Με το σκ@τό στην κάλτσα / Με το χαμόγελο στα χείλη

**tokiko** · 07-06-12, 22:42

Από άριστη οδική συμπεριφορά σε φρένα επιτάχυνση κτλ, έχω εμπειρίες με MAZDA 323 Gtr, MITSUBISHI EVO vii και viii. Η μεγάλη αγάπη όμως για το evo δεν κρύβετε. Και με βροχή και με χιόνια εκεί που δεν περπατούσε τίποτα γάζωνε ο 'πολεμιστής'!!

https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...4&postcount=28

**ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ** · 07-06-12, 22:44

to καλυτερο mercedes E 500 φιλου μου
το χειροτερο steyer 680 m3 ελληνικου στρατου

**Stunt Mike** · 07-06-12, 23:09

Αρχικό μήνυμα απο doctore

SIERRA COSWORTH γύρω στα 450 άλογα.
Μουφυγε το σώβρακο !

Θα συμφωνησω απολυτα!!Αυτο που με τρομαξε-τσιτωσε πιο πολυ σαν συνοδηγο αλλα και σαν οδηγο ηταν ενα τετραπορτο Sierra 8μπεκο με 560hp και πισωκινητο!Ακομη και στα 180-200 γυρναγε η ουρα να σε δαγκωσει!Τρομακτικο επισης σε αισθηση επιταχυνσης ενα Celica GT4 γυρω στους 730hp τοτε,που σε κολλαγε στο καθισμα μεχρι τα 240χλμ!
Το καλυτερο??Ελπιζω το δικο μου!!!!

**Spyros E81** · 08-06-12, 00:27

Mitsubishi Lancer evo IX 950αλογα.Απλα χανεις τα παντα γυρω σου και κοιτας μονο τον οριζοντα!

**Harisp** · 08-06-12, 00:46

Bόλτα με αυτό πριν μερικά χρόνια σε επαρχιακό δρόμο με ποικιλία στροφών στο Κιλκίς.

Σωκράτης Τσολακίδης o επί σειρά ετών πρωταθλητής βορείου Ελλάδος.
Subaru Impreza Group N.

Ο τρόπος που επιταχύνει, πυροβολάει το antilag και φρενάρει ένα τετρακίνητο αγωνιστικό τέτοιου επιπέδου, δεν μπορεί να περιγραφεί με λέξεις και δεν μπορεί να τον προσομοιώσει σχεδόν κανένα αυτοκίνητο δρόμου.

Αξέχαστη εμπειρία που δεν συγκρίνεται με άλλη βόλτα...

**Skyline_IS** · 08-06-12, 00:53

To καλυτερο ηταν βολτα με nissan GTR

Για κανα μισαωρο ημουν καπως ετσι

**Bazil Van Sinner** · 08-06-12, 01:39

Ωραιο θεμα!
Λοιπον το χειροτερο,ηταν και το πρωτο μου!Ηταν ενα Subaru600/Rex,της γιαγιας μου

,μοντελο 83'!!Το αυτοκινητο ηταν τελειως προχειροδουλεια,ακουστε specs...πισωκινητο(ουαου!!!)πισ� � κινητηρας(αλλα porche),boxer(....παλι porche

)2κιλυνδρο 550cc,ακριβως ιδιο με της φωτογραφιας
[IMG]

Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
...διαιρουμενες 13αρες ζαντες...και 5 16χρονους μεσα γομαρια..

να 'ναι καλα οποιος η'οτι μας φυλαξε και ζουμε και τα λεμε!!!
Τωρα για το καλυτερο...ειναι καπως δυσκολο..το πιο απολυτο,το πιο αλητικο,το πιο οπλο που ανεβηκα ηταν ενα(παλι)Subaru Impreza Sti Prodrive.Ενος φιλου που ζει στην Ελβετια και καθε καλοκαιρι μας χαζευει μ'αυτα που φερνει!!!400+αλογα και ΟΛΑ τα καλουδια της prodrive πανω του!!!Καταιγιστικη επιταχυνση,απιστευτο στριψιμο,κ@υλωτκος ηχος του boxer με με την εκτονωση,φρενα αγκυρες...

p.s.τον Αυγουστο θα εχω εμπειρια απο FocusRS500 μπρρρρρρρ

**m_power_lunatic** · 08-06-12, 08:28

Απο τα πιο πιο επικινδυνο ητανε ενα απο τα 2 Punto Gt που ειχα σε πολυ μικρη ηλικια που μετα απο βελτιωση μηχανικη ειχε ξεπερασει σε φουλ πιεση τα 280ps με μαμα φρενα και μονο ενα σετ ελατηρια B+G.Mπλοκ 16αρι και σφυρηλατα πιστονια/μπιελες και παρα πολλα πραγματα ακομα.Βλακειες της ηλικιας.....

Την ιδια εποχη ειχα οδηγησει FORD SIERRA COSWORTH πισωκινητο με εναν σκασμο πραγματα πανω.Θυμαμαι μου το ειχε δωσει σε μια απεραντη εκταση καπου στην Μαγουλα να το οδηγησω λογω ηλικιας,....τί να οδηγησω???Δεν ενιωθε το αμαξι τί εκανε.....

Απο τα καλυτερα ειναι ολοκληρη η σειρα Μ3 (εκτος Μ3 Ε92) που με αξιωσε ο θεος να εχω στην κατοχη μου στο παρελθον και να μπορω να κανω και καποια συγκριση μεταξυ τους.Απο ολα θα ξεχωριζα την Μ3 Ε46 μου την οποια ξαναοδηγησα χθες μετα απο 1 χρονο που την εχω πουλησει μετα απο παραχωρηση του φιλου ιδιοκτητη.ΑΜΑΞΙ με κεφαλαια γραμματα και λογω μοντελου αλλα και λογω καταστασης το συγκεκριμενο για αυτο και δεν το συγκρινω με την Μ3 Ε36 μου ή την Μ3 Ε30 μου η οποια θελει δουλιτσα για να ερθει στα μετρα μου.

Ενα EVO 6 RS group n πραγματικο αγωνιστικο ενος φιλου μου και παλαιου πρωταθλητη RALLY.Προσφυση απο αλλο πλανητη......

Εδω να πω οτι την μεγαλυτερη ασφαλεια αισθανομουνα οποτε οδηγησουσα καποιο αγωνιστικο οποιασδηποτε κατηγοριας.Αυτα που προσφερει ενα αγωνιστικο σε επιπεδα ασφαλειας οσο αναφορα την ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια ξεπερνουνε οποιοδηποτε πολιτικο αμαξι.

Στο παραπανω βαζω και εναν γυρο στο NURBURGRING με το αγωνιστικο VIPER της TEAM ZAKSPEED σαν συνοδηγος εγω και στο τιμονι ο υιος Zakofski πολυπρωταθλητης.Ενταξει..... .τι να πω και τι να περιγραψω,το θυμηθηκα χθες που το συζηταγα με μια πολυ καλη παρεα στο σπιτι ενος φιλου που ειχα παει.

**doctore** · 08-06-12, 10:02

Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike

Θα συμφωνησω απολυτα!!Αυτο που με τρομαξε-τσιτωσε πιο πολυ σαν συνοδηγο αλλα και σαν οδηγο ηταν ενα τετραπορτο Sierra 8μπεκο με 560hp και πισωκινητο!Ακομη και στα 180-200 γυρναγε η ουρα να σε δαγκωσει!Τρομακτικο επισης σε αισθηση επιταχυνσης ενα Celica GT4 γυρω στους 730hp τοτε,που σε κολλαγε στο καθισμα μεχρι τα 240χλμ!
Το καλυτερο??Ελπιζω το δικο μου!!!!

Να συμπληρώσω ότι το Sierra που είχα κάτσει συνοδηγός, ήταν τετρακίνητο
με μπουρί από σόμπα για εξάτμιση και αν καθόσουν πίσω από το αυτοκίνητο
για τρία λεπτά έφευγες με χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια !

**Christos 330** · 08-06-12, 11:36

Nissan 200 sx (s13) με μοτερ silvia κοντα στα 500 hp . . .

Αν εχεις χερια οδηγεις αν οχι συνοδηγος !!!!

Δεν παλευοταν με τιποτα ολα τα αφηνε κατο μιλαμε για εποχες πριν 8 χρονια . . .

Aξεχαστες καταστασεις !!!

Θέμα: Με το σκ@τό στην κάλτσα / Με το χαμόγελο στα χείλη

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following 4 Users Say Thank You to tokiko For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Spyros E81 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Harisp For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Bazil Van Sinner For This Useful Post:

.....

The Following 5 Users Say Thank You to m_power_lunatic For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Christos 330 For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές