Πως πλενονται τα σαζμαν ξερουμε και τι κανει το μηχανημα ακριβως?
BILL007 (03-11-13)
Και γιατί δεν μιλάς ρε; Εγώ στην κοντά στην Ζυριχη είμαι,έλα να στο κάνω εγώ, αλλιώς θα ψάξω κάποιον στο Μόναχο.
BILL007 (04-11-13)
Όλη αυτή η κουβέντα έγινε επειδή έδωσα τα χέρια με κάποιον και είπε θα μου κρατήσει το αμάξι μέχρι και αύριο, όπου αύριο θα πήγαινα να το πάρω.
Δυστυχώς το παλικάρι το πούλησε το αμάξι και έτσι δεν τίθεται πλέον λόγος να πλύνω κανένα σασμάν…..
Σας ευχαριστώ όμως όλους σας για τις γνώσεις που μου μεταδώσατε, σίγουρα δεν θα πάνε χαμένες!!!
Μετά από ένα χρόνο σχεδόν, επανέρχομαι στο θέμα μιας και το αμάξι που πήρα χρειάζεται και αυτό αλλαγή λαδιών κτλ.
Παραθέτω κάποιες σελίδες για φίλτρα και λάδια που βρήκα.
Τι να επιλέξω;
Μετά από ένα χρόνο σχεδόν, επανέρχομαι στο θέμα μιας και το αμάξι που πήρα χρειάζεται και αυτό αλλαγή λαδιών κτλ.
Παραθέτω κάποιες σελίδες για φίλτρα και λάδια που βρήκα.
Τι να επιλέξω;
https://www.ebay.de/itm/GETRIEBEFILT...item566a709126
https://www.ebay.de/itm/Getriebe-Fil...item5d51eb8cf5
https://www.ebay.de/itm/Vaico-Getrie...item2ec6faa839
https://www.ebay.de/itm/Olwanne-Auto...item35d9090fe3
BILL007 (01-06-15)
Μιλησα με τον Δημητρη Μελο γι'αυτο το θεμα και μου ειπε οτι ουσιαστικα "πλυσιμο" ειναι να κανεις αλλαγη λαδιων με καποια "σπαταλη"!!!
δηλαδη,αλλαζεις μια φορα(πχ.γυρω στα 5λιτρα)το δουλευεις για λιγα χιλιομετρα,ξαναλλαζεις αλλα τοσα και ισως ακομη μια φορα αλλα τοσα....αυτο εχει ως συνεπεια να μπει νεο λαδι σχεδον σ'ολο το σασμαν με αναμειξη του παλιου στο μικροτερο δυνατο ποσοστο.
Για οσους δεν γνωριζουν,ο κονβερτορ μεσα στο σασμαν, κραταει αρκετο λαδι,που δυστυχως δεν βγαινει απο εκει και γι'αυτο αλλαζονται περιπου 4 με 5λιτρα,ενω η πληρη ποσοτητα λαδιου που εχει απο τον κατασκευαστη το σασμαν,ειναι 9 Λιτρα!!!!!
BILL007 (01-06-15)
BILL007 (01-06-15)
μια χαζη ερωτηση...αμα βγαλεις το ψυγειο λαδιου και βαλεις το αμαξι ρελαντι για λιγο δεν θα κανει κυκλο το λαδι με αποτελεσμα να αδειασει ολο????
στο δικο μου Ε60 με τον 2λιτρο N43B20OL,το ψυγειο νερου του μοτερ,εχει στο κατω μερος, ενσωματωμενο και το ψυγειο λαδιου του σασμαν....δεν ξερω γιατι,προφανως το κοστος.....
..... σε οτι αλλαγη λαδιων σε αυτοματο σασμαν της BMW εχω διαβασει σε διαφορα ξενα και ντοπια φορουμ,ολοι αλλαζουν μονο αυτα τα 4-5 λιτρα...οσοι τελος παντων εχουν καταλαβει οτι δεν ειναι lifetime.
...πιθανον να μην το εχει κανει καποιος αυτο που λες,αφου η πιθανοτητα να πεσει σε safe mode ή να βγαλει fault και να σταματησει να δινει κινηση το σασμαν,οταν το οχημα ειναι επανω στο ανυψωτικο στο συνεργειο,ειναι πολυ μεγαλη.