Variable M differential

[alexm]

Ενδιαφερον βιντεο απο το Μ POWER τμημα της bmw σχετικα με την λειτουργεια του μπλοκε!!!


[/ame]

[steliosm46]

παρα πολυ ωραιο το βιντεο, αν ηταν στα αγγλικα ακομη καλυτερα,

τι γινεται αλεξ με το τριτο Μ6 το οποιο ξεκιναει στα ραουλα και τα υπολοιπα οχι?

το αλλο Μ6 του εχουν βαλει αλλο διαφορικό?

[Bazil Van Sinner]

παρα πολυ ωραιο το βιντεο, αν ηταν στα αγγλικα ακομη καλυτερα,

τι γινεται αλεξ με το τριτο Μ6 το οποιο ξεκιναει στα ραουλα και τα υπολοιπα οχι?

το αλλο Μ6 του εχουν βαλει αλλο διαφορικό?

θα με κανουν να μαθω γερμανικα μονο για τις εκπομπες τους

Στελιο την ιδια απορια ειχα και γω και εκανα google translate

ohne differenzialsperre = χωρίς μπλοκέ διαφορικό

[alexm]

παρα πολυ ωραιο το βιντεο, αν ηταν στα αγγλικα ακομη καλυτερα,

τι γινεται αλεξ με το τριτο Μ6 το οποιο ξεκιναει στα ραουλα και τα υπολοιπα οχι?

το αλλο Μ6 του εχουν βαλει αλλο διαφορικό?

Στελιο το ασημι Μ6 εχει μπλοκε μεταβαλλομενο θεωρητικα απο 0-100% και λεω θεωρητικα γιατι στην πραγματικοτητα ειναι απο 10-92%
Στο μπορντω Μ6 εχουν βαλει ελευθερο, απο 650 μαλλον.
Το Ε39 εχει μηχανικο 25% μπλοκε οπως εβγαινε απο το εργοστασιο.
Μεχρι και το Μ5 Ε39 τα μπλοκε ηταν μηχανικα με ποσοστο εμπλοκης 25%, απο τα Μ6-Μ5 V10 και μετα τα μπλοκε ειναι μεταβαλομενα αναλογα με την αναγκη λειτουργιας της στιγμης.
Στα νεα Μ5-Μ6 ειναι ακομα ποιο εξελιγμενα!!!

[stef]

Το νέο Μ 235 Racing edition θα έχει μηχανικό μπλοκέ!

[alexm]

θα με κανουν να μαθω γερμανικα μονο για τις εκπομπες τους

Στελιο την ιδια απορια ειχα και γω και εκανα google translate

ohne differenzialsperre = χωρίς μπλοκέ διαφορικό

Ορε....., εχετε Γερμανικο τουτου και δεν ξερετε τις βασικες λεξεις.....
Πλακα-πλακα 10 μερουλες περιηγηση στο ebay.de και θα γινετε ξεφτερια.....

[alexm]

Το νέο Μ 235 Racing edition θα έχει μηχανικό μπλοκέ!

Ακριβως ετσι, το Racing edition ομως δεν ειναι αυτοκινητο παραγωγης, θα το δινει η bmw μετα απο παραγγελια σε αγωνιστικες ομαδες.
Το Μ 235 θα εχει active limited differential, αφου ειναι γνωστο οτι χρησιμοποιειται για τους αγωνες δεν κανει για την χρηση δρομου....

[oldcarskickass]

To M5 με το 25% μπλοκέ πως και δεν ξεκίνησε στην ανηφόρα; Τόρσεν είναι ή δισκάτο;

[Stunt Mike]

Δισκατο ειναι αλλα μαλλον ηταν μεγαλη η ανηφορα για να κινησει το βαρος του αμαξωματος το 25% της χαμενης δυναμης,οποτε πατιναριζαν τα δισκακια...

[steliosm46]

Στελιο το ασημι Μ6 εχει μπλοκε μεταβαλλομενο θεωρητικα απο 0-100% και λεω θεωρητικα γιατι στην πραγματικοτητα ειναι απο 10-92%
Στο μπορντω Μ6 εχουν βαλει ελευθερο, απο 650 μαλλον.
Το Ε39 εχει μηχανικο 25% μπλοκε οπως εβγαινε απο το εργοστασιο.
Μεχρι και το Μ5 Ε39 τα μπλοκε ηταν μηχανικα με ποσοστο εμπλοκης 25%, απο τα Μ6-Μ5 V10 και μετα τα μπλοκε ειναι μεταβαλομενα αναλογα με την αναγκη λειτουργιας της στιγμης.
Στα νεα Μ5-Μ6 ειναι ακομα ποιο εξελιγμενα!!!

αυτο σκεφτηκα και εγω οτι μαλλον βαλαν αλλο διαφορικο για να δειξουν τις διαφορες.

25% μονο μπλοκαρει το Μ5 Ε39? μαλλον γιαυτο δεν μπορεσε να ξεκινησει την ανηφορα με τα ραουλα

Αλεξ εχω την εντυπωση οτι τα V10 ειναι οπως και η διαφορικάρα της Μ3 Ε46

μηχανικο fully variable με την αντλια η οποια δινει την αναλογη πιεση στα δισκάκια