Υπάρχει όμως και η συνέχεια....Αρχικό μήνυμα απο gant
Οι εντυπώσεις με τα καινούργια αμορτισέρ, σε συνδυασμό με τα σινεμπλόκ της meyle και τα καινούργια ελαστικά είναι ότι στους καρόδρομους της πόλης κοπανάειι λίγο περισσότερο το αμάξι, αλλά προχθές που βγήκα προς Βόρεια Χαλκιδική το ένοιωθα πιό "δεμένο" και στα διάφορα Sκια να γέρνει αισθητά λιγότερο. Συμπέρασμα ότι τα μαμά αμορτισέρ, παρόλο που στις μετρήσεις του ΚΤΕΟ έδειχναν ΟΚ, ήθελαν την αλλαγή τους μετά από 125000 χλμ και 15ετία. Όσο για τα continental premium 6, πραγματικά εφάμιλλα αν όχι και καλύτερα απ τα παληά conti5, όπως ισχυρίζεται και η εταιρία πως συγκριτικά,βρίσκονται στο 105%
Μετά την αλλαγή ο Καζάκος το μόνο που μου ρώτησε ήταν αν άλλάξαμε και τα top mounts πίσω και του απάντησα αρνητικά.
Πέρασα μετα 2-3 μέρες και του είπα πως κανονικά έπρεπε να μου τα αλλάξει και μου απάντησε πως δεν είχαν κάποιο πρόβλημα και αν ακούω τριγμούς η θορύβους.
Έλα όμως που μετα απο ένα 20ημερο σε σημεία ξηλωμένου ασφαλτοτάπητα άρχισα να ακούω πίσω δεξιά περισσότερο, κάτι μεταλλικούς θορύβους σαν να κτυπάει λαμαρίνα με λαμαρίνα.
Τον παίρω τηλ. λοιπόν και του το λέω, οπότε μου λέει πιθανόν να είναι απ αυτό και να πάω να τα αλλάξουμε.
Του λέω θέλω της MEYLE τα HD και λάστιχα κρούσης επίσης της MEYLE.
Πάω χθες το πρωι να τα τοποθετήσουμε και αφού ξεμοντάρει τα αμορτισερ, βγάζει τα λάστιχα κρούσης που ήταν της MONROE επειδή την πρώτη φορά δεν έβρισκε SACHS, και διαπίστώνουμε ότι MONROE και MEYLE είναι ολόιδια.
Πιάνει τώρα και κόβει με το κοπίδι το αριστερό της φώτο και μου λέει ότι του είπαν για την δική μου ανάρτηση πρέπει να κοπεί εδώ. Αυτά τώρα από άνθρωπό που ήταν οδηγός αγώνων πριν λιγά χρόνια , αμορτισεράς και ευθυγραμμισάς.
Του λέω ρε αυτό δεν είναι σημάδι κοπής, απλά είναι απ το καλούπι. Το κόβει λοιπόν, το περνά στ αμορτισέρ και μου λέει δεν κάθεται καλά, μαλακίες λένε...
Βάζει λοιπον τα MEYLE, σκάνω 70ε, παίρνω τα παληά και γυρίζω σπίτι.
Μετράω τα ύψη τους βλέπω το κομμένο 90mm και το άλλο 105mm. Στρώνομαι κάτω ανοίγω το ΕΤΚ, δινω το VIN του αυτοκινήτου και βλέπω μου δίνει κωδικό 33 53 1 138 109. Δίνω τύπο αμαξώματος saloon και μου βγάζει κωδικό 33 50 6 757 368. Ψάχνω στο διαδίκτυο και βλέπω πως η FEBI - BILSTEIN δίνει αντίστοιχα ύψος 90mm για σπορ ανάρτηση και 105mm για νορμαλ.
Πηγαίνω τέλος σήμερα στον Καζάκο και του λέω Χρήστο δεν φεύγω απ το μαγαζί σου αν δεν περάσουμε τα σωστά. Βάλαμε λοιπόν γερμανικά της SWAG με τον σωστό ΟΕΜ κωδικό 14ε το ζευγάρι και 6ε η τοποθέτηση, σύνολο 20ε και η ιστορία τελειώνει εδώ επιτέλους, αφου χάθηκαν παντελώς οι θόρυβοι.
20180828_143845.jpg
20180828_144857.jpg
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
