VW ...1 χρόνο υπομονή!

[nautilos]

πόσα χρόνια τα ακούω αυτά για μικρούς τούρμπο?

Όταν τα βγάλει η BMW οι άλλοι θα είναι σκάσουν με κάνα νέο 1.4 και 200 άλογα και πάλι θα είμαστε χρόνια πίσω. Είναι ΤΟΣΟ πίσω η BMW στα μικρά κυβικά...

Γενικώς η BMW έχει αργήσει αλλά μην ξεχνάμε ότι όταν έβγαλε τον Ν54 σάρωσε τα βραβεία για 2 χρόνια. Γιατί να μην γίνει το αντίστοιχο και στα μικρού κυβισμού!

[Konstantinos E60]

πόσα χρόνια τα ακούω αυτά για μικρούς τούρμπο?

Όταν τα βγάλει η BMW οι άλλοι θα είναι σκάσουν με κάνα νέο 1.4 και 200 άλογα και πάλι θα είμαστε χρόνια πίσω. Είναι ΤΟΣΟ πίσω η BMW στα μικρά κυβικά...

Δεν υστερεί στα μικρών κυβικών τούρμπο η BMW όπως πολλοί νομίζουν φίλε μου. Υπάρχει τεχνογνωσία και μάλιστα μεγάλη.Τέλη της δεκαετίας του 60' έβγαζαν απο 1.5 κυβικά 1300-1500 bhp......!!!
Για την F1 βέβαια αλλα σημασία έχει οτι τα έβγαζαν και μάλιστα με την τότε τεχνολογία.
Φαντάσου τι μπορούν να κάνουν με τα σημερινά δεδομένα και με παράδειγμα τον 335i...

[NickE60]

Απ'ότι ακούγεται για την νέα 3άρα και τους νέους κινητήρες που θα βγούν,ο 1600άρης με Turbo στα 180άλογα,και ο 2λιτρος στα 218 και αυτός τουρμπίσιος,οπότε καταλαβαίνεται αν γίνει έτσι όπως τα λενε θα γίνει χαμός,που να πάμε για στις μεγαλύτερες κατηγορίες 2.5 και 3.0.....

Έχω κάποια ενημέρωση "από μέσα" (μάλιστα κάπου το διάβασα και στο νετ - θα ψάξω να το βρώ) ότι ετοιμάζει 2.5L twinscroll που θα πλησιάζουν τους 300hp, (285hp αν θυμάμαι καλά) ενώ ο Ν55 θα φτάσει τους 350hp... λίγη υπομονή κι εδώ....

[yodas]

Για τον Ν55 το μόνο εύκολο είναι τα 350....με ένα ecu reflash. Για τα παραπάνω θα χρειαστεί λίγο ψάξιμο λόγω valvetronic.

[NickE60]

Για τον Ν55 το μόνο εύκολο είναι τα 350....με ένα ecu reflash. Για τα παραπάνω θα χρειαστεί λίγο ψάξιμο λόγω valvetronic.

Δεν λέω, άνετα γίνεται. ...αλλά είναι πιο "reliable" και ξε-αγχωτικό να είναι από μαμα έτσι! ..και όλο και κάποια αναβαθμισμένα στοιχεία θα έχει, ίσως ιντερκουλερ, down-pipes κλπ

[bimmer-corfu]

Γενικώς η BMW έχει αργήσει αλλά μην ξεχνάμε ότι όταν έβγαλε τον Ν54 σάρωσε τα βραβεία για 2 χρόνια. Γιατί να μην γίνει το αντίστοιχο και στα μικρού κυβισμού!

μακάρι να κάνω λάθος αλλά γιατι ξεκάθαρα τα έχει γραμμένα τα μικρά κυβικά ακόμα και τώρα με τα μέτρα για μείωση ρύπων κτλ

[Nick bmwlover]

Ηταν να μην γινει! Πιστεύω πως τώρα η BMW θα βγει πολυ μπροστα και θα πουλαει σαν παλαβη. Δυο τουρμπάτοι πίσω τροχοι ειναι μεγαλο θέμα και με το ελληνικό φορολογικό σύστημα θα γίνει παταγος! Η δύναμη στα μικρά μοτερ ειναι το μονο που είχε να "ζηλέψει" η BMW.
Παντως ας μην τρελαινόμαστε ακόμα, γιατι ολες οι εταιρίες εχουν στραφει στα ζαλιγκάρια και τοτε είναι που θα πει η κυβέρνηση "αααααααααααα σε ολη την ευρώπη φορολογουν βαση ιππων...."
Μου μυρίζει η ίδια π__στι@ που εγινε με την μείωση του τελους ταξινόμησης: ελα παρε καλε κυριε.... ελα καλη κυρια... παρε παρε.... ελα τωρα που γυρίζει....! Και ΜΕΤΑ πηρες αυτοκίνητο και θα το πληρώσεις!!!
Μην αλλάξουμε θέμα, το λέω μονο για να έχουμε τον ενθουσιαμό μας συγκρατημενό, αλλα εδω θα είμαστε(ελπίζω) και θα τα πούμε......

Παντως η κίνηση αυτη θα ανάψει φωτιές σε ολες τις αγωρες και η BMW πιστευω θα δωσει μαθηματα ΠΑΛΙ!!Αυτα...

Δεν μπορω να διαφωνησω,"παιζει" παρα πολυ αυτο το σεναριο...

[330Ci]

Δεν λέω, άνετα γίνεται. ...αλλά είναι πιο "reliable" και ξε-αγχωτικό να είναι από μαμα έτσι! ..και όλο και κάποια αναβαθμισμένα στοιχεία θα έχει, ίσως ιντερκουλερ, down-pipes κλπ

Μάλιστα...και εμείς δεν θα τα πειράξουμε καθόοοολου αν είναι από μαμά τα αλόγατα