Τι καινούργιο προσθέσατε στη BMW σας μέρος 4ο

[A8hnaios]

Μεγειές Γιώργο..!!!!
Καλοτάξιδα..

[gant]

Ευχαριστώ Αντώνη να σαι καλά!
BTW, το τιμόνι τι έγινε? το πήρες τελικά?

[A8hnaios]

το τιμόνι τι έγινε? το πήρες τελικά?

Ναι Γιώργο το πήρα και το έβαλα..
Όπως μου είπες στο τηλέφωνο ήταν...
Δές δύο σελίδες πίσω σ αυτό το νήμα..

[gant]

Ήρθε λοιπόν η ώρα να αλλαχτούν για 1η φορά τα αμορτισερ.
Πάλι μετά από ψάξιμο, γνώμες και συμβουλές, (βλέπε Alex), τα Β8 της Bilstein απορρίφτηκαν λόγω σκληρότητας και τοποθετήθηκαν SACHS μέ λάστιχα κρούσης στα 350ε με περαστικά και φυσικά ευθυγράμμιση, αντίστοιχα των ΟΕΜ που η αντιπροσωπεια τα δίνει 850ε αλλά και των Bilstein των 640ε.

20180704_134942.jpg

20180704_140342.jpg

20180704_145141.jpg

[topmar]

Καλορίζικο το νέο σετ ανάρτησης Γιώργο!

Είναι τα σπορ - M-Pack της Sachs αυτά; Τα προηγούμενα αμορτισέρ, αλλάχτηκαν λόγω μειωμένης απόδοσης; Τι ποσοστό απόσβεσης είχαν και πόσα χιλιόμετρα χρήσης;

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[pilot]

έτοιμος για πίστα!

[gant]

Καλορίζικο το νέο σετ ανάρτησης Γιώργο!

Είναι τα σπορ - M-Pack της Sachs αυτά; Τα προηγούμενα αμορτισέρ, αλλάχτηκαν λόγω μειωμένης απόδοσης; Τι ποσοστό απόσβεσης είχαν και πόσα χιλιόμετρα χρήσης;

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ευχαριστώ, να σαι καλά.
For M-Technik models, γράφει το site της SACHS. Οπου ST σημαίνει στάνταρτ ανάρτηση, το SP σπορ ανάρτηση και το SF σπορ ελατήρια (δηλαδή χαμηλωμένο πάνω από 1,5 με 2 πόντους που είναι τα m-pack.

20180704_203915.jpg

Τα OEM ήταν 15ετιας με 125000χλμ. Πέρσι ακριβώς, το κτεο τα βγαλε 78 - 78 μπροστά και 80 - 78 πίσω, αν και η μέτρηση αυτή είναι σικέ. Δάκρυσε όμως το πίισω αριστερά όταν το πήγα για σέρβις, οπότε πλέον ήταν μονόδρομος η αλλαγή και των 4αρων.

[topmar]

Σε ρώτησα γιατί σε παρόμοια κατάσταση είναι το δικό μου, Ε90 320d 10ετιας.

Εννοώ ότι στην τελευταία μέτρηση του ΚΤΕΟ τον περασμένο Ιανουάριο, έβγαλε το ΚΤΕΟ για τα μπροστά 81-80 και για τα πίσω 72-70, αλλά δεν ξέρω εάν είναι σικέ ή όχι, όπως γράφεις κι εσύ.

Βέβαια, δεν έχω διαρροή σε κανένα από όσο γνωρίζω, οπότε μάλλον δεν χρειάζονται ακόμα αλλαγή.



Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gant]

Σε ρώτησα γιατί σε παρόμοια κατάσταση είναι το δικό μου, Ε90 320d 10ετιας.

Εννοώ ότι στην τελευταία μέτρηση του ΚΤΕΟ τον περασμένο Ιανουάριο, έβγαλε το ΚΤΕΟ για τα μπροστά 81-80 και για τα πίσω 72-70, αλλά δεν ξέρω εάν είναι σικέ ή όχι, όπως γράφεις κι εσύ.

Βέβαια, δεν έχω διαρροή σε κανένα από όσο γνωρίζω, οπότε μάλλον δεν χρειάζονται ακόμα αλλαγή.



Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με το "σικέ" εννοώ ότι απ ότι έχω διαβάσει δεν είναι ακριβής μέτρηση και αυτό που δείχνει σωστά είναι η διαφορά απόσβεσης του ίδιου άξονα. Ο απόλυτος έλεγχος γίνεται με το αμορτισερ εκτός αυτοκινήτου κι αυτό γιατί τα κτεο έχουν μια στάνταρτ παραμετροποίηση και δεν είναι για όλες τις αναρτήσεις.
Να φανταστείς, είχα πάει το πεζώ 206 για έλεγχο και μου λένε τα αμορτισερ είναι τελείως σκάρτα έχουν απόδοση 25%. Τους λέω ρε παιδια πριν 2 μήνες χαμήλωσα το άμαξι και έβαλα ελατήρια HR με αμορτισερ φυσικά κοντύτερα απ τα μαμά.
Η απάντηση τους ήταν "ε έπρεπε να μας ενημέρωσετε για αυτό κύριε, δεν μπορούμε να μετρούμε με ακρίβεια κάθε είδους ανάρτηση".

[gant]

Και για να δείτε τι χώρα είμαστε, δεν υπάρχει αντιπρόσωπος επίσημος της bilstein, ενώ υπάρχει στην Αλβανία, στο Κόσσοβο, στο Μαυροβούνιο, στην Βουλγαρία, στην Τουρκία.
Αν μπεις στην επίσημη ιστοσελίδα τους και ψάξεις τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο από Αθήνα η Θεσσαλονίκη σε οδηγεί στις παραπάνω χώρες.
BTW, η συσκευασία των SACHS που έβαλα, για τα 2 πίσω έγραφε Made in Germany και για τα μπροστινά, Made in Turkey, χωρίς φυσικά αυτό να σημαίνει κάτι για την γνησιότητα, αλλά να το γνωστό πάλι μεγάλο θέμα ότι δεν παράγουμε τίποτα ρε γμτ μου.

Image1.jpg