Σελίδα 4 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 2345 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 40 από 46

Θέμα: καταναλωση Ζ4 35is vs 116 auto

  1. #31
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο sharky Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συμφωνω και γω τα ιδια.



    Λευτερη μηπως δεν ειχες μηδενισει το BC και κραταγε και παλιότερες μετρησεις, βγαζοντας τον Μ.Ο. από το σύνολο?

    Δεν μπορει να κανει τετοιο λαθος...
    Κι όμως!!

    Σε κάθε γέμισμα μηδενίζω όλες τις ενδείξεις.

    Και μάλιστα στο τελευταίο ταξίδι σταμάτησα αρκετές φορές, μπήκα στο κρυφό μενού και είδα ότι το υπολοιπόμενο καύσιμο (σε λίτρα) αντίστοιχούσε (με την ακρίβεια του ματιού) με τον δείκτη του καντράν.

    Αυτό το πράγμα δλδ να δείχνει μέση κατανάλωση η οποία ασθροιστικά με τα χλμ βγάζει περισσότερο από τα λίτρα στο τεπόζιτο το παρατήρησα από όταν άλλαξα το breather του diesel (δες ένα θέμα που έχει ανοίξει ο individual).

    Εκεί παρατήρησα μεγάλη πτώση κατανάλωσης μέσα στην πόλη και αυτές τις περίεργες ενδείξεις.

    Να πω ότι στο συγκεκριμένο βενζινάδικο βάζω καύσιμο από το 04 και στο Ε30 και στο 36 και τώρα στο 87, συνήθως γεμίζω και τις τελευταίες 6 φορές βλέποντας και την κρυφή ένδειξη του BC τα λίτρα του γεμίσματος είναι σχεδόν όσα λείπουν από τα 51 του τεπόζιτου μείον αυτά που λέει το BC +/- 2.

    Επίσης την ΠΡΟτελευταία φορά για θεσσαλονίκη αθήνα γεμίζω, μου δείχνει υπολειπόμενα χλμ γύρω στα 450 (λογικό γιατί ήμουν μέσα στην πόλη). Το παίρνει η γυναίκα οδηγός (μέγιστη διαγαλαξιακή ταχύτητα 110, στην κατάβαση του βόλου...) και όταν φτάσαμε επάνω έλεγε υπόλοιπα χλμ 510! Είχαμε καταναλώσει λιγότερο από το μισό τεπόζιτο και έδειχνε μέση κατανάλωση 7.9, δλδ τελείως εκτός.

    Δε μπορώ να καταλάβω τι δεν γίνεται σωστά, αλλά δεν έχω χρόνο και να το ψάξω.
    Έβγαλα μπαταρία για κανά 40λεπτο, αλλά πάλι τα ίδια.
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    αληθινο ρινγκ ειναι η εγνατια καβαλας
    Out for all that I can get

  2. The Following User Says Thank You to oldcarskickass For This Useful Post:

    Kostas_1 (24-02-11)

  3. #32
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Με το 316Ci, Θεσσαλονίκη - Αθήνα 10,2 λτ/100χλμ και στον υπολογιστή ταξιδίου 9,5, με ταχύτητες 120 ώς 150, και πολύ λίγο 160.
    Στην επιστροφή με τις ίδιες ταχύτητες, 10,4 λτ και ο υπολογιστής στα 9,8.
    Με χρήση 100αρας παλιότερα, ίδιο φορτίο και ταχύτητες, κάπου 1-1,2 λίτρα λιγότερο.
    Συμπέρασμα, σε μεγάλα ταξίδια μήπως η χρήση 100αρας συμφέρει?
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  4. #33
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Με το 316Ci, Θεσσαλονίκη - Αθήνα 10,2 λτ/100χλμ και στον υπολογιστή ταξιδίου 9,5, με ταχύτητες 120 ώς 150, και πολύ λίγο 160.
    Στην επιστροφή με τις ίδιες ταχύτητες, 10,4 λτ και ο υπολογιστής στα 9,8.
    Με χρήση 100αρας παλιότερα, ίδιο φορτίο και ταχύτητες, κάπου 1-1,2 λίτρα λιγότερο.
    Συμπέρασμα, σε μεγάλα ταξίδια μήπως η χρήση 100αρας συμφέρει?
    Do the math.

    Όταν η απλή με την κατοστάρα έχει 25 - 30 cents διαφορά.

    Όταν λες λιγότερο 1-2 λίτρα εννοείς λίτρα ανά 100km ή λίτρα ΣΥΝΟΛΙΚΑ; (γιατί το 2ο προφανώς και δεν συμφέρει, και αμφιβάλλω και αν συμφέρει γενικά η 100αρα με την έννοια της οικονομίας, θεωρώ ότι περισσότερο συμφέρει να ταξιδεύεις ΖΕΣΤΕΣ και ΥΓΡΕΣ μέρες παρά να βάζεις κατοστάρα)
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    αληθινο ρινγκ ειναι η εγνατια καβαλας
    Out for all that I can get

  5. #34
    Εγγραφή
    24-12-09
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.756
    Thanked
    1695
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΛΟΓΙΚΑ στην εθνική η κατανάλωση θα πέσει.



    Μα ο σκοπός του cruise control είναι η σταθερή ταχύτητα.

    Ρε σεις σε όποιο όχημα χρησιμοποιήσα το cruise control για την ίδια διαδρομή ΠΑΝΤΑ είχα χαμηλότερη κατανάλωση από ότι με το πόδι!!
    ειναι αυτο που ειπα Λευτερη οτι παιζει ρολο η μορφολογια του εδαφους!!εγω το χρησημοποιω συνηθως σε αυτη τη διαδρομη που ανεφερα η οποια ειναι ολο ανηφορες κατηφορες!!ετσι σε ενα αυτοκινητο που δεν εχει μεγαλη ιπποδυναμη πχ το δικο μου με 143 αλογα το να ανεβαινει μια ανηφορα με 150 δεν ειναι οτι πιο οικονομικο!!ισως η ιδια διαδρομη με ενα μαξι πχ 200 ιππων να βγαινει πιο οικονομικα!!πχ συγκριση 318 βαλβετρονικ 143ps και Ε36 328 ακριβως η ιδια διαδρομη ακριβως τα ιδια χλμ με cruise και οι 2 το Ε36 εκαιγε 1-0,5 λιγοτερο!!!!

  6. #35
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
    Do the math.

    Όταν η απλή με την κατοστάρα έχει 25 - 30 cents διαφορά.

    Όταν λες λιγότερο 1-2 λίτρα εννοείς λίτρα ανά 100km ή λίτρα ΣΥΝΟΛΙΚΑ; (γιατί το 2ο προφανώς και δεν συμφέρει, και αμφιβάλλω και αν συμφέρει γενικά η 100αρα με την έννοια της οικονομίας, θεωρώ ότι περισσότερο συμφέρει να ταξιδεύεις ΖΕΣΤΕΣ και ΥΓΡΕΣ μέρες παρά να βάζεις κατοστάρα)
    Aναφέρομαι σε lt/100km και σίγουρα το μοτερ δουλεύει και καλύτερα.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  7. #36
    Εγγραφή
    26-11-10
    Μηνύματα
    26
    Thanked
    22
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μπορεί σε μερικά αυτοκίνητα το consumsion factor να θέλει εκ νέου ρύθμιση για να δείχνει σωστα το bc

    This "test" is actually a way to adjust the OBC's fuel consumption factor. There's a sensor in the fuel injector system that indicates fuel consumption back to the OBC. This "KVBR" value is used to calibrate that sensor using the following process:

    1. Reset one of the OBC mileage indicators and the trip odometer, and fill your tank.
    2. Record the actual fuel consumption for your car over a long period (one to two months at least).
    3. Divide this reading into the trip odometer value to calculate your actual mileage.
    4. Divide this result by the OBC indicated mileage over the same period and multiply by 1000.

    You now have your fuel consumption factor. To enter the factor into the OBC, get into Test 20 and press Reset. This will start the KVBR value counting down. It will count down to 750, then start over at 1250. A crude user interface to be sure, but it works.

    You probably don't need to change the KVBR value; the default value of 1000 should be accurate. And if your calculated fuel consumption factor is outside the 750–1250 range, there's probably something wrong.

  8. #37
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    7.727
    Thanked
    17904
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    απο ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα..



    Uploaded with ImageShack.us
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  9. #38
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Aναφέρομαι σε lt/100km και σίγουρα το μοτερ δουλεύει και καλύτερα.
    Άλλο το δούλεμα άλλο η οικονομία.

    Άλλο η οικονομία σε χρήματα και άλλο σε λίτρα.

    (Φιλικά το λέω, το τηλεγραφικό στυλ γραφής μη το πάρεις στραβά)

    Στο Diesel (Vpower) έχει περί τα 10 λεπτά διαφορά.

    Γέμισα όταν ανέβαινα και πήγα με κατανάλωση 6.5lt/100km μέση ωριαία 95χλμ/ώρα (από σπίτι σε σπίτι), όταν κατέβαινα μέτρησα 6.4 με το απλό και 91χλμ/ώρα.

    Αμελητέα δλδ, αλλά λένε ότι έχει καθαριστικά πρόσθετα, χώρια που αν το βάλεις Πέμπτη έχει διαφορά 3 περίπου λεπτά του ¤ με το απλό.
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    αληθινο ρινγκ ειναι η εγνατια καβαλας
    Out for all that I can get

  10. #39
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    809
    Thanked
    1834
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
    Άλλο το δούλεμα άλλο η οικονομία.

    Άλλο η οικονομία σε χρήματα και άλλο σε λίτρα.

    (Φιλικά το λέω, το τηλεγραφικό στυλ γραφής μη το πάρεις στραβά)

    Στο Diesel (Vpower) έχει περί τα 10 λεπτά διαφορά.

    Γέμισα όταν ανέβαινα και πήγα με κατανάλωση 6.5lt/100km μέση ωριαία 95χλμ/ώρα (από σπίτι σε σπίτι), όταν κατέβαινα μέτρησα 6.4 με το απλό και 91χλμ/ώρα.

    Αμελητέα δλδ, αλλά λένε ότι έχει καθαριστικά πρόσθετα, χώρια που αν το βάλεις Πέμπτη έχει διαφορά 3 περίπου λεπτά του ¤ με το απλό.
    Τί ειναι αυτο Λευτερη? Προσφορα καποιας εταιρειάς;
    Ανδρών επιφανών πάσα γη τάφος

  11. #40
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο strof Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τί ειναι αυτο Λευτερη? Προσφορα καποιας εταιρειάς;
    Nαι αν δεν κάνω λάθος ναι, στο ποστ θα βρεις λεπτομέρειες.

    Και από ότι έχω καταλάβει ισχύει κάθε πέμπτη.

    Δεν είμαι σίγουρος αν είναι της εταιρείας ή του πρατηρίου.
    Δεν είναι διαφήμιση, αν είναι έτσι παρακαλώ σβήστε το και ζητώ συγνώμη.
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    αληθινο ρινγκ ειναι η εγνατια καβαλας
    Out for all that I can get

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 2345 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP