Σελίδα 4 από 8 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 40 από 75

Θέμα: Αλλαγη κινητηρα σε z3 1998-αρχη μετατροπης

  1. #31
    Εγγραφή
    22-02-10
    Περιοχή
    ΛΑΡΙΣΑ
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    12.860
    Thanked
    25860
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο fanisk Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ξανασκεψου για το κοκκινο με λευκο δερμα και παντου νικελ.. less is more.
    συμφωνω!!!...original is better!!!

  2. The Following User Says Thank You to aristent For This Useful Post:

    z3 2.2 (17-04-13)

  3. #32
    Εγγραφή
    13-11-12
    Περιοχή
    athens
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    22
    Thanked
    2
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    τι γαματο φορουμ!!!!για το χρωμα παιδια θα αποφασισουμε οταν ερθει η ωρα εκεινη πρωτα ο θεος...για την ιστορια επειδη εμπιστευομαι τις γνωμες σας και εχετε επιχειρηματα σωστα,ειπα στον μηχανικο μου να κοιταξει και για διαφορικο απο m και απαντησεις απο αυριο να δουμε τιμες κτλ...κριμα βεβαια γιατι δεν ηθελα να μπω στις διαδικασιες που εχω διαβασει εδω με αλλαγες φτερων πορτ μπαγκαζ και τα σχετικα......δεν πειραζει ομως να τελειωσει η κουκλιτσα και σας κερναω ποτακια ενα βραδυ να τα μαζεψουμε ολα μαζι!!!!!

  4. #33
    Εγγραφή
    30-03-12
    Περιοχή
    Δάφνη
    Μηνύματα
    376
    Thanked
    472
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλησπερα κι απο μενα!
    1. Πως θα κάνεις φούσκωμα χωρίς φτερά???
    2. Πήγαινε σε 2,8, λιγότερα άλογα αλλά... λιγότερα ¤ και χωρίς κόψε ράψε! Και τα 200ps του 2,8 πιστεύω ότι θα ικανοποιούν τις ορέξεις σου!
    3. Κάνε το αυτοκίνητο κλασικό και πολεμικό, όχι φανταχτερό..
    4. Όχι πολλά νίκελ (Ζάντες-μπετούγιες-γρίλιες-πλαίσιο παρμπριζ κτλ..).. Ακόμα και στο εσωτερικό...
    5. Ασφάλεια πάνω απ' όλα! Φρένα-αναρτήσεις-δέσιμο!!! Το Ζ3 θέλει λίγη βοήθεια σε αυτά..
    6. Άκου αυτόν με το μπλε Ζ3, είναι αυστηρός αλλά τσέκαρε αυτοκίνητο!

    Ό,τι και να κάνεις, με το καλό και να το χαρείς.. Δικό σου είναι, ότι θες το κάνεις!!! Το βάζεις φωτιά και το καις αμα λάχει...

  5. The Following User Says Thank You to zografias For This Useful Post:

    mariokourempis (17-04-13)

  6. #34
    Εγγραφή
    30-03-12
    Περιοχή
    Δάφνη
    Μηνύματα
    376
    Thanked
    472
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Είμαι κι εγώ στη πρίζα.. https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=17458

  7. #35
    Εγγραφή
    13-11-12
    Περιοχή
    athens
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    22
    Thanked
    2
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    οπως ειπα παλι απλα το μοτερ το 3,2 το εχω ηδη βρε παιδια με τα πραγματα...κ μιας και υπαρχει γιατι να μην μπει???απο την αλλη με ενδιαφερει να μην κανω κοψε ραψε οποτε ο φιλος που προτεινε το 2.8 μπορει να δωσει πληροφοριες???θ χρειαστω διαφορικο φτερα θολους και ενισχυσεις ΚΑΙ σε αυτο???ι αυτο μπενει απλα κουτι???

  8. #36
    Εγγραφή
    30-03-12
    Περιοχή
    Δάφνη
    Μηνύματα
    376
    Thanked
    472
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κοίτα να δεις... Έχω δει φορεμένο 2,8 σε Ζ3, χωρίς να αλλάξει άξονες, πίσω γέφυρες κτλ... Το διαφορικό δεν το θυμάμαι, αλλά και να το αλλάξεις, απλά θα είναι με άλλο βήμα και μπλοκέ και γενικα ΔΕΝ χρειάζεται κόψε ράψε..
    Το 2,8 από τη μάνα του ήταν φουσκωτό σαν το Μ... Κάτι θα ήξεραν!!! Καλό είναι για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, να αλλάξεις τα πίσω άκρα (είναι ίδια με του facelift 00-03), άξονα κτλ... Να κάνεις κανονική μετατροπή 2,8 δλδ!
    Καταλαβαίνω ότι έχεις ένα μοτερ έτοιμο στα χέρια σου...αλλά τα Μ είναι δύσκολα για τα Ζ3!!!!

  9. #37
    Εγγραφή
    13-11-12
    Περιοχή
    athens
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    22
    Thanked
    2
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    thanks mate γι τις πληροφοριες..οπως καταλαβαινεις τα κοιταζω ολα γιατι θελω να εχω το αυτοκινητο για πολλα χρονια..αν εχεις καποιον εμπειρο μηχανικο πανω σε τετοιες μετατροπες στειλε ενα τηλεφωνο παντως

  10. #38
    Εγγραφή
    31-01-10
    Περιοχή
    Larisa
    Ηλικία
    40
    Μηνύματα
    680
    Thanked
    278
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλώς ήρθες και από εμένα.
    Τα λεφτά δεν είναι λίγο πολλά ειδικά για τους καιρούς μας?
    Προσωπικα το m μοτέρ θα έβαζα και από τη στιγμή που είχες δυνατές πισωκούνες το 2,8 σε λίγο καιρό θα το βαριόσουνα.
    Το z3 πάντως όσο περνανε τα χρόνια μου αρέσει και περισσότερο.Ειδικά αν είναι προσεγμένο αν και έχω z4 περνάω δίπλα από κανένα και παθαίνω αυχενικό.Είναι πιο μικρό πιο roadster.

  11. The Following User Says Thank You to merbeind For This Useful Post:

    z3 2.2 (17-04-13)

  12. #39
    Εγγραφή
    30-03-12
    Περιοχή
    Δάφνη
    Μηνύματα
    376
    Thanked
    472
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mariokourempis Εμφάνιση μηνυμάτων
    thanks mate γι τις πληροφοριες..οπως καταλαβαινεις τα κοιταζω ολα γιατι θελω να εχω το αυτοκινητο για πολλα χρονια..αν εχεις καποιον εμπειρο μηχανικο πανω σε τετοιες μετατροπες στειλε ενα τηλεφωνο παντως
    Έχω.... Αλλά σκέψου καλά τι θες να κάνεις!!!
    Πάρε και κάτι που είδα μπροστά μου!
    https://www.ebay.com/itm/BMW-Z3-M-3-...> :fountwtis:

  13. #40
    Εγγραφή
    28-08-10
    Μηνύματα
    389
    Thanked
    172
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    αν δεν στηθει σωστα ενα 2,8 z3 θα σε εκπληξει δυσαρεστα.δεν εχει καμια σχεση με ενα αλλο πισωκινητο 200 αλογων.

Σελίδα 4 από 8 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ... ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP