Μελλοντικος κατοχος Ε34

[PetrosD]

Ποια η διαφορα σε ιπποδυναμη με η χωρις Vanos?

Καμία. Το Vanos βοηθάει τη ροπή να βγει σε ποιο χαμηλές στροφές.

[E60_Arkadia]

Καλά αυτοί στους 4τ είχαν βγάλει καλύτερο το Saab???!!Ελεος... εντωμεταξύ το κατά αυτούς καλύτερο αυτοκίνητο δεν υπάρχει πλέον ούτε για δείγμα...

[andreasg]

Καλημερα στην παρεα!Χτες εβγαλα μερικες φωτο την ''γρια''
Κινητηρας:




Αν δεν κανω λαθος ειναι Μ50 με μονο Vanos....Σωστα?

[andreasg]

Εσωτερικο:
Εγκατασταση κινητου τηλ Ericsson με το οποιο ηρθε απο εξω...Δεν δουλευει ποια εννοειται....


Πορτμαγκαζ και εργαλειοθηκη με οτι εχει απομεινει


Λεβιες ταχυτητων (τα εχει φαει τα ψωμια του) και σκισμενη φουσκα λεβιε...


Σκισμενο καθισμα οδηγου...

Πισω καθισματα...

Ταμπλο και κεντρικη κονσολα...

[andreasg]

Εξωτερικο (θελει πλυσιμο):





Παρκαρισμενο ενα βρδυ εξω απο το σπιτι μου που ειχαν ερθει για επισκεψη βγαινωντας αντικρυσαμε αυτο...

Ο πεθερος εκανε οπισθεν και...



Το ενα μπεκ ψεκασμου των υαλοκαθαριστηρων την προηγουμενη εβδομαδα μας αφησε χρονους.Σημερα θα παραγγειλω καινουργιο Febi...

Η ζαντα με ζημια απο την ''εξοδο'' της πεθερας...

Οι υπολοιπες ειναι σε πολυ καλη κατασταση...
Παρεα με το μπεκ θα παρω και 2 λαμπες Η1 55w για τους προβολεις ομιχλης που εχουν καει...
Ξεκινησαμε σιγα σιγα....

[andreasg]

Και μια απο τα πισω λαστιχα που εχουν φτασει τους δεικτες φθορας...Τα μπροστα εχουν πολυ ψωμι ακομα...

Δικα μου εργα αυτα απο τις βολτες ''ψυχαναλυσης'' που κανω κατα διαστηματα....

[PetrosD]

Είπες ότι έχεις βρει άλλο ένα E34 για δότη πραγμάτων; Φρόντισε το άλλο να έχει δερμάτινο καθαρό σαλόνι και board computer με περισσότερα κουμπιά από το φτωχό δικό σου.

Ναι, το μοτέρ M50 με μονό VANOS είναι. Κωδικός του, για να ψάχνεις, είναι M50TUB20. Το ξεθωριασμένο καπάκι βαλβίδων, μπορείς να το περάσεις μια ηλεκτροστατική βαφή. Εμένα μου είχε κοστίσει 80 ευρώ, αλλά κάθε φορά που το βλέπω καινούριο (εγώ το έκανα μαύρο) το απολαμβάνω.

Τα πίσω λάστιχα έχουν πολύ ψωμί ακόμα, μέχρι να βγούνε τα λινά έξω!!

[andreasg]

Δυστυχως αυτο που εχω βρει για ανταλλακτικα εχει το ιδιο board computer και τα υφασματινα καθισματα ειναι χειροτερα απο τα δικα μας.Επισης ειναι 1990 μοντελο και δεν ξερω αν ειναι facelift...Δεν εχω παει να το δω απο κοντα ακομα....
Οσο για τα λαστιχα θα δεινοπαθησουν μεχρι τον Σεπτεμβρη που θα αντικατασταθουν...

[bakalos]

Είπες ότι έχεις βρει άλλο ένα E34 για δότη πραγμάτων; Φρόντισε το άλλο να έχει δερμάτινο καθαρό σαλόνι και board computer με περισσότερα κουμπιά από το φτωχό δικό σου.

Ναι, το μοτέρ M50 με μονό VANOS είναι. Κωδικός του, για να ψάχνεις, είναι M50TUB20. Το ξεθωριασμένο καπάκι βαλβίδων, μπορείς να το περάσεις μια ηλεκτροστατική βαφή. Εμένα μου είχε κοστίσει 80 ευρώ, αλλά κάθε φορά που το βλέπω καινούριο (εγώ το έκανα μαύρο) το απολαμβάνω.

Τα πίσω λάστιχα έχουν πολύ ψωμί ακόμα, μέχρι να βγούνε τα λινά έξω!!

Thanks για τις πληροφορίες σου.

Για την ηλεκτροστατική βαφή μπορείς να δώσεις καμια παραπάνω πληροφορία? Σε ποιον ειχες παει κτλ?

Μπορεί να γίνει δηλαδή χωρίς να κατεβεί μοτέρ?

[Ptboul]

Το αμάξι είναι πραγματικά από τα τελευταία Ε34, μιας και έχει τη φαρδιά μάσκα (μπόνους για τα τελευταία 518, μιας και στις αρχές έμπαινε στα 3 λιτρα κ πάνω), (τους καθρέπτες όπως είπαμε και πριν), κονσόλα με έξτρα αποθηκευτικό χώρο, αερόσακους, αλλά το κυριότερο έχεις το σαλόνι με τους (αρκετά δυσεύρετους) τεμπέληδες.

Οπότε για εμένα αξίζει να κρατήσεις το σαλόνι και να το περάσεις με νέο δέρμα. (το ίδιο για φούσκες, τιμόνια, κλπ)

Θέλει έναν καλό βιολογικό για να επανέλθει το εσωτερικό του, ενώ τα ψιλολόγια που του λείπουν μπορείς να τα βρεις σε μάντρες.

Το βασικότερο φυσικά όλων είναι η φανοποιϊα του και το σέρβις του (συνεμπλόκ, ψαλίδια, εξατμήσεις, ιμάντες, ΤΑ ΠΑΝΤΑ πρέπει να ελεγχθούν και αντικατασταθούν).

Οικονομοτεχνικά δυστηχώς δεν συμφέρει η αποκατάστασή του μιας και πρόκειται για ένα ενεργοβόρο όχημα που θα απαιτήσει 4 ψήφιο νούμερο (για αποκατάσταση) ενώ με τα ίδια χρήματα υπάρχουν αξιόλογα δείγματα στο car.