Σελίδα 7 από 9 ΠρώτηΠρώτη ... 56789 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 61 έως 70 από 90

Θέμα: Μπλοκέ σε e92 335 ...

  1. #61
    Εγγραφή
    19-10-10
    Μηνύματα
    550
    Thanked
    212
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Και τα ημιαξόνια θα ταιριάξουν στο διαφορικο του Μ3;

  2. #62
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.592
    Thanked
    2745
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο maris7 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και τα ημιαξόνια θα ταιριάξουν στο διαφορικο του Μ3;
    Μάλλον θα θέλουν αλλαγή όλα.

  3. The Following User Says Thank You to mark e92 For This Useful Post:

    BILL007 (20-11-14)

  4. #63
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πες τον δικό σου να πάρει 3,15 απο Μ3 και να το κουμπώσει
    Απο έξω έτσι γιατι εδω Βαράνε !!
    Μια μετατροπή στον κεντρικό θελει και τίποτα αλλο !!
    Δημητρη γιατι να παρει το 3.15 διαφορικο(που φοραει το Μ3 V8 διπλου συμπλεκτη) κι οχι το 3.85 που φορανε τα χειροκινητα Μ3 V8??Υπαρχουν διαφορες στα καβουκια??
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  5. #64
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Ναουσα
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    4.109
    Thanked
    2483
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Τα καβούκια ειναι ακριβώς ίδια το βήμα αλλάζει !!!
    Θα ειναι πολυ κοντό με το 3.85 κάπου είχα βρει στο e90 post τι μετατροπή στο 335 !!

  6. #65
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό είναι σίγουρο ?
    Ρωτάω γιατί δεν το ξέρω και ούτε είχα ποτέ μπλοκέ. Αν είναι έτσι τότε τι &%@ μπλοκέ είναι. Το lsd υποτίθεται σου παρέχει το μπλοκέ αλλά βοηθάει και στην κίνηση ώστε να μη ζορίζει τους τροχούς στις στροφές, γιαυτό έχει και δισκάκια άλλωστε.
    Συνονοματε κατι εχεις μπερδεψει απ'οτι καταλαβαινω απο τα λεγομενα σου...Υπαρχουν πολλα ειδη μπλοκε διαφορικων(LSD στ'αγγλικα απο τ'αρχικα τους..Limited Slip Differential)
    To Quaife ειναι γραναζωτο μπλοκε,ενω το οριτζιναλ του Μ3 Ε92 ειναι δισκατο με συμπλεκτη....Ειναι διαφορετικης τεχνολογιας και φιλοσοφιας....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  7. #66
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Ναουσα
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    4.109
    Thanked
    2483
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παρακαλω. !
    Οποίος εχει όρεξη διαβάζει Έλληνας ο κύριος Γιώργης !
    https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=321625

  8. The Following 2 Users Say Thank You to ΔημήτρηςΜ3 For This Useful Post:

    BILL007 (20-11-14), mark e92 (21-11-14)

  9. #67
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα καβούκια ειναι ακριβώς ίδια το βήμα αλλάζει !!!
    Θα ειναι πολυ κοντό με το 3.85 κάπου είχα βρει στο e90 post τι μετατροπή στο 335 !!
    Αααα οκ...Αν και αμα φοραει 6αρι,θα'ναι μια χαρα με το 3.85!Πριονι!
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  10. #68
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παρακαλω. !
    Οποίος εχει όρεξη διαβάζει Έλληνας ο κύριος Γιώργης !
    https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=321625
    Ωραιοοοοος!!!Απ'οτι ειδα τελικα ειναι ευκολη η μετατροπη.Ειναι παρομοια πατεντα που καναμε με τα Ε36 τα 4κυλινδρα,βαζοντας μεγαλο καβουκι απο 6κυλινδρο ή Μ3...Κραταγαμε το κομματι του αξονα που βιδωνε πανω στο σασμαν και ταιριαζαμε το κομματι του μεγαλου καβουκιου....Απλως εδω στα Ε9Χ θελει και κοντυμα....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  11. The Following User Says Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

    mark e92 (21-11-14)

  12. #69
    Εγγραφή
    28-03-11
    Μηνύματα
    1.724
    Thanked
    2626
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συνονοματε κατι εχεις μπερδεψει απ'οτι καταλαβαινω απο τα λεγομενα σου...Υπαρχουν πολλα ειδη μπλοκε διαφορικων(LSD στ'αγγλικα απο τ'αρχικα τους..Limited Slip Differential)
    To Quaife ειναι γραναζωτο μπλοκε,ενω το οριτζιναλ του Μ3 Ε92 ειναι δισκατο με συμπλεκτη....Ειναι διαφορετικης τεχνολογιας και φιλοσοφιας....
    Το lsd γνωρίζω τι σημαίνει δεν ήξερα όμως ότι δεν έχει δισκάκια άρα και πάλι του μ3 είναι καλύτερη επιλογή.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tokiko : 20-11-14 στις 21:55

  13. The Following User Says Thank You to tokiko For This Useful Post:

    mark e92 (21-11-14)

  14. #70
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αν εξαιρεσεις την αναγκη συντηρησης,σφιξιματος και τη φθορα που εχουν τα δισκακια με τη χρηση,τοτε ναι σαν λειτουργια μπλοκε,ειναι καλυτερο σε μια-δυο περιπτωσεις και ιδιο στις υπολοιπες....Το γραναζωτο ομως δεν φθειρεται,δεν χρηζει συντηρησης και γενικως δεν ασχολεισαι..Παντα θα δουλευει οπως σχεδιαστηκε και αγοραστηκε εξ αρχης.....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  15. The Following User Says Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

    mark e92 (21-11-14)

Σελίδα 7 από 9 ΠρώτηΠρώτη ... 56789 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP