μετατροπη Μ5

**hermes** · 02-06-21, 21:41

Καλησπερα σας, επειδη εχω ακουσει πολλα θελω να θεσω μια ερωτηση στο φορουμ...γίνεται στο 520 να βαλεις πανω τον 4.4 V8 του Χ5 ή η τετρακινηση μας δημιουργει προβλημα;
ευχαριστω

**Kostas Maras** · 08-06-21, 23:33

Φίλε μου....ολα γίνονται και εξαρτώνται απο την τσέπη του καθενός μας!

**BILL007** · 09-06-21, 20:53

Η τετρακίνηση δε παίζει ρόλο ως προς το μοτέρ. Το 4.4 το φόραγε η σειρά 5 στο 540, επομένως γίνεται

1995–1998	M62B44 V8	210 kW (282 hp) at 5,700 rpm	420 N⋅m (310 lb⋅ft) at 3,900 rpm
1998–2003	M62TUB44 V8	210 kW (282 hp) at 5,400 rpm	440 N⋅m (325 lb⋅ft) at 3,600 rpm

**S8N** · 10-06-21, 00:12

Ο τίτλος τι σχέση έχει;

Ο V8 φυσικά και μπαίνει. Χάνεις την κρεμαγιερα βέβαια και αποκτάς steering box. Η 540 φορούσε και το 6αρι Getrag της Μ5.

Για την τετρακίνηση δεν είμαι σίγουρος ότι είναι εφικτό χωροταξικά. Η Ε39 δεν έβγαινε ποτέ τετρακίνητη. Εκτός αν μιλάς για Ε60.

Και πάλι, γιατί να το κάνει κάποιος αυτό; Πήγαινε πάρε ένα Quattro. Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.

**Χρίστος** · 10-06-21, 00:29

Σκληρος.... πολυ σκληρος!

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Πήγαινε πάρε ένα Quattro. Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.

θα εκλείψουν (ωσονουπω) οι "σωστες"!!

**S8N** · 10-06-21, 00:46

Με την αυστηρή έννοια του όρου, έχουν ήδη εκλείψει αφού πλέον όλοι οι κινητήρες είναι υπερτροφοδοτούμενοι...

**PetrosD** · 10-06-21, 23:23

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Ο τίτλος τι σχέση έχει;
Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.

Για αυτό κι εγώ δεν πήρα τότε το 2009 ένα 325iX αυθεντικό, αν και πάταγε απίστευτα.

**alexm** · 11-06-21, 12:39

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.

Ναι και ο Θοδωρής ο Κολοκοτρώνης... έτσι έλεγε μέχρι να οδηγήσει σύγχρονο τουρμπατο με 600Nm διαθέσιμο από τις 2000 rpm!

Είναι γνωστό τοις πάσι πως από το εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό προέκυψε η παροιμία, ''ΒΑΣΤΑ ΠΑΠΑ ΝΑ ΑΓΙΑΣΩ''

**Χρίστος** · 11-06-21, 14:14

Αρχικό μήνυμα απο alexm

Ναι και ο Θοδωρής ο Κολοκοτρώνης... έτσι έλεγε μέχρι να οδηγήσει σύγχρονο τουρμπατο με 600Nm διαθέσιμο από τις 2000 rpm!

Είναι γνωστό τοις πάσι πως από το εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό προέκυψε η παροιμία, ''ΒΑΣΤΑ ΠΑΠΑ ΝΑ ΑΓΙΑΣΩ''

Και σενα θοδωρη εεεε Αλεξη ο κουνιστος γιαπωνεζος σε αλαξοπιστησε πριν 3 χρονια?? και τωρα θες να κανεις φσσσσ και με μπεμβε....

**The Ace** · 11-06-21, 14:33

Όσοι έχουμε μεγαλώσει και θυμόμαστε (και μερικοί είχαμε) τα παλιά καλά VTEC, που έπρεπε να τα δουλεύεις 6-8 (ή και 7-9 μερικά από δαύτα!) για να πηγαίνουν όπως μπορούσαν και έπρεπε, νομίζω καταλαβαίνουν τη διαφορά με τα σύγχρονα τούρμπο που έχουν συνηθίσει οι μικρότεροι...αν και το RX8 ήταν επίσης ένα εξίσου χαρακτηριστικό παράδειγμα

Και φυσικά μην αναφέρουμε το ανύπαρκτο -πλέον- turbo-lag σε αυτά τα σύγχρονα τουρμπάκια, γιατί σε σχέση με τα παλιά τα χρόνια είναι η μέρα με τη νύχτα

Θέμα: μετατροπη Μ5

Εργαλεία Θεμάτων

Display

μετατροπη Μ5

The Following User Says Thank You to Kostas Maras For This Useful Post:

The Following 7 Users Say Thank You to S8N For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Χρίστος For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to S8N For This Useful Post:

The Following 4 Users Say Thank You to alexm For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Χρίστος For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to The Ace For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές