settings και ξε-settings...

[gnx]

Με αυτό το ματζαφλάρι, κάθε φορά που κάνεις απανωτές ρυθμίσεις σύγκλισης, η κρεμαγιέρα είναι στην ίδια θέση οπότε δε χρειάζεται επαναρύθμιση των λοιπων παραμέτρων ευθυγράμμισης.

Έτσι λέει.

[chief]

Τι εννοει με αυτό.
Οτι ανοιγο-κλεινοντας καμπερ, δεν αλλαζει το τοε ?

[ghost-rider]

Oταν μπαζεις αυτον τον αποστατη επανω στην κρεμαγιερα, σφηνωμενο οπως φαινεται στις φωτο, οι στροφες ειναι μοιρασμενες.
Ειναι απολυτα κεντραρισμενη σα να λεμε.

Πολυ καλο. Αλλα ετσι κ αλλιως οταν ρυθμιζεις το κρατας σταθερο απο το τιμονι.
Ισως για να ειναι πιο αυστηρη η ολη διαδικασια.

Αμα καταλαβα καλα κ εγω τωρα γιατι δεν ειμαι τζιμανι στα εγγλεζικα.

[ghost-rider]

Αν καταλαβα καλα με το μαραφετι της turner δλδ δεν χρειαζεται να χρησιμοποιησεις τον παραπανω εξοπλισμο.

ΥΓ αυτο το πραμα με τη λαμα και το αλφαδι πρωτη φορα το βλεπω

[Harisp]

Μια ερώτηση...

Στο αμάξι έχω ζάντες 18x8 ET34 με 225/40ZR18 και πίσω 18x8.5 ET37 με 255/35ZR18 .

Αν αγοράσω ένα σετ ίδιες και κυκλοφορώ στον δρόμο με μπρος πίσω 18x8 ET34 με 225/40ZR18 και στην πίστα με μπρος πίσω 18x8.5 ET37(με κάποια διάσταση semi) , βλέπετε κάτι αρνητικό;

Βοηθήστε με λίγο οι γνώστες...

[chief]

Καλυτερα να αγορασεις ( για διαφορους λογους ) τεσσερεις τις ιδιες 18Χ9.
Αν παρεις το ιδιο σετ δεν θα σε βολευει.

[Harisp]

Mπορείς να μου το τεκμηριώσεις για να καταλάβω.

Για να εξηγήσω θα έχω 4 ζάντες 18x8 ET34 με στις οποίες θα έχω ένα σετ 225-40-18 για χρήση δρόμου και 4 ζάντες 18x8.5 ET37 με κάποιο semi λάστιχο 245 ή 255 για χρήση πίστας.

Βρίσκετε κάποιο σφάλμα στα offset;

Ευχαριστώ για την βοήθεια!

[chief]

Το οφσετ δεν ειναι τοσο προβλημα.

Επειδη δεν καταλαβα καλα.
Θα εχεις μια τετραδα 18Χ8 για χρηση δρομου ?
Τι μεγεθος πισω λαστιχα θα εχεις ?
Νομιζω σε 8 ιντζες μεχρι 245 λάστιχο μπαινει.

Στο θεμα πιστας τωρα, πρεπει να δεις τα 335 που πανε πιστα τι ζαντα και τι οφσετ χρησημοποιουν.
Αν με τεσσερεις πισω ΟΕΜ 18Χ8,5 γινεται η δουλεια και χωρανε να μπουν και μπροστα, αν θες να ερθεις στα εργοστασιακα οφσετ θα βαλεις ενα ανταπτορα 3 χιλιοστα και εισαι οκ.

Με square setup ειναι καλυτερα τα πραγματα σε αγορες και οικονομια ελαστικων.
Αν και το αμαξι χανει σε επιταχυνση, εχουμε επισης καλυτερα μουτρα και καλυτερα φρενα στη πιστα.

[Harisp]

Θα κυκλοφορώ με 225-40-18 μπρος πίσω στον δρόμο.

Από offset βλέπεις ότι θες στο εξωτερικό...Το θέμα με το offset υποθέτω ότι έχει να κάνει με το αν δεν βρίσκουν φρένα κτλπ κυρίως...

Δηλαδή αν έχω τι 8.8x18 μπρος πίσω με ET37 δεν πιστεύω ότι υπάρχει θέμα με φρένα αλλά και σωστό πάτημα.

Εδώ πχ βάζουν μέχρι και 17x9 ή 9.5 square setup https://www.e90post.com/forums/showt...=770096&page=2

[chief]

225 πισω, δεν θα εχεις προβλημα στο δρομο;

Στη πιστα με square setup δε νομιζω να εχεις κανενα προβλημα.