[E46] Γενικά προβλήματα

[billakos]

Δες μήπως μπήκε στραβά και βρίσκει το φλοτερ σε τοίχωμα του ρεζερβουάρ.

leo.... το δοκιμασα και με το χερι φιλε μου οταν την εβγαλα παλι..
και στραβα πως ρε συ?
αφου μια θεση εχει δεν γινεται να μπει αλλιως για να σκαλωσει καπου..

[Bazil Van Sinner]

το πηγα σε ταπετσερη Μπιλ...αλλα μου ειπε ισως ξερασει η κολλα επειδη ειναι λεπτο και ανοιχτοχρωμο

Πηγαινέ τα αλλού αμα δεν είναι σίγουρος.

[Bitz]

παιδες ερωτηση..οταν αλλαζεις αντλια βενζινης χρειαζεται να το μπριζωσεις κιολας στον εγκεφαλο??? αν ναι γιατι??
την αλλαξα πριν κανα δυο μηνες απο λαθος εκτιμηση του μηχανικου..το ειχα αναφερει και σε παλαιοτερο ποστ μου τη θεμα ειχα με το αμαξι,τελικα ηταν αισθητηρας στροφαλου....
τσαμπα δλδ αλλαξα την αντλια βενζινης αλλα δεν πειραζει τωρα εγινε...
το τωρινο θεματακι που εχω ειναι οτι ενω το γεμιζω ο δεικτης φτανει μονο μεχρι τη μεση!!! σμρ εβγαλα την αντλια γτ νομιζα οτι δεν δουλευε το φλοτερ της ή οτι κολλουσε.οταν ομως τ κρατουσα στο χερι και κονουα το φλοτερ παλι ο δεικτης στο καντραν δεν ανεβαινε ποιο πανω απο τη μεση.....αααα εβαλα και την παλια επανω για τη δοκιμασω και κεινη κ μου εδειχνε παλι το ιδιο...
για πειτεεε.....

Ποια καροτσα;;

[billakos]

318 ci coupe... τελη του 02'

[nikos valvetronic]

Φίλε μου (Βασίλης υποθέτω?) το ρεζερβουάρ έχει δυο φλοτέρ.Αυτό που είναι με την βενζιναντλία δείχνει από την μέση και κάτω.Το άλλο από την άλλη μεριά του τεπόζιτου είναι παρόμοια κατασκευή αλλά σκέτο φλοτέρ και δείχνει από την μέση και πάνω.Αυτό πάσχει σε σένα.Στοιχίζει κανα 70άρι.Η βελόνα για να κουνηθεί πρέπει να έχεις κουμπωμένο το φλοτέρ και μετά να γυρίσεις κλειδί.Εννοώ ότι αν το κουμπώσεις με ρεύμα ON δεν θα δείξει! Επίσης αν το ξεκουμπώσεις μετά πρέπει να βγάλεις πόλο μπαταρίας να μηδενίσει αλλιώς κρατάει τελευταία ένδειξη ο δείκτης.Δεν θέλει διαγνωστικό για τις αλλαγές φλοτέρ-αντλίας.Αυτά στα λέω γιατί έμεινα δυο φορές από βενζίνη λόγω χαλασμένου φλοτέρ και τράβηξα πολύ μαστούρα μέχρι να καταλάβω τι παίζει στα φλοτέρ!

[billakos]

Νίκο πρώτα απ.όλα...σε ευχαριστώ για την απάντηση σου.λοιπόν αυτό μ παρουσιάστηκε μετά απ τ αλλαγή της αντλίας.έβγαλα κ κείνο τ φλοτερ Γ ν τ δοκιμάσω,Συνδεμένο φυσικά στ φισα έτσι τ κρατούσα τέρμα πάνω με το χερι μου.κ πάλι τπτ...ο.δείκτης μέχρι τ μέση πάλι.τωρα αυτό μ τ πόλο π ανέφερες Δ το ήξερα....θα το δοκιμάσω....το περίεργο στ ολη φαση ειναΙ μια με ανάβει τ λαμπακι και μΕΤΑ απ καποιες ώρες όταν ανοίγω ξανά τ διακόπτη ο δείκτης πάει στ μεση παλιιιι......ότι να ναι...

[θανασης Φιλιππου]

Νίκο πρώτα απ.όλα...σε ευχαριστώ για την απάντηση σου.λοιπόν αυτό μ παρουσιάστηκε μετά απ τ αλλαγή της αντλίας.έβγαλα κ κείνο τ φλοτερ Γ ν τ δοκιμάσω,Συνδεμένο φυσικά στ φισα έτσι τ κρατούσα τέρμα πάνω με το χερι μου.κ πάλι τπτ...ο.δείκτης μέχρι τ μέση πάλι.τωρα αυτό μ τ πόλο π ανέφερες Δ το ήξερα....θα το δοκιμάσω....το περίεργο στ ολη φαση ειναΙ μια με ανάβει τ λαμπακι και μΕΤΑ απ καποιες ώρες όταν ανοίγω ξανά τ διακόπτη ο δείκτης πάει στ μεση παλιιιι......ότι να ναι...

Το οργανο φταιει.

[nikos valvetronic]

Παρασκευή βράδυ ξεκίνησε δυνατή βροχή (Βέροια) και το Σάββατο πρωί μπαίνω στο αμάξι και το πατάκι του οδηγού έχει μισό λίτρο νερό...δεν μπάζει από την πόρτα γιατί είδα τις σταγόνες -μετά από ώρα που κάθησα να το παρακολουθήσω-να πέφτουν πάνω από το πεντάλ του συμπλέκτη! Τρελάθηκα γιατί φανταζόμουν από που θα ξεκινούσε να γλύφει η σταγόνα για να φτάσει μέχρι εκεί και τρόμαξα για τα ηλεκτρικά μην πάθω καμιά ζημιά.Έβρεχε όλο το Σάββατο και το είχα σκεπασμένο.Την Κυριακή έλυσα το κάλλυμα που έχει κάτω από το ταμπλό και χώθηκα ολόκληρος με φακό για να εντοπίσω από που μπάζει.Δεν βρήκα τίποτα ύποπτο πουθενά υγρασία ή υπολείματα σταγόνας ή τον δρόμο που χάραξε το νερό πάνω στις σκόνες για να φτάσει κάτω.Τι να κοιτάξω ρε παιδιά?? Το έπαθε κανείς άλλος?? Κοίταξα και στον χώρο της μηχανής στο διαμέρισμα του εγκέφαλου και στην σκάφη του φίλτρου καμπίνας αλλά τίποτα όλα στεγνά.

[zaharias]

Παρασκευή βράδυ ξεκίνησε δυνατή βροχή (Βέροια) και το Σάββατο πρωί μπαίνω στο αμάξι και το πατάκι του οδηγού έχει μισό λίτρο νερό...δεν μπάζει από την πόρτα γιατί είδα τις σταγόνες -μετά από ώρα που κάθησα να το παρακολουθήσω-να πέφτουν πάνω από το πεντάλ του συμπλέκτη! Τρελάθηκα γιατί φανταζόμουν από που θα ξεκινούσε να γλύφει η σταγόνα για να φτάσει μέχρι εκεί και τρόμαξα για τα ηλεκτρικά μην πάθω καμιά ζημιά.Έβρεχε όλο το Σάββατο και το είχα σκεπασμένο.Την Κυριακή έλυσα το κάλλυμα που έχει κάτω από το ταμπλό και χώθηκα ολόκληρος με φακό για να εντοπίσω από που μπάζει.Δεν βρήκα τίποτα ύποπτο πουθενά υγρασία ή υπολείματα σταγόνας ή τον δρόμο που χάραξε το νερό πάνω στις σκόνες για να φτάσει κάτω.Τι να κοιτάξω ρε παιδιά?? Το έπαθε κανείς άλλος?? Κοίταξα και στον χώρο της μηχανής στο διαμέρισμα του εγκέφαλου και στην σκάφη του φίλτρου καμπίνας αλλά τίποτα όλα στεγνά.

Μηπως πρεπει να βγαλεις τους υαλοκαθαριστηρες και το πλαστικο καπακι απο κατω να ριξεις μια ματια?

[nikos valvetronic]

Ζάχο δεν είχα χρόνο να το κάνω αυτό άσε που θέλει εξολκέα αν δεν βγαίνει εύκολα! Πέρυσι είχα αλλάξει παρμπριζ και πάει εκεί το μυαλό μου αλλά ρωτάω μήπως κάποιος είχε παρόμοιο θέμα να πάρω ιδέες.Θα το βγάλω με την πρώτη ευκαιρία.