Τι καινούργιο προσθέσατε στη BMW σας μέρος 5ο''

[nikos valvetronic]

Μπράβο παιδιά μπάξτε πράμα! Μαρκούτσια εννοείται μεταλλικά έτσι?
Ο κοτσαδόρος που πατάει τον προφυλακτήρα δεν έμπαινε αλλιώς? Χαλάει όλο τον κώλο

[///Maniac]

Και γω θελω να βαλω υψηλης στα φρενα...δεν ξερω τι γινεται στα compact αλλα στο κουπε που εχω εγω ειναι 6 κομματια και οχι 4..προσοχη γιατι οσοι βαζουν 4 κανουν την κατασταση χειροτερη αφου ολο το μπαλονιασμα που αρχικα διαιρουταν σε 6 σωληνακια, καταληγει στο τελος να συσσωρευεται στα 2 απο τα 4 σωληνακια του πισω αξονα.
Αν βρεις κατι καλο απο ποιοτητα/τιμη αν θες στειλτο εδω να το δουμε. Η αλλη επιλογη ειναι να πας σε μαρκουτσα να στα φτιαξει αυτος.

[skaros]

Ο κοτσαδόρος που πατάει τον προφυλακτήρα δεν έμπαινε αλλιώς? Χαλάει όλο τον κώλο

Η φωτο ειναι μολις γυρισα απο τον μαστορα, με σαφεστατη εντολη απο μενα να μην αγγιξει τον προφυλακτηρα. Το εχω διορθωσει εγω, λιμαροντας οσο το δυνατον λιγοτερο.

[skaros]

Περι των μαρκουτσιων, απλα αντικαταστασης θα μπουν. Ειναι ηδη αγορασμενα, χρονο να τα τοποθετησω θελω. Εντος των ημερων φανταζομαι θα τα βαλω.

Ενα αλλο θεματακι δημιουργηθηκε, αλλα δεν ειναι για αυτο το thread. Με την εγκατασταση του αεριου, αλλαξα και μεσαια τριβη γιατι εκανε θορυβο (σχετικα καινουργια ηταν, αλλα μου πηρε νερα σε καποια απο τις γερες βροχες), χωρις ομως να εχει καποιο αλλο συμπτωμα. Μετα την αλλαγη, με 2α κυριως, σε ενα φασμα στροφων τρεμει (δεν κανει ιδιοπεριστροφη μονο ο αξονας). Οσο πιο πολυ το φορτιο στην επιταχυνση, τοσο πιο πολυ 'κοπαναει'.
Το μαστορι μου ειπε οτι σημαδευτηκαν ταπαντα κ επανατοποθετηθηκαν. Τα κατεβασε παλι κατω, μπροστα μου, τα ξαναεβαλε και το αποτελεσμα ειναι να επιδεινωθει το τρεμουλο και να ακουγεται και ενα τσιριχτο.
Ο μαστορας λεει για αλλαγη αξονα.
Εγω κραταω μια πισινη.... Θα παω για επιβεβαιωση.

[BILL007]

Μπάξαμε αυτοκινητάκια

_20201223_190943.JPG

[wheelman]

Ας Εγκαινιάσω και εγώ αυτό το thread
Μπάξαμε και εμείς εχθές λοιπόν μετά από πολύμηνη αναμονή.


Το αυτοκίνητο (Ε90 316i) χρειαζόταν αναρτήσεις έχοντας αισίως φτάσει τα 135Κ με τις μαμά,
ενώ είναι εξοπλισμένο με τα πακέτα Dynamic+Advantage που συνεπάγεται sport ανάρτηση άρα ήδη λίγο χαμηλωμένο.

Μετά απο πολύ ψάξιμο,
και λόγω περιορισμένου budget κατέληξα στις HR Cup-Kit Comfort-Suspensions με κωδικό 40187-1

https://www.h-r.com/en/cup-kit/
http://web1.carparts-cat.com/default...5107004&12=130


Πιθανολογώ ότι μπορεί να είναι συνεργασία της HR με την KONI, αλλά δεν είμαι σίγουρος.

Την έχουν φορέσει αρκετοί Αμερικάνοι στην sport εκδοχή της, κάτι που όμως δέν ήθελα, γιατί έχει drop 50mm-25mm
εν' αντιθέσει με την Comfort όπου το drop είναι αποδεκτό για τα δικά μου δεδομένα 35mm-20mm.

Πρώτες εντυπώσεις:
*Δεν καταλαβαίνω μεγάλη διαφορά στο ύψος του αυτοκινήτου, σίγουρα υπάρχει αλλα δεν είναι εξωπραγματική
(όχι δεν μέτρησα πρίν-μετά), όμως ο θόλος του Ε90 είναι τεράστιος και δεν θα το γλυτώσω το έξοδο της 18αρας mpack

*Αρκετά μαλακή και επιτέλους το αυτοκίνητο αποσβένει, όμως θα το ήθελα λίγο ποιο σφιχτό ιδιαίτερα σε ανοιχτές καμπές,
μάλλον θα πρέπει να κάνω μια λίγο διαφορετική ευθυγράμμιση.

Τώρα σχετικά με το αν θα αντέξουν,
και πώς θα συμπεριφέρονται στην πορεία, μάλλον θα πρέπει να επανέλθω.
Σίγουρα οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές.

Ευκαιρίας δοθείσης λοιπόν, αλλάχτηκαν και αρκετά πραγματάκια όπως
*Top Mount εμπρός
*Top & Bottom mounts πίσω
*Ακρόμπαρα
*Μπαράκια Ζαμφόρ
*Bump Stop
*Ψαλίδια εμπρός
(είχα προμηθευτεί ήδη συνεμπλόκ, αλλά τα ψαλίδια ήταν πολύ καταπονημένα οπότε αλλάχτηκαν και αυτά).

Νομίζω πώς θα κάνω αρκετό καιρό να ασχοληθώ με το θέμα ανάρτηση

[michaelp900]

Ας Εγκαινιάσω και εγώ αυτό το thread
Μπάξαμε και εμείς εχθές λοιπόν μετά από πολύμηνη αναμονή.


Το αυτοκίνητο (Ε90 316i) χρειαζόταν αναρτήσεις έχοντας αισίως φτάσει τα 135Κ με τις μαμά,
ενώ είναι εξοπλισμένο με τα πακέτα Dynamic+Advantage που συνεπάγεται sport ανάρτηση άρα ήδη λίγο χαμηλωμένο.

Μετά απο πολύ ψάξιμο,
και λόγω περιορισμένου budget κατέληξα στις HR Cup-Kit Comfort-Suspensions με κωδικό 40187-1

https://www.h-r.com/en/cup-kit/
http://web1.carparts-cat.com/default...5107004&12=130


Πιθανολογώ ότι μπορεί να είναι συνεργασία της HR με την KONI, αλλά δεν είμαι σίγουρος.

Την έχουν φορέσει αρκετοί Αμερικάνοι στην sport εκδοχή της, κάτι που όμως δέν ήθελα, γιατί έχει drop 50mm-25mm
εν' αντιθέσει με την Comfort όπου το drop είναι αποδεκτό για τα δικά μου δεδομένα 35mm-20mm.

Πρώτες εντυπώσεις:
*Δεν καταλαβαίνω μεγάλη διαφορά στο ύψος του αυτοκινήτου, σίγουρα υπάρχει αλλα δεν είναι εξωπραγματική
(όχι δεν μέτρησα πρίν-μετά), όμως ο θόλος του Ε90 είναι τεράστιος και δεν θα το γλυτώσω το έξοδο της 18αρας mpack

*Αρκετά μαλακή και επιτέλους το αυτοκίνητο αποσβένει, όμως θα το ήθελα λίγο ποιο σφιχτό ιδιαίτερα σε ανοιχτές καμπές,
μάλλον θα πρέπει να κάνω μια λίγο διαφορετική ευθυγράμμιση.

Τώρα σχετικά με το αν θα αντέξουν,
και πώς θα συμπεριφέρονται στην πορεία, μάλλον θα πρέπει να επανέλθω.
Σίγουρα οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές.

Ευκαιρίας δοθείσης λοιπόν, αλλάχτηκαν και αρκετά πραγματάκια όπως
*Top Mount εμπρός
*Top & Bottom mounts πίσω
*Ακρόμπαρα
*Μπαράκια Ζαμφόρ
*Bump Stop
*Ψαλίδια εμπρός
(είχα προμηθευτεί ήδη συνεμπλόκ, αλλά τα ψαλίδια ήταν πολύ καταπονημένα οπότε αλλάχτηκαν και αυτά).

Νομίζω πώς θα κάνω αρκετό καιρό να ασχοληθώ με το θέμα ανάρτηση

Δυο ερωτήσεις επειδή έχω το dynamic και εγώ με 105.000χλμ. Πρώτον γιατί δεν έβαλες ξανά τα μαμά αμορτισέρ και δεύτερον τα ελατήρια τα άλλαξες γιατί χρειαζόταν, δεν έμπαινε το αμορτισέρ στα μαμά ελατήρια η για άλλο λόγο;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wheelman]

Καλημέρα Μιχάλη,
Ήταν καθαρά θέμα κόστους,
τα μαμα ήταν αρκετα ποιο ακριβά απο τα ~471€ που κόστισε το πακέτο της HR (Αμορτισέρ κ Ελατήρια)

Όσο για τα ελατήρια,
Όχι δεν χρειάζοταν αλλαγή, και ίσως εάν επέλεγα καποιο αλλο αμορτισερ να συνεργάζονταν.

Όμως με την συγκεκριμένη λύση όταν με το καλό θα ξαναχρειαστώ αμορτισέρ,
θα έχω ήδη τα ελατήρια χαμηλώματος όποτε θα μου έιναι ποιο βατή μια αλλαγή σε Bilstein B8 πχ

[BILLYS]

Μεγειες για όλες τις βελτιώσεις.
Πας σιγουρα για 18αρες να γεμίσουν θολοι..

[nikos valvetronic]

Μεγεια σου Ηλία! Έκανες ολοκληρωμένη δουλειά μπράβο. Όπως βλέπω όντως καμια σχέση το 90 με το 46 στην ανάρτηση. Έχει λογική 5αρας το 90. Μια χαρά χαμήλωσε. Από εκεί και πιο κάτω τελειώνουν τα + και αρχίζουν τα - ... Αν θες να αντιμετωπίσεις την κλίση ίσως ένα σετ αντιστρεπτικες από μεγαλύτερο 90αρι;; Δεν ξέρω καθόλου τον καροτσα αυτή τι φοράει. Θα ήταν VFM λύση σίγουρα. Καλοπάτητες φίλε!