Κόστος αγοράς N54 ???

**stratos** · 31-08-10, 13:09

Γυρω στις 5000 έχει η αγορά μόνο ορμού, χωρίς εγκέφαλο και τουρμπίνες

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...Q5fAccessories

Η εγκατάσταση σε Ε46 είναι σχεδόν αδύνατη αφού ο εγκέφαλος του αυτοινήτου ελέγχει μέχρι και το τελευταίο λαμπάκι. Η δυσκολία υπάρχει στο ηλεκτρολογικό κομμάτι και όχι στο μηχανικό τόσο

**kplc16** · 31-08-10, 13:12

Αρχικό μήνυμα απο stratos

Γυρω στις 5000 έχει η αγορά μόνο ορμού, χωρίς εγκέφαλο και τουρμπίνες

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...Q5fAccessories

Η εγκατάσταση σε Ε46 είναι σχεδόν αδύνατη αφού ο εγκέφαλος του αυτοινήτου ελέγχει μέχρι και το τελευταίο λαμπάκι. Η δυσκολία υπάρχει στο ηλεκτρολογικό κομμάτι και όχι στο μηχανικό τόσο

για το v10 του Σταθη εχεις καμια ιδεα αν μπορω να το μπαξω;

**stratos** · 31-08-10, 13:17

Εχει γίνει στο παρελθόν σε Ε46. Είναι εκτεταμένη μετατροπή και το μόνο εμπόδιο είναι φυσικά το υψηλό κόστος

**atha** · 02-09-10, 14:22

exei mpei o v10 kai sto e92 .exv dei foto apo kati tetoia .bebaia den xero tipota gia to ti protoxreiazetai na kaneis gia na ta katafereis

**panos320** · 04-09-10, 19:30

τελικά σε Ε90 -Ε92 απο τερακύλινδρο (316-320)γίνεται μετατροπη σε εξακυλινδρο χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα;Φαντάζομαι πως τα προβλήματα θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.Το εχει επιχειρήσει κανείς και με τι αποτέλεσμα;

**Driver M** · 04-09-10, 19:36

Αρχικό μήνυμα απο atha

exei mpei o v10 kai sto e92 .exv dei foto apo kati tetoia .bebaia den xero tipota gia to ti protoxreiazetai na kaneis gia na ta katafereis

Και σε Ε90 έχω δει κάτι παρόμοιο με το γνωστό V10 κτήνος της hartge.

Αλήθεια, γι'αυτό που ρωτάει ο φίλος από πάνω, ξέρετε τίποτα?
Πόσο περίπου να κοστίζει μια μετατροπή σε 330 (δε μιλάμε για τον biturbo οπου το κόστος θα είναι αρκετά υψηλό), μόνο μηχανικά (χωρίς δηλαδή αναρτήσεις, φρένα κλπ, αλλά κινητήρα, εγκέφαλο, πλεξούδα και ό,τι άλλο είναι απαραίτητο)?

**Christos 330** · 04-09-10, 21:18

Αρχικό μήνυμα απο panos320

τελικά σε Ε90 -Ε92 απο τερακύλινδρο (316-320)γίνεται μετατροπη σε εξακυλινδρο χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα;Φαντάζομαι πως τα προβλήματα θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.Το εχει επιχειρήσει κανείς και με τι αποτέλεσμα;

Γινεται αρκει να εχεις ολολκηρη την πλεξουδα του σκαφους . . .

Εχει γινει απο 316 σε 335 εχει καποια θεματακια ηλεκτρολογικα βεβαια . . .

Επισης εχει γινει στην Κρητη 335 Ε 92 σε Μ3 . . .

Πιστευω πως δεν θα εχει τοσο εξελιξη σε μετατροπες το Ε 92 . . .

**BILL007** · 04-09-10, 21:38

Αρχικό μήνυμα απο Christos 330

Πιστευω πως δεν θα εχει τοσο εξελιξη σε μετατροπες το Ε 92 . . .

Και εγώ το ίδιο πιστεύω με τα εως τώρα δεδομένα φίλε Χρήστο.Σε καμία πενταετία που θα πέσει το κόστος και άλλο ίσως γίνουν πολυ περισσότερες

**gyiama** · 04-09-10, 21:41

μπααα το κοστος δεν θα πεσει ευκολα γιατι για να γινει μετατροπη χρειαζεσαι ολοκληρο αυτοκινητο!!θες ολοκληρη την πλεξουδα του αυτοκινητου απο μπρος μεχρι πισω ολα τα μηχανικα και οτι σκατολοϊδι ηλεκτρονικο εχει το αμαξι!!! αλλιως θα εχεις συνεχεια προβληματα με λαμπακια και χαζακια!!!!!

**BILL007** · 04-09-10, 21:44

Αρχικό μήνυμα απο gyiama

μπααα το κοστος δεν θα πεσει ευκολα γιατι για να γινει μετατροπη χρειαζεσαι ολοκληρο αυτοκινητο!!θες ολοκληρη την πλεξουδα του αυτοκινητου απο μπρος μεχρι πισω ολα τα μηχανικα και οτι σκατολοϊδι ηλεκτρονικο εχει το αμαξι!!! αλλιως θα εχεις συνεχεια προβληματα με λαμπακια και χαζακια!!!!!

Kαι εγώ σε ολόκληρα αυτοκίνητα τροπέτα αναφέρομαι...Αν πας για μεμονομένα κομμάτια(πχ κινητήρα),απλα μόνο με άγραφο και αν πάλι...

Πάει η καλή εποχή του Ε30 που μπαίναν τα πάντα...hehehe!

Θέμα: Κόστος αγοράς N54 ???

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following User Says Thank You to stratos For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές