Σελίδα 4 από 8 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 40 από 76

Θέμα: ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ 335

  1. #31
    Εγγραφή
    28-03-11
    Μηνύματα
    1.724
    Thanked
    2626
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Έχει αρκετούς αισθητήρες και πιάνει αμέσως τη βλάβη. Το ίδιο και σε μένα με την υποπίεση.
    Απλά αναφερόμαστε στα προβλήματα που έχουμε αντιμετωπίσει. Νομίζω ότι οι βαλβίδες είναι ακραίο φαινόμενο.

  2. The Following User Says Thank You to tokiko For This Useful Post:

    mark e92 (16-08-13)

  3. #32
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Τα 700 αλογα πια δεν μου λενε κατι.εχω σπασει τοσα σασμαν και μοτερ που εχω κουραστει πια.
    Αν επαιρνα ενα αμαξι και αναβε καθε τρεις και λιγο το τσεκ εντζιν να ειστε σιγουροι οτι σε ενα μηνα τοχα αλλαξει.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  4. #33
    Εγγραφή
    07-04-12
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    438
    Thanked
    242
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Αν οι βλάβες που αναφέραμε είναι λογικές για 35αρια ( αν εξαιρέσουμε ότι εμένα μου τις έβγαλε μαζωμένες ), μικρό περιθώριο δίνεις για ένα τουρμπάτο αμάξι που οι περισσότεροι
    δεν το έχουμε καν μαμά

    Για τις ροπές-πιέσεις που δουλεύουμε οι περισσότεροι με μαμάτα μηχανικά μέρη,
    δεν βρίσκω κάτι αρνητικό στο 35αρι ....

    Για μένα είναι το μοναδικό ίσως αυτοκίνητο, που μπορεί να σταθεί σε μια κόντρα
    αλλά και να πάει και σ ένα γαμο σαν κυρία ....

    UNDERCOVER με τα όλα του

  5. #34
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.592
    Thanked
    2745
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Μην ξεχνάμε ότι τα χρόνια περνάνε....

  6. #35
    Εγγραφή
    01-04-12
    Περιοχή
    Inside of BMW
    Μηνύματα
    3.103
    Thanked
    2318
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μην ξεχνάμε ότι τα χρόνια περνάνε....
    Και πίσω δεν γυρνάνε....

  7. #36
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.592
    Thanked
    2745
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Andri Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και πίσω δεν γυρνάνε....
    Αμφιβάλλεις Αντριους???
    Άλλο 20 άλλο 40 σωστά;

  8. #37
    Εγγραφή
    01-04-12
    Περιοχή
    Inside of BMW
    Μηνύματα
    3.103
    Thanked
    2318
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αμφιβάλλεις Αντριους???
    Άλλο 20 άλλο 40 σωστά;
    Συμφωνώ απόλυτα Μάρκο, αλλά αναφερόμουν στις επιλογές αυτοκινήτων κτλπ που γίνανε πριν χρόνια από όλους μας και που δεν αλλάζουν ότι και να κάνουμε...
    Πιστεύεις πως όλοι θα κάνανε τις ίδιες επιλογές σε αυτοκίνητα αν γνωρίζανε τι θα γινόταν με τις φορολογίες

  9. #38
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.592
    Thanked
    2745
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Andri Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συμφωνώ απόλυτα Μάρκο, αλλά αναφερόμουν στις επιλογές αυτοκινήτων κτλπ που γίνανε πριν χρόνια από όλους μας και που δεν αλλάζουν ότι και να κάνουμε...
    Πιστεύεις πως όλοι θα κάνανε τις ίδιες επιλογές σε αυτοκίνητα αν γνωρίζανε τι θα γινόταν με τις φορολογίες
    Φυσικά και όχι !
    Ποτέ δεν είναι αργά όμως.




    Τα ίδια προβλήματα βγάζει και το Ζ4 και οποιοδήποτε άλλο φοράει τον Ν 54!

  10. #39
    Εγγραφή
    01-04-12
    Περιοχή
    Inside of BMW
    Μηνύματα
    3.103
    Thanked
    2318
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mark e92 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα ίδια προβλήματα βγάζει και το Ζ4 και οποιοδήποτε άλλο φοράει τον Ν 54!
    Από συζητήσεις που είχα με άτομα που έχουν Ν54 και ειδικά τον Μιχάλη , το θεωρώ πολύ αξιόπιστο το μοτέρ...

    Προβλήματα όλα βγάζουν , το θέμα είναι τι καλύπτει η εταιρία (αντλίες υψηλής π.χ)

    Τώρα αν κάποιος αρχίζει το πείραγμα σε μεγάλο βαθμό και αρχίσει τα παράπονα του και το αυτοκίνητο είναι άλλο θέμα...

  11. #40
    Εγγραφή
    19-11-12
    Μηνύματα
    2.007
    Thanked
    2274
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μονο που δυστυχώς ενα αμάξι δεν είναι μονο το μοτερ. Μπορεί σαν μοτερ να είναι 100% αξιόπιστο. Οχι 99.99% αλλά 100%.

    Τι να το κάνω όμως όταν τα συμπράγκαλα γύρω γύρω θέλουν τσεκάρισμα συνέχεια και είναι αναξιόπιστα;

    Για άλλη μια φορά επιβεβαιώνονται οι απόψεις μου και πειτε μου εσείς ότι θέλετε: λίγα χιλιόμετρα για μεταχειρισμένο για να κανεις οσο το δυνατόν περισσότερα χωρίς άγχος.

  12. The Following 2 Users Say Thank You to friendgr For This Useful Post:

    A8hnaios (17-08-13), Z4 DCT (17-08-13)

Σελίδα 4 από 8 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP