Μπράβο ρε Χριστόφορε, εύχομαι υγεία και όλα να έρθουν βολικά και άσε τον Κρητικό να τρέχει με citroen.
F@ck the facts
Μπράβο ρε Χριστόφορε, εύχομαι υγεία και όλα να έρθουν βολικά και άσε τον Κρητικό να τρέχει με citroen.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
chief (18-11-16), Kazakos Garage (19-11-16)
Νομίζω άν έχεις αντίστοιχη ανάρτηση και φρένα, το αγωνιστικό θα είναι πιο γρήγορο εφ'όσον είναι πιο ελαφρύ.Αρχικό μήνυμα απο chief
Το έχω δει σε πίστα με Ε46 που ήταν τελείως γδυμένο, με πολύ περισσότερη γόμα, καλή ανάρτηση και φρένα, ήταν σημαντικά πιο γρήγορό από το δικό μου.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alexk : 18-11-16 στις 22:59
Και εγω αυτο ελπιζω.
Πιστευω οτι με 100 κιλα κατω απο το CSL + καποια αεροδυναμικα βοηθηματα θα ειναι αρκετα πιο γρηγορο.
Σημερα ξανα ξεκινησαν οι εργασιες στο αυτοκινητο.
Ηρθε απο το συνεργειο και ο αντιπροσωπος της Sparco για να δει πως προχωραμε . Εφερε ενα καθισμα με τις βασεις και το τοποθετησαμε προχειρα με βαση τη θεση που με βολευει, για να μην υπαρξουν μελλοντικά προβληματα οταν θα ερθει το roll cage.
M3 CSL
Ηρθαν τις τελευταιες μερες αρκετα πραγματα οπως
-σινεμπλοκ ολα Powerflex Black series
-βασεις μοτερ και κιβωτίου
-ενα ελαφρυ βολάν
-τροχαλίες
-μποζόνια τροχων
-θερμοστατης 55 βαθμων
-πισω camber arms
-το Roll Cage απο τη Sparco
περιμενουμε εντός των ημερων και την αναρτηση.
Ακομη δεν εχουμε ψαξει για ζαντες (πιθανον να ειναι τετραδα 10ιντζες) και για τα φρενα.
Εντος των ημερων θα πάω να δω για fiberglass καπό μπροστα-πίσω (μαλλον πισω απο CSL και μπροστα απο GTR)
Σε λίγες μερες θα κατεβει το μοτερ και θα πάει για τοποθετηση του roll cage. Ο Μαριος θα αλλαξει και τα μεταλλα των μπιελλων.
Σιγα σιγα προχωράει και ελπίζω να φτασουμε τουλαχιστον τη μιση αγωνιστική σεζόν του 2017.
M3 CSL
alexk (06-12-16), BILL007 (07-12-16), doctore (06-12-16), gant (06-12-16), isou (06-12-16), Kazakos Garage (09-12-16), LEONIDASKAL (06-12-16), pilot (06-12-16), Stunt Mike (07-12-16), Thomelef (07-12-16), Vassilis ///M (06-12-16), wheelman (06-12-16)
il pulcino pio
να φανταστώ ότι τα παράθυρα και πίσω τζάμι θα αντικατασταθούν και αυτά με πλαστικά???
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
BILL007 (07-12-16)
Ναι Συμπε, και αυτα.
Δεν ξερω ποσα κιλά μπορει να πάει το αμαξι.
Του Μανου αν θυμαμαι καλά εφτασε στα 1280 κιλα και δεν μπορουσε να το πάει πιο κατω. Απο εκει και περα ηθελε fiber glass αρκετα κοματια εξωτερικά, αλλα αυτα κοστιζουν. Το ασχημο με τα 46αρια ειναι το βαρος απεναντι στον ανταγωνισμό και με τι αντίπαλα αυτοκινητα έχει αναλογα με τους κανονισμους της καθε διοργάνωσης.
M3 CSL
Και τί φρένα θα βάλετε σε αυτές; Από ποδήλατο;
Πέρα από την πλάκα (για το τυπογραφικό λάθος) να πάτε καλά σας εύχομαι και σε ζηλεύω απίστευτα. Μακάρι να ήμουν στη θέση του οδηγού στις αναβάσεις.
E30 318i
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
10 ιντσες θα ειναι το φαρδος, οχι η διαμετρος!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Δεν πήγε το μυαλό μου.
E30 318i
chief (08-12-16)
Εχει τελειωσει το roll-cage και το αυτοκινητο θα πάει για βαφή σε λευκο χρωμα.
Τα περισότερα πραγματα οπως αναρτηση, σινεμπλόκ, βολάν, τροχαλίες, μπουζόνια, πισω camber arms, καθισμα, κλπ εχουν ερθει, και απο βασικά πραγματα μενουν τα φρενα και οι ζάντες.
Εχουν αλλαχθει μεταλλα μπιελων και ακομη δεν εχουμε αποφασήσει για το κιβωτιο και αν θα αφησουμε ή οχι το σερβο στα φρενα.
M3 CSL
alexk (15-01-17), andreas_R (19-01-17), chrisgiapz3 (28-01-17), costask2 (23-01-17), doctore (14-01-17), Dr. Yamastura (15-01-17), Eleni (12-04-17), gant (16-01-17), isou (15-01-17), Leonidas_E39 (17-01-17), mark e92 (14-01-17), pilot (15-01-17), TakisKal (19-01-17), Thomelef (16-01-17), Vassilis ///M (15-01-17), wheelman (14-01-17)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
