Best BMW engine ever?????

[BILL007]

Για τη δημοσκόπηση παίζουμε λίγο πρωτοποριακά. Όταν αναφέρεται ένα μοτέρ τότε μπαίνει στη λίστα ,αλλιώς θα είχαμε μια λίστα σεντόνι

[savvas bmwdakias]

Δυστυχως δεν ειχα την τυχη να εχω στην κατοχη μου καποιο απο αυτα τα μοτερ. Εχω οδηγησει αρκετα bmw το πιο δυνατο ηταν ενα 328 Ε36 Μ52b28 το οποιο προοριζοταν για δοτης στο Ε36 το cabrio που ειχα. Δυο φορες εφτασα πριν την αγορα δυο Ε36 με μοτερ Μ50b25 και μια φορα εφτασα πριν την αγορα ενως 330 M54b30. Ολα αυτα βεβαια αδηλωτα, ο φοβος με εκανε να κανω πισω και ετσι αρκουμουν στο οτι επαιρνα cabrio αμαξωματα. Αυτο το εξακυλινδρο αποθημενο θα μας μεινει. Αφου σκεφτομαι καποια στιγμη να αγορασω και να ανακατασκευασω ενα μοτερακι ειτε m52b28 ειτε s50b32 και μετα να παρω την καροτσα.

[savvas bmwdakias]

Για τη δημοσκόπηση παίζουμε λίγο πρωτοποριακά. Όταν αναφέρεται ένα μοτέρ τότε μπαίνει στη λίστα ,αλλιώς θα είχαμε μια λίστα σεντόνι

Bill νομιζω εχει γινει ενα λαθος.Νομιζω στα 328 η κωδικη ονομασια ειναι m52 και οχι m50. Οπως και στο 325 με βανος και 170 παλι m52 ειναι.

[savvas bmwdakias]

323 το ορθων 2500cc .

[nik200]

Πάμε λοιπόν και στα ε46...το αμάξι του Έλληνα προ κρίσης, που αγαπήθηκε και παγκοσμίως παρα πολύ...εμενα προσωπικά μ εχει μέινει το φανταστικό του περπάτημα σαν αμάξι που δήλωνε αρχοντιά από μίλια!

Μοτερικα δύο μοτέρ που πραγματικά ξεχωριζαν υπήρχαν και ταίριαζαν γάντι στο βαρυ 46...ο πρώτος είναι ο m54b30..ενα φοβερό μοτέρ σε ποιότητα λειτουργίας Αλλά και απόδοση!ασπαστο και παρα τα 231ps του θα ορκιζόμουν ότι είναι 250!!!τόσο γεμάτο ήταν....some say οτι με κακοσυντηρημενα m3 δεν ειχαν και τρελλες διάφορες στον δρομο!!!!βάλε και έναν μέτριο οδηγό να αλλάζει λαθος στο m...και έτσι βγαίναν οι φήμες ...
S54b32:φυσικά και δεν μπορώ να ειμαι αντικειμενικός.. Αλλά είναι ένα κόσμημα της αυτοκίνησης....μονο και μονο οι δύο ροπές του 4-6 και 6-8 αρκούν για να το ερωτευτείς...ειναι και αυτός ο ήχος!!!!εντάξει σταματάω....
Ένας καλός συμβιβασμός στο ε46 ήταν και ο m54b22...με τον οποίο ήρθα σε επαφή αρκετά πρόσφατα....πολυ τίμιο μοτέρ και πάει συμπαθητικό το 46...δεν είναι κακη λυση if you ask me!

Αλλά μοτέρ Δυστυχώς δεν έχω οδηγήσει οπότε όποιος θέλει ας προσθέσει μια γνώμη ακόμα.. .

[nik200]

λοιπον μ φαινεται οτι ολοι εδω εχουν-ειχαν m3 e46??????

για να δουμε τι λενε και εξω....

https://www.bmwblog.com/2015/07/06/b...s-of-all-time/
https://www.supercars.net/blog/5-best-bmw-engines-time/
https://drivetribe.com/p/top-10-grea...TWW6mhA-_FiBlQ
https://www.bimmerboost.com/content....rt-motors-list

[BILL007]

Εγώ στα μη εξακύλινδρα για το Ε46, θα πω για το Μ43TU.
Ο τελευταίως των Μοικανών με την ντίζα στο γκάζι. Αξιόπιστο όσο δεν πάει και με ελάχιστα ψευτοπεριφερειακά ή αλλιώς light turbo, μπορούσες να δείς 160 άλογα που δεν τα φτύνεις.

Οι καταναλώσεις του υψηλές για μέσα στην πόλη, μιας και ο 1.5 τόνος καρότσα του πέφτει αρκετός και η τεχνολογία του συγκεκριμένου μοτέρ είναι παλιά (ένα μοτέρ που σχεδιάστηκε στις αρχές του 1990 και φορέθηκε σε non TU στα Ε36 και Ε34).
Ωστόσο, στα ταξίδια είχε πολύ καλύτερες τιμές.

Απο βλάβες τίποτα το σοβαρό. Για εμένα το καλύτερο 4κύλινδρο μοτέρ για το έτος του 2000 και τη σειρά Ε46.

[nik200]

Εγώ στα μη εξακύλινδρα για το Ε46, θα πω για το Μ43TU.
Ο τελευταίως των Μοικανών με την ντίζα στο γκάζι. Αξιόπιστο όσο δεν πάει και με ελάχιστα ψευτοπεριφερειακά ή αλλιώς light turbo, μπορούσες να δείς 160 άλογα που δεν τα φτύνεις.

Οι καταναλώσεις του υψηλές για μέσα στην πόλη, μια και ο 1.5 τόνος καρότσα του πέφτει αρκετός και η τεχνολογία του συγκεκριμένου μοτέρ είναι παλιά (ένα μοτέρ που σχεδιάστηκε στις αρχές του 1990 και φορέθηκε σε non TU στα Ε36 και Ε34).
Ωστόσο, στα ταξίδια είχε πολύ καλύτερες τιμές.

Απο βλάβες τίποτα το σοβαρό. Για εμένα το καλύτερο 4κύλινδρο μοτέρ για το έτος του 2000 και τη σειρά Ε46.

λοιπον bill εχεις δικιο...πηρε φιλος προσφατα z3 1.9 m43...και ενω δεν εχω οδηγησει εγω μ λεει εχει πολυ ροπη!!το αμαξωμα του ζ3 το παει αερατα αυτο το μοτερ..δεν το περιμενε ουτε ο ιδιος...ευπειθως αναφερω οταν παρω βολτα!

[Dimimav]

Εγώ στα μη εξακύλινδρα για το Ε46, θα πω για το Μ43TU.
Ο τελευταίως των Μοικανών με την ντίζα στο γκάζι. Αξιόπιστο όσο δεν πάει και με ελάχιστα ψευτοπεριφερειακά ή αλλιώς light turbo, μπορούσες να δείς 160 άλογα που δεν τα φτύνεις.

Οι καταναλώσεις του υψηλές για μέσα στην πόλη, μια και ο 1.5 τόνος καρότσα του πέφτει αρκετός και η τεχνολογία του συγκεκριμένου μοτέρ είναι παλιά (ένα μοτέρ που σχεδιάστηκε στις αρχές του 1990 και φορέθηκε σε non TU στα Ε36 και Ε34).
Ωστόσο, στα ταξίδια είχε πολύ καλύτερες τιμές.

Απο βλάβες τίποτα το σοβαρό. Για εμένα το καλύτερο 4κύλινδρο μοτέρ για το έτος του 2000 και τη σειρά Ε46.

Ο θείος πρέπει να είχε πάρει αυτό το μοτέρ στο κουπέ που αγόρασε πίσω το 2000-01 και το είχε κάνει τούρμπο
μέχρι που το πούλησε ήταν απροβληματιστο.for more details please ask alexm

[BILL007]

λοιπον bill εχεις δικιο...πηρε φιλος προσφατα z3 1.9 m43...και ενω δεν εχω οδηγησει εγω μ λεει εχει πολυ ροπη!!το αμαξωμα του ζ3 το παει αερατα αυτο το μοτερ..δεν το περιμενε ουτε ο ιδιος...ευπειθως αναφερω οταν παρω βολτα!

Το 8 βάλβιδο σε συνδιασμό με την ντίζα στο γκάζι δίνουν διαφορετική αίσθηση απο τα βλαβητρόνικ και όλα τα υπόλοιπα 4κύλινδρα στο Ε46.

Nίκο έχω και άλλες διαπιστώσεις απλά δεν θέλω να τις γράψω τώρα. Θα περιμένω και το δικό σου review για να συγκρίνουμε, γιατί μάλλον θα μεροληπτήσω ως πρώην κάτοχος.