120.000 στην Γερμανία
120.000 στην Γερμανία
Petrolhead to the bone
Mε 700 κομμάτια παραγωγή, η τιμή του μόνο να αυξηθεί πρόκειται όσο περνάνε τα χρόνια παρά να υποτιμηθεί σαν μεταχειρισμένο. Εδώ τα csl που είχαν παραχθεί τα διπλάσια και κάποιοι τα δίνουν 100k++ στο εξωτερικό, σκεφτείτε αυτό!Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
BMW M4 GTS vs Porsche 911 GT3 RS ....
https://www.bimmerfest.com/forums/sh...26#post9330126
bbs rules ....
Εντυπωσιακός ο χρόνος στο ρινγκ.
Ίδιος με 458 , McLaren και 997 RS.
Απέχει όμως από 991 RS.
Έμφανισιακά δεν μ΄ αρέσει. Ειδικά η ζάντα και η τριχρωμία μπροστά.
il pulcino pio
Δεν πλησιάζει καν την ομορφιά - αλητεία του γκε τε.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Bmw Enthusiast
sierra (20-12-15)
il pulcino pio
διαβάζοντας τα σχόλια μου πιο πάνω, πραγματικά με πιάνουν τα γέλια. το αμάξι είναι κτήνος, ίσως το πιο σκληροπυρηνικό που έχει φτιάξει μέχρι σήμερα η πεμβε σε street legal μορφή.
καμία μα καμία φωτογραφία δεν αποτυπώνει το πόσο όμορφο είναι αυτό το αυτοκίνητο στην πραγματικότητα, ειδικά στο καπό του.
μοτέρ ξουράφι, φρένα πολύ καλά, ανάρτηση με πολύ προοπτική για να το φέρεις στα μέτρα σου, αίσθηση από άλλο πλανήτη (ίσως το πιο οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο που έχω ανέβει μέχρι σήμερα). τιμόνι ούτε πολύ ελαφρύ, ούτε και βαρύ στα πολλά, θέση οδήγησης πάαααρα πολύ χαμηλή...είμαι 1,90 και δεν μπορώ να δω με μεγάλη άνεση το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. δεν ξέρω πως στρίβει, αλλά υποθέτω πως πάει τάπα παντού...απο άποψη γκαζιού πάντως, είναι άτσαλο/νευρικό...
στην λίστα με τι δεν μου άρεσε δεν υπάρχουν πολλά πράγματα. ο ήχος του στέρεο είναι για γέλια. οκ, καταλαβαίνω πως είναι track focused, αλλά δεν νομίζω πως ένα τέτοιο αμάξι θα έπρεπε να βγαίνει με το συγκεκριμένο ηχοσύστημα. ένα ακόμα ενοχλητικό πράγμα είναι η θέση του ιμάντα που έχει αντικαταστήσει το χερούλι της πόρτας. είναι τόσο μπροστά τοποθετημένο, που πρέπει να ασκήσεις μεγάλη δύναμη για να κλείσεις την πόρτα, τόση που η ψευτοεπένδυση που έχει, νομίζεις οτι θα ξεκουμπώσει. το σύστημα νερού ενώ έχει το ενδιαφέρον του και για τον γενικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου αλλά και για την απόδοση του, είναι μια αχίλλειος πτέρνα για το αμάξι, μιας και έχουν παρουσιαστεί failures σε διάφορα αυτοκίνητα ανά τον κόσμο, με το κόστος του να είναι λιγουλάκι αλμυρό.
γενικά έχω ψιλοχάσει τον ύπνο μου, είναι ότι καλύτερο έχω οδηγήσει στα 43 χρόνια ζωής μου. είναι ένα όχημα που αξίζει να το βάλεις ως στόχο αγοράς και να γεράσεις μαζί του...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
pilot (30-10-21)
Έχω δει GTS πολλές φορές και ένα γνωστός μου που έχει CSL έχει αγοράσει το GTS.
Οι αεροτομές και τα χρυσά χρώματα δεν μου αρέσουν καθόλου - καγκούρικα.
Εγώ πήρα το σωστό για εμένα Μ4 με όλα τα καλά από το GTS, πλην της καγκουριάς - το M4 CS - και μου αρέσει πάρα πολύ.
Έχει τα ελαφρώματα, τα OLED φώτα, πιο όμορφες και ελαφρυές ζάντες, κάρμπον καπώ και diffuser, προγραμματισμό κιβωτίου και διαφορικού, κτλ κτλ.
20210712_190601.jpg
isou (30-10-21), pilot (30-10-21), VanVIC (30-10-21), Vassilis ///M (30-10-21)
il pulcino pio
έχει και αυτό το σύστημα νερού αλέξη?
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
