Και τα ημιαξόνια θα ταιριάξουν στο διαφορικο του Μ3;
Και τα ημιαξόνια θα ταιριάξουν στο διαφορικο του Μ3;
BILL007 (20-11-14)
Τα καβούκια ειναι ακριβώς ίδια το βήμα αλλάζει !!!
Θα ειναι πολυ κοντό με το 3.85 κάπου είχα βρει στο e90 post τι μετατροπή στο 335 !!
Συνονοματε κατι εχεις μπερδεψει απ'οτι καταλαβαινω απο τα λεγομενα σου...Υπαρχουν πολλα ειδη μπλοκε διαφορικων(LSD στ'αγγλικα απο τ'αρχικα τους..Limited Slip Differential)
To Quaife ειναι γραναζωτο μπλοκε,ενω το οριτζιναλ του Μ3 Ε92 ειναι δισκατο με συμπλεκτη....Ειναι διαφορετικης τεχνολογιας και φιλοσοφιας....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Παρακαλω. !
Οποίος εχει όρεξη διαβάζει Έλληνας ο κύριος Γιώργης !
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=321625
Ωραιοοοοος!!!Απ'οτι ειδα τελικα ειναι ευκολη η μετατροπη.Ειναι παρομοια πατεντα που καναμε με τα Ε36 τα 4κυλινδρα,βαζοντας μεγαλο καβουκι απο 6κυλινδρο ή Μ3...Κραταγαμε το κομματι του αξονα που βιδωνε πανω στο σασμαν και ταιριαζαμε το κομματι του μεγαλου καβουκιου....Απλως εδω στα Ε9Χ θελει και κοντυμα....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
mark e92 (21-11-14)
mark e92 (21-11-14)
Αν εξαιρεσεις την αναγκη συντηρησης,σφιξιματος και τη φθορα που εχουν τα δισκακια με τη χρηση,τοτε ναι σαν λειτουργια μπλοκε,ειναι καλυτερο σε μια-δυο περιπτωσεις και ιδιο στις υπολοιπες....Το γραναζωτο ομως δεν φθειρεται,δεν χρηζει συντηρησης και γενικως δεν ασχολεισαι..Παντα θα δουλευει οπως σχεδιαστηκε και αγοραστηκε εξ αρχης.....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
mark e92 (21-11-14)