Bmw Addicted
Κομπιασματα
.............Και το δικό μου κάνει μερικά κομπιάσματα ώρες πολύ χαμηλά 1000-2000 στροφές, και το νιώθω πιο έντονο όταν έχω πατημένο στο sport.... Δεν ξέρω αν είναι από το πρόγραμμα που λογικά έχει το αυτοκίνητο, ή από κάποιο πρόβλημα... Που να το δω ;;;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Kostas_1 : 22-10-12 στις 23:18 Αιτία: νεο θρεντ
Bmw Crazy
Οδηγείς daily με πατημένο στο sport?Αρχικό μήνυμα απο vagmag
il pulcino pio
πολύ πιθανό να είναι απο το πρόγραμμα και την εισαγωγή βαγγέλη. εσένα δουλεύει διαφορετικά...
για να σιγουρευτείς πάντως, όταν με το καλό θα πάς να ρυθμίσεις βαλβίδες και ανοίξεις καπάκι, ες να ανοίξουν και απο μπροστά να δείτε τι παίζει.
επίσεις μπορείς στο διαγνωστικό να το περάσεις για τεστ βάνος, όπου καλό θα ήταν να το κάνεις 3-4 φορές. επέμεινε σε αυτό. εμείς το κάνεμα τρείς φορές, και τις δύο πέρασε.
δυστηχώς και απ'ότι φάνηκε σε μένα, ο μοναδικός τρόπος για να διαπυστώσει κανείς αν έχει πρόβλημα το βάνος είναι αυτός, μιάς και δεν δείχνει κάποια ένδειξη βλάβης πουθενά.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
vagmag (22-10-12)
Petrolhead to the bone
Γενικά φίλε vagmag η λειτουργία των Μ3 έτσι είναι τόσο χαμηλά στο φάσμα στροφών, δεν έχει την απόκριση που έχει πάνω από τις 4,000rpm ας πούμε. Τώρα εάν νιώθεις κόμπιασμα (και όχι απλά μειωμένη απόκριση) χαμηλά οφείλεται κατά πάσα πιθανότητα στο alpha-N... συνήθως η μετατροπή σε alpha-N δίνει κάποια κομπιάσματα σε απότομο γκάζι χαμηλά...
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Bmw Addicted
Κάθε πότε ρυθμίζουμε βαλβίδες ;
Ο Κώστας είχε κάνει ρύθμιση 97600 και τώρα έχω 103500...
Bmw Addicted
όντως κάποια κομπιάσματα, σαν μπουκώματα θα έλεγα όντως σε απότομο πάτημα..... δε συμβαίνει όμως πάντα... ίσως είναι από το πρόγραμμα... ποιος θα μπορούσε να το επιβεβαιώσει ;; συνεργείο ... μάστορας κλπ ;;;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vagmag : 22-10-12 στις 23:04
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
είναι πολύ νωρίς ακόμα Βάγγο.. εγώ κάνω κάθε inspection II.. βέβαια να ξέρεις παίζει σημαντικό ρόλο η χρήση που κάνεις. Αν το αυτοκίνητο δουλεύει συχνά με υψηλές στροφές θέλει συχνότερα, είναι ακριβώς όπως στις μοτοσυκλέτες! Γιαυτό το γουστάρω!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
nikos valvetronic (22-10-12)
Το κόμπιασμα μπορεί να οφείλεται και στο ποτενσιόμετρο του γκαζιού
ή
μπεκ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gnx : 22-10-12 στις 23:07
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
αυτό το δείχνει το διαγνωστικό έτσι?
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
il pulcino pio
απ'ότι σε κόβω εσένα βάγγο, κάθε 20-25 χιλιάδες ένα ρυθμισματάκι καλό θα ήταν να κάνεις. εγώ περίπου τόσο κάνω.
για το πρόγραμμα, θα μπορούσες να απευθυνθείς στην ιβόλβ στην αγγλία, και μάλιστα θα έχει και ενδιαφέρον για σένα ένα καλό πρόγραμμα σε σχέση με την εισαγωγή.
δεν ξέρω ποιός είχε προγραμματίσει το αμάξι του κώστα, αλλά απ'ότι θυμάμαι έγινε εδώ ελλάδα.
θεωρώ ότι με την εισαγωγή, ένα εγγυημένα καλό πρόγραμμα του εξωτερικού θα ήταν μια πολύ καλή αγορά για το αμάξι σου φίλε...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
