HPF Single Turbo BMW Ν54

[Thomelef]

καλή φάση, αρκεί να μπορεί να οδηγηθεί...πράγμα χλωμό.
ένα αμάξι σαν το 335, μέχρι και τα 450 άλογα θεωρώ πως μπορεί να οδηγηθεί με μία καλή ανάρτηση και ένα καλό σετ απο φρένα.
700 άλογα, δεν νομίζω.για πατήματα σε καλή άσφαλτο μια χαρά...αυτό όμως το κάνεις και με πιο λίγα λεφτά, και με αμάξια που δεν λυπάσαι να διαλύσεις.

[Thomelef]

απο άποψη δίσκου τι παίζει???
γιατί επίσεις βρίσκω πολύ χλωμό να μπορεί ο μαμά δίσκος να αντέξει τόσο μεγάλη δύναμη...
στα Ε46 έχουν ένα σέτ, δεν θυμάμαι απο πιο στάδιο και μετά το προτείνουν όμως.
έχουν βρεί τπτ για το 335???
απ'ότι κατάλαβα πάντως στο ψάξιμο είναι ακόμα.
απο την άλλη, με χαλάει 335 με συμπεριφορά απο πούντο.

[Panos 316T]

Εχει βγαλει η ιδια εταιρεια :

https://www.horsepowerfreaks.com/par..._Feramic/18375

[BILL007]

Stage 3 - Power Handling Capability: 900 rwhp, 700 ft-lbs

[Thomelef]

Για τους ίδιους ρώτησα αν έχουν βγάλει, μιας και απ΄οτι φαίνεται έχουν ίσως το καλύτερο r&d γύρω απο τις extreme βελτιώσεις στα προπελοφόρα.

[Karizma Z4]

Προφανως ενα αυτοκινητο των 700+ αλογων,που ξεκιναει απο το εργοστασιο με 300 αλογα,δεν ειναι ευκολοοδηγητο και δεν εχει προσανατολισμο ενος all-around αυτοκινητου που να στα προσφερει ολα(νορμαλ οδηγηση,γρηγορο στην ευθεια,σβελτο στις στροφες).Ειναι γνωστη η ρηση η οποια λεει :"απο καπου θα κερδισεις,αλλα απο καπου θα χασεις"...

Ετσι και στην συγκεκριμενη περιπτωση,κερδιζεις σε επιδοσεις στην ευθεια,χανεις ομως τον πολιτισμενο και all-around χαρακτηρα του αυτοκινητου...

Κανεις δεν ειπε οτι μια τετοια επεμβαση δεν θεωρειται extreme,αλλα ομως για να γινεται,θα υπαρχει ενα κοινο(εστω και περιορισμενο)που θα εχει ονειρευτει καπως ετσι το αυτοκινητο του!Αυτος ο οποιος θα το κανει προφανως και θα ζηταει αυτο απο το αυτοκινητο του!

Περα απο το θεμα της ευχρηστιας μετα την μετατροπη,εμενα η χαρα μου εστιαζεται πιο πολυ στο οτι επιτελους ειδα τις πραγματικες δυνατοτητες αυτου του μοτερ,ασχετα αν οι πιθανοτητες να κανω κατι τετοιο δεν ειναι υπερ μου στο μελλον(πολυ δυσκολα θα το κανω).

Υ.Γ :Σκ@τ@ στο στομα μου και φτου-φτου που το λεω,αλλα μεταξυ μας,με αυτα τα 700 αλογα,τα "μαμα" σωθικα αντε να αντεξουν για καμια 10αρια ανοιγματα!Αυτο που λεει η HPF λιγο χλωμο μου φαινεται!Μακαρι να βγω λαθος,αλλα και παλι το μελλον θα δειξει!

[Karizma Z4]

Και μερικες λεπτομερειες γραμμενες απο τους ιδιους που βρηκα σαν σχολια στο βιντεακι τους απο το Youtube!

"the base HPF Stage 1 N54 turbo kit for $5950. This will include the turbo manifold, journal bearing Precision turbo, wastegate, oil scavenge pump and hardware, downpipe, intake charge pipe, motor mount, motor mount relocation kit, VBrace, fittings, couplers, etc. Those that want our intercooler, BOV kit or tuning packages can purchase those separately."

"kit can also be ordered with the ball-bearing option or turbos all the way up to a Precision 76. The stage 2 kit will include an intake manifold, fuel rail, injectors, etc. Pricing on that will be announced at a later date."