Αρη πολύ ωραίο, αλλά πως θα κυκλοφορεί συνέχεια κλειστό;
Αρη πολύ ωραίο, αλλά πως θα κυκλοφορεί συνέχεια κλειστό;
αν καταλαβα σωστα,το εχει με καποιον τροπο να καλυπτεται αυτοματα στα 130+χιλ/ωρα και μολις "πεφτει" στα νομιμα ορια την εμφανιζει παλι....Αρχικό μήνυμα απο mark e92
αλλα οπως λεει και Φανης,δεν τρωνε κουτοχορτο στην τροχαια και τα ξερουν αυτα τα κολπα,οποτε αμα σε πιασουν,θα εχεις ασχημα ξεμπερδεματα....
ΥΣ...εχω την εντυπωση οτι το συγκεκριμενο οχημα ανηκει σε γνωστη οικογενεια αθιγγανων (Βιλανακη)....
230 χαω στην αριστερή και νταλίκες και 1200αρια στη δεξιά με 110. Θεσσαλονίκη - Γιάννενα. Θέλω να το δω αυτό. Θεσσαλονίκη - Γιάννενα.
Bazil Van Sinner (17-05-15)
Δεν είναι τόσο δύσκολο όσο ακούγεται. Από τη στιγμή που κινείσαι στην αριστερή τι σε νοιάζει τι είναι στη δεξιά; Και μη νομίζεις ότι στη δεξιά πηγαίνουν όλοι μέσα στο όριο! Η εμπειρία μου λέει ότι ο μέσος όρος στη δεξιά είναι τουλάχιστον 160.230 χαω στην αριστερή και νταλίκες και 1200αρια στη δεξιά με 110. Θεσσαλονίκη - Γιάννενα. Θέλω να το δω αυτό. Θεσσαλονίκη - Γιάννενα.
Drifting away..
πηγαινε ταξιδι με smart ωστε να τελικιαζεις και να'σαι παντα μεσα στα ορια!!
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
bakalos (19-05-15), Bazil Van Sinner (17-05-15), Bitz (18-05-15), diosak (22-05-15), kplc16 (17-05-15)
Vassilis ///M (17-05-15)
Εννοείς ότι είναι παραπάνω από 160;
Έχω δοκιμάσει να πάω εντός του ορίου με 130 αλλά σου δίνει την εντύπωση ότι ίσα που κινείσαι, σα να πηγαίνεις με 50, ειδικά σε ευθεία. Μόνο μετά τα 240 νιώθεις ότι τρέχεις πραγματικά. Δεν ξέρω ίσως είναι το αυτοκίνητο, δεν είχα ποτέ μικρό γκουβά και ίσως να έχω συνηθίσει έτσι. Πάντως όταν προσπερνώ κάποιον που κινείται στη δεξιά δεν περνάω και σφαίρα από δίπλα του, άρα υποθέτω ότι κινείται λίγο πιο αργά αλλά σίγουρα πάνω από το όριο. Ίσως να κάνω και λάθος όμως ...
Κατσε ρε αδερφε...
την μια μας λες οτι το οριο τον 130 σχετιζεται με την αποσταση φρεναρισματος...
την αλλη πως ο μεσος ορος στην δεξια ειναι τα 160...
μετα κατεβαζεις κατι ιδεες για σεντονια να κρεμονται πισω απο το μπαγκαζ...(λες και δεν θα σε γραψουν γι αυτο)
και απορω που τα εχεις ακουσει/διαβασει ολα τα παραπανω...
Τελικα εχεις καταλαβει οτι οδηγεις σε ελληνικους δρομους (με οτι αυτο συνεπαγεται) ? ή νομιζεις οτι εισαι σε καμια super duper autobahn...
Πραγματικα δεν θα θελα να βρεθω σε καμια περιπτωση στο διαβα σου και ευχομαι οταν οδηγεις ο δρομος να ειναι αδειος...
Υ.Γ
Τι οδηγεις ειπαμε?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dafidack : 17-05-15 στις 14:05
A8hnaios (17-05-15), Bazil Van Sinner (17-05-15), Dimimav (17-05-15), diosak (22-05-15), EVERGET (17-05-15), georggge46 (17-05-15), kplc16 (17-05-15)
Βασικά να σου κάνω δυό ερωτήσεις?
1)Με τι αυτοκίνητο κινείσαι ?
2)Τι ηλικία έχεις?
Οσον αφορα τις ταχύτητες στις λωρίδες,η δεξια είναι πολύ αργή,αν πούμε να μιλήσουμε για Μ.Ο.Τ. το νούμερο είναι πολύ μικρό,γιατί η δεξιά λωρίδα κουβαλάει πάνω της νταλίκες και επαγγελματικά οχήματα πάσης φύσεως ,με το ζόρι 80χλμ/ω.
Η αριστερή απο την άλλη ,όσο γρήγορη και αν θέλει να περνιέται ΔΕΝ είναι ούτε αυτή.1ον γιατί την χρησιμοποιεί όποιος νομίζει ότι είναι γρήγορος , 2ον γιατί την χρησιμοποιούν όποιο φοβούνται την δεξιά .....
Αν θές να πούμε και γι'αυτην ένα νούμερο ,πιστεύω ότι με λογικές ταχύτητες στα τούνελ,με διόδια ,με κανα δυό απο τις παραπάνω περιπτώσεις στο διάβα σου και με γεμάτο ρεζερβουάρ απο τα Γιάννενα είσαι στα 160χλμ/ω. και πάλι με προσπάθεια.
Για να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα τι σημαίνει Εγνατία :
○ 63 κόμβοι σύνδεσης
○177 μεγάλες γέφυρες (40χλμ)
○350 άνω και κάτω διαβάσεις
○73 σηραγγες(50χλμ.)
○43 περάσματα ποταμών
○11 διασταυρώσεις με σιδ.γραμμές
Την χρησιμοποιώ εν τη γεννέση της και με ότι ρόδα θέλεις απο ΧΤ600 και VW Caddy ,μέχρι 1000άρι SS και αυτοκίνητα της τάξης των 300+ hp.
Tα 230χλμ/ω έρχονται μόνο με μοτοσυκλέτα Supersport και δαγκωμένη ταυτότητα
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Bazil Van Sinner : 17-05-15 στις 14:26
dafidack (17-05-15), diosak (22-05-15), EVERGET (17-05-15), katsaraios (18-05-15), Vassilis ///M (17-05-15)
Δηλαδή εσύ στην Εγνατία κινείσαι εντός του ορίου; Δεν είπα ότι η Εγαντία είναι autobahn αλλά δεν είναι και για 130. Ελπίζω τουλάχιστον να συμφωνείς με αυτό.Κατσε ρε αδερφε...
την μια μας λες οτι το οριο τον 130 σχετιζεται με την αποσταση φρεναρισματος...
την αλλη πως ο μεσος ορος στην δεξια ειναι τα 160...
μετα κατεβαζεις κατι ιδεες για σεντονια να κρεμονται πισω απο το μπαγκαζ...
και απορω που τα εχεις ακουσει/διαβασει ολα τα παραπανω...
Τελικα εχεις καταλαβει οτι οδηγεις σε ελληνικους δρομους (με οτι αυτο συνεπαγεται) ? ή νομιζεις οτι εισαι σε καμια super duper autobahn...
Πραγματικα δεν θα θελα να βρεθω σε καμια περιπτωση στο διαβα σου και ευχομαι οταν οδηγεις ο δρομος να ειναι αδειος...
Υ.Γ
Τι οδηγεις ειπαμε?
Όσο για τα όρια ταχύτητας, δεν ξέρω πώς ακριβώς ορίστηκαν (πριν πολλά χρόνια) αλλά σίγουρα έχουν να κάνουν με την απόσταση φρεναρίσματος. Αυτό όμως είναι τελείως οριζόντιο μέτρο λες και όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα ίδια φρένα. Μια Ferrari με οκταπίστονες δαγκάνες και με 200 να πηγαίνει δε θα σταματήσει σε μικρότερη απόσταση από ένα φιατάκι που πάει με 120;
Να σου πω και το εξής:
Στο 525 Ε34 έχω κιτ της brembo μπροστά με τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκους 343 χιλιοστών. Η διαφορά με τα προηγούμενα εργοστασιακά φρένα της BMW σε φρενάρισμα από 200 σε 0 είναι 52 μέτρα! Δε το λες και επουσιώδες ...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
