Πολλοί βλέπουν το 1Μ σαν την αναβίωση του Ε30 Μ3, κυρίως λόγω διαστάσεων και εμφάνισης....αλλά για μένα το 1Μ είναι η αναβίωση του 2002 Τurbo...μου ταιριάζουν περισσότερο σαν specs...
Petrolhead to the bone
Πολλοί βλέπουν το 1Μ σαν την αναβίωση του Ε30 Μ3, κυρίως λόγω διαστάσεων και εμφάνισης....αλλά για μένα το 1Μ είναι η αναβίωση του 2002 Τurbo...μου ταιριάζουν περισσότερο σαν specs...
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
120ie87 (27-03-13), TSAF (26-03-13), Vasilis M3 (26-03-13), yiannis2002 (26-03-13), Ε91 (26-03-13)
αυτοι που θα μπορουσαν να γραψουν μια γνωμη που να μετραει ειναι ο Αλεξης, ο Αλονησιωτης και ο Λουνατικ.
κι επειδη δεν μου αρεσει να αφηνω τιποτα να πεφτει κατω
στον εξυπνο μου εγραψε προηγουμενως οτι μιλαμε για μυθο του Ε30, εχω να πω οτι πρωτον δεν θα επαιρνα κανενα Ε30 γιατι δεν με ενδιαφερει σαν αμαξι και πως δεν πλεκω εγω τα εγκωμια του Ε30 ουτε βγαινω αυθαιρετα και το βαφτιζω μυθο.
σε καποιον που δεν ειναι συλλεκτης ισως και να ειναι αχρηστο, αλλα αν μη τι αλλο το βλεπουμε στον Τυπο και το συζηταμε 25 χρονια μετα
Υπάρχουν και άλλοι που έχουν άποψη από από οδήγηση-συνοδήγηση m3 e30, csl κτλπ. Απλά τα παιδιά που αναφέρεις τυγχάνει να είναι και ιδιοκτήτες.Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
αυτοι που θα μπορουσαν να γραψουν μια γνωμη που να μετραει ειναι ο Αλεξης, ο Αλονησιωτης και ο Λουνατικ.
κι επειδη δεν μου αρεσει να αφηνω τιποτα να πεφτει κατω
στον εξυπνο μου εγραψε προηγουμενως οτι μιλαμε για μυθο του Ε30, εχω να πω οτι πρωτον δεν θα επαιρνα κανενα Ε30 γιατι δεν με ενδιαφερει σαν αμαξι και πως δεν πλεκω εγω τα εγκωμια του Ε30 ουτε βγαινω αυθαιρετα και το βαφτιζω μυθο.
Σχετικά με το δεύτερο δεν πρόκειται να μπω σε αντιπαράθεση μαζί σου. Εγώ διατύπωσα μια άποψη ΓΕΝΙΚΑ γιατί σε όποια συζήτηση κάνουμε για τα καλύτερα και χειρότερα Μ, όλο το γυρνάμε στον ''θρύλο'', ακόμα και άτομα που δεν έχουν μπει ποτέ σε οποιοδήποτε Μ3 και απλά εκφέρουν μια άποψη από μόδα.
Αν θεωρείς ότι είσαι σε αυτή την κατηγορία τότε έχεις ένα λόγο να πειραχτείς...
Για τους χαρακτηρισμούς έξυπνος κτλπ είσαι το λιγότερο αστείος
νομιζω οτι τα παιδια που αναφερω εχουν μπολικες εμπειριες απο Μ αλλα και απο μοτορσπορτ γενικοτερα.Υπάρχουν και άλλοι που έχουν άποψη από από οδήγηση-συνοδήγηση m3 e30, csl κτλπ. Απλά τα παιδιά που αναφέρεις τυγχάνει να είναι και ιδιοκτήτες.
Σχετικά με το δεύτερο δεν πρόκειται να μπω σε αντιπαράθεση μαζί σου. Εγώ διατύπωσα μια άποψη ΓΕΝΙΚΑ γιατί σε όποια συζήτηση κάνουμε για τα καλύτερα και χειρότερα Μ, όλο το γυρνάμε στον ''θρύλο'', ακόμα και άτομα που δεν έχουν μπει ποτέ σε οποιοδήποτε Μ3 και απλά εκφέρουν μια άποψη από μόδα.
Αν θεωρείς ότι είσαι σε αυτή την κατηγορία τότε έχεις ένα λόγο να πειραχτείς...
Για τους χαρακτηρισμούς έξυπνος κτλπ είσαι το λιγότερο αστείος
δεν καταλαβαινω που κολλας.
το Ε30 σου ειπα οτι και μενα δεν μου κανει κατι το ιδιαιτερο. ομορφο και με αγωνιστικη ιστορια. αλλα για συλλεκτες η νοσταλγους. επιμενω στο οτι ειναι θρυλος της bmw χωρις να εχω οδηγησει η συνοδηγησει.
και ο jordan θρυλος ειναι, αλλα δεν εχει τυχει να παιξουμε αντιπαλοι η συμπαικτες καμια φορα. μπορω να εχω αποψη γι αυτο?
εχω χιουμορ, το ξερω
εγω λοιπον, που ειλικρινεστατα δηλωνω ασχετος θα επαιρνα αυτο:
ωραιο το CSL αλλα εγω θα επαιζα στον ασσο Μ.
WRC is for boys
GROUP B was for men
Και εγώ Csl θα έπαιρνα αν είχα την δυνατότητα να πηγαίνω μια φορά τον μήνα-δίμηνο σε μια πίστα τουλάχιστον επιπέδου Σερρών αλλιώς για πιο καθημερινό χωρίς πολλές πολλές υποχωρήσεις την 1Μ.
Η Csl θέλει αρκετές υποχωρήσεις...Ταξίδι πχ δεν κάνεις με φορτωμένο πορτ μπαγκάζ.
Έχει όριο κιλών λόγω συνθετικών υλικών στο πίσω πάτωμα...Και αρκετά άλλα τέτοια.
Τέτοιου επιπέδου λαϊκισμό μόνο από την Κανέλλη και τον Γεωργιάδη βλέπω συνήθως!
Μόνος σου λες για αυτούς(Αλων, Αλέξη κτλπ) που μπορούν να εκφέρουν άποψη και μετράει και μετά το αναιρείς.
Δεν καταλαβαίνω σε ποιο σημείο του θυμικού συστήματος σου σε ακούμπησαν τα σχόλιά μου, αλλά στο ξαναλέω αν και επιμένεις, ΟΤΙ ΜΙΛΑΩ ΓΕΝΙΚΑ.
Και φυσικά όλοι μπορούνε να έχουν μια άποψη. Δωρεάν είναι...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Harisp : 26-03-13 στις 16:19
Ρε συ Νάσο,Σύμφωνα με το PistonHeads, το καλύτερο Μ3 είναι το....1 Μ Coupe!!! Αυτό είναι το συμπέρασμα σε άρθρο του γνωστού site μετά από δοκιμή στο Nurburgring μεταξύ 1Μ, CSL, Ε92 competition, και των ειδικών εκδόσεων του Ε9Χ (GTS και CRT)...
https://www.pistonheads.co.uk/gassing...e+1+M%21&mid=0
Συμφωνείτε????
αυτοί οι πιστονοκέφαλοι αλλάξανε ζάντες στο CSL !!!
Μέγα φάουλ.
Αν είχε DCT το 1Μ θα το σκεφτόμουνα ... ίσως...μπορεί......
Η ζάντα του πάντως είναι έργο τέχνης !!!
EVERGET (26-03-13)
Από εμφάνιση το 1Μ σκίζει!!!!!
Θα το προτιμούσα από ένα Μ3 , είναι αλητικο αυτοκίνητο όπως είχαν γράψει στα τέστ τότε.
Κάτι μου λέει οτι σύντομα θα υπάρξει "ειδική" έκδοση του 1Μ και το αμάξι θα αποκτήσει ακόμα περισσότερους οπαδούς, οτι κι αν σημαίνει αυτό.
Το marketing έχει τα κακά του (στην περίπτωση των F/I κινητήρων για τους Ν/Α fans) αλλά έχει και τα καλά του (λαμβάνει "μηνύματα").
Γιαα να δούμε τί άσοι θα βγούν απ´το μανίκι του division...
Το ε82 δε παραγεται πλέον συνεπώς δέν υπάρχει η δυνατότητα για ειδική έκδοση του 1Μ.
Απο το τέλος του 2014 Μ2.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
