τετυμποις driftas
Προσωπικα καθε 50κ θα κατεβαζα γεφυρα...σε οποιοδηποτε συνεργειο δεν κοστιζει πολυ...παρεα με αλλαγη λαδιων..για να βγαλω το λαδι τελειως..και θα τα τσεκαρα....απο αυτα που χω δει...και χωρις να ειμαι σιγουρος φυσικα θεωρω οτι καθε 75000 θελει μαλλον...Αρχικό μήνυμα απο maris7
Στο 46 πχ το δικο μ..κοντεψα να σπασω μοτερ οταν τα αλλαξα στις 138...δεν ειχε πολυ ακομα!!!
Θεωρώ πως εχει να κανει και με την χρήση . Οσο το πιέζεις τοσο συντομότερα θα κανεις την αλλαγή ... δεν ξερω κάπως ετσι το εχω εγω στο μυαλό μου .
nik200 (14-01-20)
τετυμποις driftas
γενικα τωρα αν παμε σε αγορα 92 μ3..κρυβει καποιες παγιδες αλλα δεν ειναι και κατι το φοβερο..ενας γενικος οδηγος για μ3 ε92 παρακατω....
1)προσωπικα θα επελεγα ενα αμαξι με κατω απο 80κ χιλιομετρα και edc navi στο εξοπλισμο..και τα δυο μετρανε πολυ στη μεταπωληση!
2)φυσικα και καλυτερα ελληνικο αμαξι για να μαθεις και μεσες ακρες την ιστορια του..οτι και να λενε οι γερμανοι δεν τα προσεχουν οσο εμεις!!
3)επισης για μενα δεν αξιζει να δωσει κανεις πανω απο 40 χιλιαρικα παρα μονο αν το αμαξι εχει πχ..35χιλιαδες χιλιομετρα...λογω του οτι η bmw εχει βγαλει το m4..που σαν οδηγικη μηχανη ειναι υποδεεστερο απο 46-92 και γιαυτο το κοινο δεν τα χει αγαπησει..οποτε τα παλια παιρνουν αξια...μη παρεξηγηθω ειναι καλυτερο αμαξι σα συνολο αλλα οχι σαν οδηγικη απολαυση...s65-s54 δεν ξαναβγαινουν....παρτε το αποφαση....
4)λογω των παραπανω τα παλια θα κρατησουν την αξια τους...και σε σπανια αμαξια πχ..manual cs 92 αν δεν γραψει πολλα χιλιομετρα θα χει παντα και μεγαλυτερη αξια απο τη σημερινη!
5)το 92 σε αντιθεση με το 46 μπορει να κρυψει ευκολα παλιες αμαρτιες ιδιοκτητων..λογω του πλαισιου...εκει που το 46 απο τα πρωτα κιολας μετρα ενα μετριο αμαξι θα αρχισει να κοπαναει τριζοβολαει και πολλα πολλα αλλα το 92 δεν κανει τιποτα...οποτε εκει κοιταμε τα λαστιχα..υπερβολικη φθορα πισω πχ..κακες ευθυγραμισεις κτλ κτλ και φυσικα την φανοποια...και κατα ποσο η αναρτηση εχει κουραστει...αν πχ..σε ενα αμαξι 70χιλιαδων χιλιομετρων βαρανε υπερβολικα τα αμορτισερ..ε προφανως δεν εχει ζησει και την καλυτερη ζωη αυτο το αμαξι...με λιγο ψαξιμο και εμπειρια ολα αυτα φαινονται...
6)καλο θα ειναι το αμαξι που κοιταμε να μην εχει αλλαξει μεταλλα στροφαλου..γιατι οταν τα ανοιξεις θα δεις ακριβως τη χρηση που εχει κανει ο προηγουμενος....περιττο να πω οτι σε ολα τα m3..λογω του 10-60 λαδιου...αφηνουμε τα λαδια να πανε πρωτα στους 80-90 βαθμους κελσιου και μετα πιεζουμε ψηλα...γιατι αλλιως τα μεταλλα αρπαζουν καθως το παχυ λαδι δεν περναει να λιπανει....
7)συνηθες προβλημα στα 92 ειναι και τα throttle actuators δηλαδη ο μηχανισμος που ανοιγει τις πεταλουδες ο οποιος ειναι πλαστικος και πολλες φορες χαλαει...δεν ειναι κατι το τρομακτικα ακριβο...αμα το οδηγησεις το αμαξι το καταλαβαινεις αμεσως καθως το αμαξι δεν παει γιατι δεν ανοιγουν οι πεταλουδες τερμα!!!
8)καλο θα ηταν να αποφευχθουν αμαξια με κομπρεσσορες...και γενικα πολλες βελτιωσεις...αμα δεν σε φτανουν 400 αλογα εχεις δυο θεματα..ή εισαι πολυ καλος οδηγος οποτε εχεις πιεσει πολυ το αμαξι-πραγμα σπανιο- ή 2ον εισαι βλακας κοντρακιας - πιο συνηθες- και κατεβαινεις ribas με το αμαξι σου...και στις δυο περιπτωσεις δεν αγοραζουμε αμαξια απο τετοιους οδηγους καθως τα σπασμενα τους θα τα πληρωσουμε εμεις μετα!!!
9)τελος το 92 ειναι αγαπημενο παιδι των κλεφτων στην ελλαδιτσα μας...οποτε πολυ προσοχη..
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nik200 : 14-01-20 στις 13:09
Bmw Crazy
Πάντα ήταν και πάντα θα είναι αγαπημένο παιδί των κλεφτών όλα τα Μ3 κάθε γενιάς.Κατα τα άλλα συμφωνώ σε όλα αλλά κυρίως στο θέμα του πλαισίου το είχα διαπιστώσει και όταν είχε πρωτοβγει και είχα ακόμα τοτε την Μ3 Ε46 μου.Το πλαίσιο της Ε92 είναι ανώτερο συνολικά σε σημαντικό βαθμό και πιο άσχημο από την Ε46 Μ3 στα δικά μου μάτια.
insane in the ///Midbrain
Σχετικά με το 6) δυστυχως θα το δεις μετά την απομάκρυνση από το ταμείο......
Τι θα πεις στον πωλητή; Μισό λεπτό να ανοίξω κινητήρα να δω τα μέταλα;
A8hnaios (14-01-20)
τετυμποις driftas
Οχι φυσικα...προφανως και δεν μπορεις να ξερεις ακριβως...και εδω θελει λιγο μαεστρια...πρωτον ο μηχανικος σ πρεπει να ειναι λιγο γατα...και να ξερει...και περα απο αυτον να κοψεις και τι ανθρωπο εχεις απεναντι σ....οσο και να κρυφτει ο αλλος βλεπεις τον σχολαστικο, τον κουλο, τον ξερολα, τον ανιδεο, τον λεζαντα κτλ κτλ...αρκει να αφιερωσεις λιγο χρονο...αν πραγματι δεν εχεις καταλαβει βαλτον να σε παει μια βολτα...εκει θα φανουν ολα..οταν του πεις να το πατησει..
zaharias (14-01-20)
τετυμποις driftas
για να κανουμε και λιγακι χαβαλε.....να σας πω και μια (πραγματικη) ιστορια...
σε μια απο τις απειρες αναζητησεις αυτοκινητου που εχω κανει, πανε χρονια τωρα, σκαει παραγιος μαντρα κουστουματος μαγκακος στα 23 με υφος 18 καρδιναλιων-και βαλε- με μιτριο ε92 να τσεκαρουμε στο συνεργειο μ....αυτος ειναι που του χε δωσει το μ3 το αφεντικο -λαμογιο μαντρας- δοκ πινακιδες να παει παραλια με αφραγκο αλλα ομορφο μωρο χτες βραδυ.. για να το παιξει πελουσιος....να μη τα πολυλογω στις 5 πρωτες κουβεντες εχεις καταλαβει οτι το παιδι απο οικονομοπουλο ξερει και φυσικα που τραγουδα αλλα απο μιτρια δε σκαμπαζει....οποτε μεσες ακρες παλευω να μαθω την ιστορια λιγακι του αυτοκινητου..ελα που το αμαξι δεν ειναι ελληνικο και εχω 4 χρονια κενο στην ιστορια του με μονο κατι χαρτια να δειχνουν κατι σερβισακια...τριχες κατσαρες...φιλο να χεις εκει..σε κοροιδευει ο αλλος για πλακα...σαν να μην εφταναν ολα αυτα..το αμαξι ειναι ολο βαμμενο παλι..δευτερη σφαλιαρα....το περιεργαζομαστε με το μαστορα..οι αρμοι καλοι φαινονται..και δειχνει να μην εχει τρακαρει σοβαρα πουθενα...ευτυχως μετα τα 4-5 χρονια εχουμε βρει- ας ειναι καλα οι φιλοι και το τονιζω- ποιου ηταν το αμαξι και εχουμε μια ιδεα πως του εχει φερθει ο ανθρωπος...αφου λοιπον τσεκαρουμε διαρροες σινεμπλοκ ακρα κτλ κτλ..λεω στο μαγκακο να το παμε μια βολτα..αφου τον κανω χρυσο να το οδηγησω μ το δινει μια βολτα...και εκει φανερωθηκαν ολα!!!!
Απο τα πρωτα κιολας μετρα νιωθω οτι το αμαξι εχει κατσει καιρο-κατι που ισχυε-καθως το χε δωσει το παιδι στην μαντρα κανα χρονο...τα λαστιχα αθλια...το αμαξι και δεν παταει και δεν φρεναρει...λιγο η ακινησια αλλα και η παλαιοτητα λαστιχα 5-6 ετων..τι περιμενεις...αλλα ολα αυτα δεν με αποθαρυνουν...τα παρακατω ομως ηταν και ο λογος που δεν το πηρα...κατι δεν παει καλα με την κρεμαγιερα...το νιωθω περιεργα το αμαξι στα χερια μ..σαν να κολαει...επισης κατι δεν παει καλα με την ευθυγραμιση..καποιο μπαλακι εμπρος την εχει ακουσει...και τελος συμπλεκτης πιανει περιεργα και ψηλα (τελειωμενος) και το σασμαν-λεβιες ειναι ψιλοσουπα...δεν φημιζονται τα bmw για mx5 λεβιε..αλλα αυτο ειναι απαραδεκτο...και δειχνει κακη ζωη...σαν να μην φτανουν ολα αυτα στα 10 λεπτα του test drive μεσα στην κινηση το αμαξι νιωθω να ζεσταινεται...κατι απο τη μια λογικο λογω ακινησιας ή ειναι κατι πιο βαθυ?????τελος τραβαω και μια ψευτοπαντα να τσεκαρω διαφορικα αναρτηση κτλ κτλ..με αυτα τα λαστιχα πανευκολο και εκει ενιωσα οτι το αμαξι τις ηξερε καλα....νταξει αυτο εχει να κανει με την δικη μ εμπειρια..σημειωση..ενα καλο αμαξι..το νιωθεις οτι δεν θελει να κανει παντες.....ακομα και μ3...
τελειωνουμε λοιπον το test drive και γυριζουν στο μυαλο μ..ολα τα παραπανω...καμποσα τα θεματακια για αμαξι 10ετιας...τα οποια πιθανοτατα θα κληθω εγω να πληρωσω ω μη γενοιτο....πολυ ευγενικα λεω οτι θα μιλησουμε στο τηλεφωνο..και πραγματι παιρνω την επομενη επισης ευγενικα να πω οτι το αμαξι δεν μου κανει...
η ιστορια ομως δεν σταματα εδω...το συγκεκριμενο αμαξι..το πετυχαινω πιστα μεγαρα καποιους μηνες μετα...και πιανω κουβεντα με τον καινουργιο ιδιοκτητη...πραγματι το αμαξι ηταν μετριο προς καλο..και χρειαστηκε καποια μαζεματακια...τα οποια δυστυχως το παιδι πληρωσε...ηταν το δευτερο μιτρια που αγοραζε, το πρωτο ειχε κλαπει, και μ πε οτι απλα δεν τον ενοιαζε πλεον...end of story...
Τελικά ο φίλος το πήρε από μάντρα βουλας;
τετυμποις driftas
Φιλε billy δεν ειναι σωστο να θιξω ατομα οποτε καλυτερα να μην αναφερθουμε...ας εστιασουμε στο γεγονος οτι ειναι μια περα για περα πραγματικη ιστορια..που γνωριζουν περα απο μενα και αλλοι και μπορουν να επιβεβαιωσουν...και οτι προσωπικα το να μπλεξεις με μαντρα ειναι οτι χειροτερο!!!!
Bmw Enthusiast
Έχω την εντύπωση ότι ο Billys αναφέρεται στο φιλο που άνοιξε το θεμα!
nik200 (15-01-20)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση