Πρόβλημα σε καδένα? E46 Compact

[pilot]

Ναι οντως, τωρα φαινεται...

[manos m]

τελικα τι εκανες φιλε με την ζημια; εγω αλλαξει σετ καδενας και ειχε κοστισει 300Ε συνολικα..

[dreamer]

ξεθαβω το θεμα..ετσι προληπτικα ηθελα να μαθω πως γινεται ελεγχος της καδενας..μονο για την καδενα μου ειπαν οτι υπαρχουν 2 ειδη ελεγχων..στον ενα βγαζουν μια φωτο ,την αλλη μεθοδο δεν ξερω..δεν μιλαω για ελεγχο σε ολα τα υποσυστηματα μονο στην καδενα..ποτε/ποσα χιλομετρα χρειαζεται να γινεται ολικος ελεγχος σε ολα τα συστηματα?

[sakis543]

Παίδες, επανέρχομαι. Το αυτοκίνητο είχε μείνει παροπλισμένο τόσα χρόνια και επιτέλους ήρθε η ώρα για την επισκευή.
Βρίσκομαι πλέον σε αναζήτηση κινητήρα. Σε κάποιο θέμα εντός του φόρουμ εδώ, κάποιοι προτείνουν να μην ξαναβάλουμε το "μανίσιο" κινητήρα, Ν40Β16Α, αλλά τον Ν42Β20Α. Παρακαλώ εάν κάποιος γνωρίζει τεχνικές λεπτομέρειες κλπ. περί αυτού, τα υπέρ και τα κατά, πιθανά προβλήματα, τι θα πρέπει να προσέξω κλπ., ας αναφέρει κάτι.

[nikos valvetronic]

Είναι κρίμα να βάλεις πάλι 16άρι αφού θα αλλάξεις μοτέρ. Σε κάθε περίπτωση τα προβλήματα που θα συναντήσεις είναι κοινά πάντως.
Το μεγαλύτερο κουσούρι είναι η κατανάλωση λαδιού από τα τσιμουχάκια βαλβίδων. Αν υπάρχει τρόπος να μάθεις ότι έχουν
αλλαχτεί έχει καλώς. Αν πας σε δίλιτρο πρέπει να έχει και την πλεξούδα μαζί λόγω του valvetronic. Στο μηχανικό κομμάτι
η μόνη διαφορά που ξέρω είναι το πιο κοντό διαφφορικό. Αν κάτι μου ξεφεύγει ας συμπηρώσει κάποιος.

[Stamatis]

Ψυγειο, κυκλωμα φρενων (δισκους δαγκανες εχουν ιδια) πλεξουδα οπως ειπες, αιρκοντισιον και τρομπα βενζινης.
Το πιο οικονομικο ειναι να βρει το ιδιο μοτερ να το ανοιξει και να του κανει ενα καλο ελεγχο.
Plug and play με λιγα λεφτα.
Αλλοιως, ολο και κατι θα χρειαστει αργοτερα και θα ειναι πηγαδι.
Η κλασσικα για να τιμησουμε και την ιστορια του φορουμ, 3λιτρο με κομπρεσορα… :-)

[BILL007]

Η κλασσικα για να τιμησουμε και την ιστορια του φορουμ, 3λιτρο με κομπρεσορα… :-)

Αυτά ήταν με ΠΑΣΟΚ, το ορθόδοξο Πλέον λέμε πάρε Τέσλα να βρεις την υγεία σου!