών. Σε πρώτη φάση το σύστημα με την βοήθεια του συστήματος δορυφορικής πλοήγησης, τοποθετεί το αυτοκίνητο ιδανικά στην λωρίδα κίνησης του. Βασικός σκοπός του συστήματος όμως είναι η παρατήρηση της αντίθετης λωρίδας κίνησης, μέσω τριών laser scanner, τα οποία μπορούν να διαβάσουν μέχρι και 100 μέτρα, εμπρός από το αυτοκίνητο. Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν ένα αντίθετα κινούμενο όχημα ή μοτοσυκλέτα και ο οδηγός δεν προβεί στους απαραίτητους ελιγμούς για να το αποφύγει, τότε το σύστημα προειδοποιεί τόσο ηχητικά, όσο και οπτικά τον οδηγό. Παράλληλα, για ταχύτητες κάτω από τα 10 km/h το σύστημα επενεργεί στα φρένα και σταματά έγκαιρα το αυτοκίνητο, αποφεύγοντας τη σύγκρουση.

Ο τρόπος που το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό είναι απότομος και χωρίς προειδοποίηση, ώστε να κεντρίσει τα αντανακλαστικά του και αυτός να αντιδράσει όσο γρηγορότερα και αποτελεσματικά γίνεται. Από τη στιγμή που ο οδηγός φρενάρει το όχημα, το σύστημα ξαναπερνά σε διαδικασία επιτήρησης. Σε κάθε περίπτωση ο οδηγός υπερισχύει του ελέγχου του οχήματος, για προφανείς λόγους ασφαλείας. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός πρέπει να κατευθύνει το αυτοκίνητο στο πλάι μιας διασταύρωση για να ανοίξει δρόμο για ένα όχημα έκτατης ανάγκης, μετακινώντας το με χαμηλή ταχύτητα.




Πηγη