Αρχικό μήνυμα απο
NickE60
Κάνεις κι εσύ το λάθος (αν και είσαι κάτοχος ατμοσφαιρικού Μ3) να συγκρίνεις στα σοβαρά ένα ατμοσφαιρικό με ένα turbo όταν γνωρίζω ότι ξέρεις πολύ καλά ότι ακόμη κι ένα 2λιτρο turbo, με ψαγμένα πραγματάκια, διαμέτρους, πιέσεις, καύσιμα, κλπ. μπορεί να φτάσει 600+ άλογα (για μερικές ώρες/μέρες/γύρους). Χωρίς να ξέρω κάτι για αυτό του λες, το "στοκ τουρμπίνες" δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να φτάσει τα 650+ άλογα ...αλλά για πόσο καιρό ...όταν το συγκεκριμένο AWD αυτοκίνητο ξέρουμε ότι ..."σπάει" χωρίς καν να το πειράξεις ...με τα 485 δηλωμένα άλογα της μαμάς ...τα οποία είναι στην πραγματικότητα περίπου 550 αλλά για κάποιο λόγο η Νissan το έκρυβε για καιρό. (αυτό το βλέπεις κι απ' την κατανάλωσή του σε καύσιμα, που υπό συνθήκες, φτάνει ως και τη διπλάσια απ' το Μ6)
Όπως και να έχει όμως, ο τίτλος "The Monster" του δίνεται από το συγγραφέα του θέματος, δεδομένου ότι εδώ ασχολούμαστε με τα ΒΜW, και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι το δυνατότερο ατμοσφαιρικό M6, αναγνωρισμένο όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και αλλού, το οποίο μετά από 4 χρόνια πολύ "σκληρής" χρήσης αντέχει (αφού γνωρίζεις τα πράγματα θα το ξέρεις) με τον "αδαμάντινο" V10 ...ο οποίος δεν σπάει - δε χαλάει με ένα launch control.... κι αν ποτέ χαλάσει τον καλύπτει η εγγύηση, ....όχι όπως τα GTR - αν χαλάσει το 'φαγες.... και συνεχίζει μετά από 5 χρόνια να βρίσκεται στην κορυφή για την κατηγορία του στα διεθνή βραβεία κινητήρων.
Αυτά και παρακαλώ να σταματήσουν οι άκυροι εντυπωσιασμοί με "αγνώστου" τύπου συγκρίσεις. Για τέτοιες μιλάμε σε άλλη ενότητα. Αν έχεις στοιχεία γι αυτό που λες μπορείς να σηκώσεις ένα θέμα εκεί.
Ευχαριστώ
il pulcino pio
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση