Διόδια: Η μεγάλη κλοπή!

[katsaraios]

Εδω πληρωνουμε διοδια για δρομους που ΘΑ κατασκευαστουν τι λεμε τωρα...
Λεφτα υπαρχουν ξηλωθειτε κανονικα

[Samaro]

Οταν πληρώνει κάποιος 3 ευρώ στην καρμανιόλα Κορίνθου - Πατρών η τιμή στην Εγνατίας φαίνεται τσάμπα !

[katsaraios]

Οταν πληρώνει κάποιος 3 ευρώ στην καρμανιόλα Κορίνθου - Πατρών η τιμή στην Εγνατίας φαίνεται τσάμπα !

3.10 σας παρακαλω μεσιε

[Vassilis ///M]

Δεν ξαναπάω Ηγουμενίτσα για μπανάκι....

Ας φάνε τα λεφτά οι Πρεβεζιάνοι....

[scania124]

ρε πλάκα να κανουν?????10 χρονια φτιαγμένος δρομο και δεν πλήρωναν μια και τωρα τους πηραξε που θα δώσουν 40 λεπτά παραπανω!!!!!
σημερα πηγα Λάρισα και πλήρωσα 7 Ε για να διασχίσω τα Τέμπη.έλεος......

[PATSIMINI]

Εχουμε στοιχεια να δουμε αν μειωθηκε η κινηση μεσα απο αττικη οδο για τα ετη ποθ εφαρμοστηκε το μνημοβιο και μετα..;;;

[Samaro]

Εχουμε στοιχεια να δουμε αν μειωθηκε η κινηση μεσα απο αττικη οδο για τα ετη ποθ εφαρμοστηκε το μνημοβιο και μετα..;;;

Συγκράτηση στην πτώση τζίρου παρουσίασε η Αττική Οδός ΑΕ την χρήση 2011.


Σύμφωνα με τα αποτελέσματα που δημοσίευσε η εταιρεία,
το 2011 ο κύκλος εργασιών της εταιρείας ανήλθε σε 203,4 εκ. ευρώ από 226,66 εκ. ευρώ το 2010, σημειώνοντας μείωση -10,17%.

Το γεγονός αυτό αποτιμάται θετικά καθώς το συγκεκριμένο οικονομικό αποτέλεσμα έλαβε χώρα κάτω από πολύ δυσμενείς για τη λειτουργία
της εταιρείας συνθήκες: οικονομική κρίση και μείωση διελεύσεων στο δίκτυο της Αττικής Οδούς καθώς και φαινόμενα άρνησης πληρωμής διοδίων.

Τα κέρδη προ φόρων της εταιρείας για το 2011 προσέγγισαν τα 108 εκ. ευρώ από 84 εκ. ευρώ το 2010 ενώ οι συνολικές υποχρεώσεις της εταιρείας ήταν 597 εκ. ευρώ.
Τέλος, τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας ανέρχονται σε 542 εκ. ευρώ.

Πηγή: capital.gr

https://www.ypodomes.com

[Dimzan]

Συγκράτηση στην πτώση τζίρου παρουσίασε η Αττική Οδός ΑΕ την χρήση 2011.


Σύμφωνα με τα αποτελέσματα που δημοσίευσε η εταιρεία,
το 2011 ο κύκλος εργασιών της εταιρείας ανήλθε σε 203,4 εκ. ευρώ από 226,66 εκ. ευρώ το 2010, σημειώνοντας μείωση -10,17%.

Το γεγονός αυτό αποτιμάται θετικά καθώς το συγκεκριμένο οικονομικό αποτέλεσμα έλαβε χώρα κάτω από πολύ δυσμενείς για τη λειτουργία
της εταιρείας συνθήκες: οικονομική κρίση και μείωση διελεύσεων στο δίκτυο της Αττικής Οδούς καθώς και φαινόμενα άρνησης πληρωμής διοδίων.

Τα κέρδη προ φόρων της εταιρείας για το 2011 προσέγγισαν τα 108 εκ. ευρώ από 84 εκ. ευρώ το 2010 ενώ οι συνολικές υποχρεώσεις της εταιρείας ήταν 597 εκ. ευρώ.
Τέλος, τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας ανέρχονται σε 542 εκ. ευρώ.

Πηγή: capital.gr

https://www.ypodomes.com

ε βεβαια, κι αφου ειναι κερδοφορο δε θα γιενι ποτε ελληνικο....

[Harisp]

Συγκράτηση στην πτώση τζίρου παρουσίασε η Αττική Οδός ΑΕ την χρήση 2011.


Σύμφωνα με τα αποτελέσματα που δημοσίευσε η εταιρεία,
το 2011 ο κύκλος εργασιών της εταιρείας ανήλθε σε 203,4 εκ. ευρώ από 226,66 εκ. ευρώ το 2010, σημειώνοντας μείωση -10,17%.

Το γεγονός αυτό αποτιμάται θετικά καθώς το συγκεκριμένο οικονομικό αποτέλεσμα έλαβε χώρα κάτω από πολύ δυσμενείς για τη λειτουργία
της εταιρείας συνθήκες: οικονομική κρίση και μείωση διελεύσεων στο δίκτυο της Αττικής Οδούς καθώς και φαινόμενα άρνησης πληρωμής διοδίων.

Τα κέρδη προ φόρων της εταιρείας για το 2011 προσέγγισαν τα 108 εκ. ευρώ από 84 εκ. ευρώ το 2010 ενώ οι συνολικές υποχρεώσεις της εταιρείας ήταν 597 εκ. ευρώ.
Τέλος, τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας ανέρχονται σε 542 εκ. ευρώ.

Πηγή: capital.gr

https://www.ypodomes.com

Άποψή μου είναι ότι όσοι δεν χρησιμοποιούν ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ πια δεν το κάνουν επειδή αποφεύγουν τα διόδια, αλλά επειδή δεν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για να πάνε στην δουλειά τους...

[oldcarskickass]

ε βεβαια, κι αφου ειναι κερδοφορο δε θα γιενι ποτε ελληνικο....

Ναι γιατί όταν γίνει ελληνικό (δλδ δημόσιο) θα γίνει λογιστικά (και κατά 99% πραγματικά) ζημιογόνο.